據(jù)來自北京公交的消息，北京公交車輛中有12700輛采用了康明斯低排放柴油發(fā)動機和壓縮天然氣發(fā)動機，排放滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ和歐Ⅴ標準。而在北京奧運期間，用于奧運會官員、運動員、裁判員運送的2460輛核心車輛中更有近1600輛配備了康明斯發(fā)動機，因此，確保這些車輛的零故障運營成為康明斯奧運支持項目中的重中之重。

    據(jù)具體負責對口支持北京公交的康明斯北京分公司經理於敏介紹，去年年底康明斯就成立了以主管新興市場的集團副總裁曹思德為組長的“康明斯支持北京奧運小組”，成員由每一個業(yè)務部門的一把手組成。從今年1月到現(xiàn)在，曹思德和康明斯（中國）投資有限公司董事長華金聲等高管已先后4次與北京公交集團的領導進行面對面溝通，傾聽公交用戶的需求，而工作層面的溝通更是成為常態(tài)。

    為確保裝備康明斯發(fā)動機的公交車輛在奧運期間實現(xiàn)“零故障運營”，康明斯著重做了以下工作：

    一是對所有參與奧運會的車輛預先進行全面檢查，排除各種隱患。全部檢查工作已經在7月的第一周內完畢。

    二是編制發(fā)動機故障處理流程，印制成便于攜帶的小冊子發(fā)放到相關人員手中。

    三是舉行應急演習。5月1~2日，康明斯與北京公交按照計劃舉行了聯(lián)合應急服務演習，讓雙方參演人員在近乎“實戰(zhàn)”的情景下進行演練，極大地鍛煉了服務隊伍，而且及時找出了需要改進的地方。

    四是充實零部件庫存，做到“三管齊下”——在北京公交儲備價值1400萬元備用零部件的基礎上，康明斯北京分公司也準備了1600萬元的備件。另外，位于上海浦東保稅區(qū)的康明斯中國區(qū)零部件分撥中心也提前儲備了1200萬元的零部件。這些備件品種包括零件、發(fā)動機整機和散件整機，保證了能夠及時處理可能出現(xiàn)的問題，并且建立了整臺發(fā)動機備機更換應急方案，最大程度上確保了維修效率。為了保證如此眾多的零部件有條不紊地儲備和發(fā)運，康明斯還配專人負責進行倉儲數(shù)據(jù)分析和調配。

    五是落實現(xiàn)場服務保障。針對運送奧運官員、運動員的T4線路和奧運專用的T5線路，沿線專門設立了5~6個現(xiàn)場服務保障點，部署了15名專業(yè)維護人員，采取24小時不間斷三班倒的方式進行現(xiàn)場支持。