7月1日下午4時，按照歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）最新法規(guī)進(jìn)行的首次國產(chǎn)大客車側(cè)翻試驗(yàn)，在重慶國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心開始?！?7°、38°、39°……”斯堪尼亞.海格A80每傾斜一度，現(xiàn)場的氣氛就緊張一分。隨著“砰”的一聲巨響，A80翻滾落地。記者看到，車輛前擋玻璃瞬時出現(xiàn)無數(shù)碎紋卻未脫落， 沒有接觸地面的一側(cè)車窗和后窗玻璃保持完好。
   
    經(jīng)過近半個小時的檢驗(yàn)測量之后，英國車輛認(rèn)證局中國代表處認(rèn)證工程師王振華當(dāng)場宣布：“斯堪尼亞.海格A80此次側(cè)翻結(jié)果，完全符合聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）最新頒布的R66-01《大客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》法規(guī)，我們將在完成報(bào)告、審?fù)戤a(chǎn)品文件之后，發(fā)布斯堪尼亞.海格A80側(cè)翻合格證書?！?/P>

    A80成為ECE新法規(guī)實(shí)施后第一個成功進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)的國內(nèi)生產(chǎn)的大客車?！斑@意味著A80已經(jīng)拿到了進(jìn)入歐洲市場的通行證?！蓖跽袢A說。

    新標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格

    在來重慶之前，“久經(jīng)沙場”的蘇州金龍豪華車事業(yè)部技術(shù)部經(jīng)理曹建華對A80能否成功側(cè)翻心里一直沒有答案?！爱吘笶CE R66-01頒布之后，國內(nèi)還沒有一輛大客車按此標(biāo)準(zhǔn)成功側(cè)翻過。我們?yōu)檫@次側(cè)翻準(zhǔn)備了半年多的時間，但結(jié)果如何真的不好早下結(jié)論?！辈芙ㄈA抵達(dá)重慶時謹(jǐn)慎地對記者說。

    在側(cè)翻之前，記者看到王振華手握圖紙不斷要求重慶國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的工作人員給A80增加配重?！靶聵?biāo)準(zhǔn)與舊標(biāo)準(zhǔn)最大的不同就是要模擬乘車環(huán)境，增加車載質(zhì)量，但不能超過18噸?！蓖跽袢A說。

    按照新標(biāo)準(zhǔn)的要求，王振華在A80每個配有安全帶的座椅上，綁上了重達(dá)34公斤的沙袋。“34公斤是模擬乘客在乘車時的重量?！蓖跽袢A對記者說，乘客在乘車時，下肢是彎曲的，實(shí)際重量只有自身重量的2/3，所以沙袋的重量是嚴(yán)格按照新標(biāo)準(zhǔn)的要求配裝的。

    除了配裝沙袋之外，王振華還讓人在A80的行李艙內(nèi)放上木頭，把油箱里的汽油換成水等等，經(jīng)過一上午的努力之后，原本只有13.45噸整備質(zhì)量的A80被配重到15.184噸，達(dá)到了新標(biāo)準(zhǔn)的測試要求。
   
    拆除減震器，將懸架鎖死，是新標(biāo)準(zhǔn)與舊標(biāo)準(zhǔn)在側(cè)翻試驗(yàn)時第二個不同之處?！皩壹苕i死之后，車身就變成了一個鋼體，在側(cè)翻的時候，可以將減震器的吸能作用取消，讓試驗(yàn)數(shù)據(jù)更精確?！蓖跽袢A向記者解釋。

    由于側(cè)翻試驗(yàn)前的準(zhǔn)備步驟復(fù)雜，A80在試驗(yàn)現(xiàn)場經(jīng)過了近一天的調(diào)試后才滿足了新標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求。王振華向記者表示：“和ECE R 66-00相比，新標(biāo)準(zhǔn)更貼近實(shí)際側(cè)翻情景，要求也更為嚴(yán)格?！?/P>

    準(zhǔn)備更艱辛

    當(dāng)王振華宣布A80側(cè)翻試驗(yàn)成功后，許多在場的海格人心情是復(fù)雜的。

    “聽到這一結(jié)果，我真是又激動又心痛。我把A80從蘇州開到重慶，一路上就像照顧自己的孩子一樣愛護(hù)著它。當(dāng)我把它開上高高的試驗(yàn)臺時，就像看著自己多年養(yǎng)的寵物被送到了屠宰場，真是既希望它試驗(yàn)成功，又不忍看它被毀壞，畢竟這輛車凝結(jié)了斯堪尼亞和海格人的心血?！碧K州金龍的司機(jī)師傅感概萬分地對記者說。

    從打算進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)，到與英國車輛認(rèn)證局中國代表處接觸，再到按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備試驗(yàn)樣車，斯堪尼亞和蘇州金龍整整準(zhǔn)備了一年的時間。

    “新標(biāo)準(zhǔn)要求整車的自重輕，但是車身骨架要牢固、結(jié)實(shí)，這就在技術(shù)上對我們提出了很大挑戰(zhàn)?！辈芙ㄈA向記者感嘆，“我們的工程師為了達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求，已經(jīng)有3個月沒睡安穩(wěn)覺了?！?/P>

    結(jié)果更有意義

    當(dāng)“海格2008安全大講堂”巡展活動在全國如火如荼地進(jìn)行時，斯堪尼亞.海格A80的成功側(cè)翻，用事實(shí)再一次向世人證明了海格客車所倡導(dǎo)的“安全”理念，只是這一次它所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)更高，結(jié)果更有意義。

    “A80是蘇州金龍與斯堪尼亞進(jìn)一步合作的結(jié)晶，它代表著海格客車進(jìn)軍國際市場的實(shí)力和信心。憑借斯堪尼亞在歐洲市場的品牌影響力和海格客車的安全品質(zhì)，相信這次A80的側(cè)翻成功將為海格客車進(jìn)入歐洲市場‘撞’開大門?！碧K州金龍品牌部總監(jiān)王新亮滿懷信心地對記者說。

    據(jù)了解，英國車輛認(rèn)證局中國代表處隨后還將派專門人員到蘇州金龍生產(chǎn)廠地進(jìn)行考察，隨機(jī)抽取一輛A80客車進(jìn)行測試，以保證產(chǎn)品在批量生產(chǎn)時也能滿足ECE新法規(guī)的要求。