今年上海市將繼續(xù)推進公交信息管理系統(tǒng)的建設，年內公交車安裝使用車載智能系統(tǒng)的總量將超過1萬輛，內環(huán)線區(qū)域內車輛基本覆蓋，遠郊區(qū)縣覆蓋率超過50%，同時將在此基礎上逐步實現對公交車客流、能耗數據的采集，建成行業(yè)監(jiān)管與災備系統(tǒng)，并進一步完成公交樞紐站的信息聯網工作。

　　根據規(guī)劃，到2009年，上海所有公共汽電車全部安裝智能裝置，基本實行智能化調度、營運信息及時采集和動態(tài)信息服務。截至2007年底，上海已有7378輛公交車安裝使用了車載智能系統(tǒng)，其中巴士集團完成5887輛，覆蓋率達75%；強生公司完成834輛，覆蓋率達90%。今年，全市安裝使用車載智能系統(tǒng)的公交車總量將超過1萬輛，內環(huán)線區(qū)域內車輛基本覆蓋，遠郊區(qū)縣覆蓋率超過50%。金山、青浦、奉賢、浦東、嘉定、閔行、南匯等區(qū)已裝及今年新裝車載智能系統(tǒng)的公交車總量為5100輛，覆蓋率超過60%，基本建成公交信息化。

　　在公交車載智能系統(tǒng)普及使用的基礎上，今年上海將逐步實現對車輛客流、油耗數據的實時采集，同時搭建行業(yè)監(jiān)管信息平臺，通過調度監(jiān)控系統(tǒng)實現對公交車的集中調度，保證公交線路的運營情況和服務水平處于有效受控狀態(tài)，降低公交車超速、賴站、不按規(guī)定線路行駛等運營違規(guī)現象。同時，完成公交電子營運證系統(tǒng)功能開發(fā)以及公交車電子識別與應用示范建設，并對崇明南門、虹梅路、港城路、松江客運、富錦路、長江南路、江楊北路、共和新路、江月路和場中路等10個公交樞紐站實施信息聯網。

　　通過對公交信息化管理系統(tǒng)的不斷完善，提高公交營運的調度效率和監(jiān)管水平，為市民出行提供實用、可靠的信息服務，并為世博召開前建成全市公共交通營運信息發(fā)布系統(tǒng)和市民查詢服務系統(tǒng)奠定基礎。