7月21日，在大眾汽車《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布后，大眾中國(guó)副總裁張綏新透露，由于近期國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)短缺嚴(yán)重，大眾中國(guó)正在內(nèi)部分析評(píng)估柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃需不需要改變。

　　張綏新表示，由于目前還未清楚柴油供應(yīng)短缺問(wèn)題到底是長(zhǎng)期的問(wèn)題還是短期的問(wèn)題，因此大眾內(nèi)部的研究還要繼續(xù)。

    大眾內(nèi)部正研究柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)的日程表是否該往后推遲。

　　今年4月24日，在2008國(guó)際先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)研討會(huì)的會(huì)后，張綏新曾披露，大眾汽車正在華籌建國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的生產(chǎn)線，最快2010年建成投產(chǎn)。

　　此前，由于油品質(zhì)量問(wèn)題，柴油車一直受到諸多政策限制。柴油轎車在國(guó)內(nèi)更鮮有追隨者。然而，柴油技術(shù)是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，更是其新能源車計(jì)劃的近期路線，因此大眾在華不遺余力推動(dòng)柴油車的發(fā)展及政策的解禁。大眾曾訂下一個(gè)目標(biāo)，在2010年實(shí)現(xiàn)在華出售車輛里5%為柴油車。

　　然而，張綏新當(dāng)天表示，由于這些不確定的情況，2010年5%的目標(biāo)可能會(huì)有變化。