国产亚洲欧美日韩三级,国产精品女女女女女女av爽,日韩 国产 综合av,亚洲自制视频在线观看,国产av在线视频观看,在线国产精品日韩欧美,香港经典av三级观看,东京热综合一区二区三区,99在线精品视频播放

設(shè)為首頁 加入收藏 聯(lián)系我們
搜索
您當(dāng)前的位置:首頁 > 動(dòng)態(tài)信息

海格:國產(chǎn)大容量BRT客車有了新生代

作者:吳奇  信息來源:中國客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2008-03-06

  2月28日,首臺蘇州造大容量BRT(Bus Rapid Transit,快速公交系統(tǒng))客車在蘇州金龍下線。此款型號為海格KLQ6180GQE3的18米城市客車,由蘇州金龍采用自主技術(shù)研制,標(biāo)志著我國大容量BRT客車又有了新生代。人民日報(bào)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、光明日報(bào)、新華日報(bào)、江蘇電視臺等20多家駐蘇媒體和本地媒體記者參加了首臺BRT新車試乘活動(dòng)。

  公交中的“航空母艦”

  海格大容量BRT,采用“子彈頭”式動(dòng)感流線型設(shè)計(jì),車身顏色采用了時(shí)尚“酒紅色”,正面觀看使人產(chǎn)生一種快速列車呼嘯而來的速度感和安全感。

  大容量BRT被稱為公交中的“航空母艦”,此款城市客車的座位數(shù)達(dá)到35+1+3(母子座),載客總數(shù)達(dá)到165人,最高車速達(dá)每小時(shí)80公里,體現(xiàn)了該產(chǎn)品準(zhǔn)快速、大公交、大容量的特點(diǎn)。

  人性化的設(shè)計(jì)是海格大容量BRT的顯著特點(diǎn)。整車采用低地板底盤設(shè)計(jì),一級踏步離地高度360mm,同時(shí)懸掛系統(tǒng)采用ECAS控制系統(tǒng),車身在??空九_時(shí)可以自動(dòng)降低高度和側(cè)傾,提高了乘客上下車的效率和便利性;整車設(shè)有四個(gè)乘客門,方便了乘客進(jìn)出,更適用于多流量的城市線路,極大提升了運(yùn)行效率。另外在中門增加了自動(dòng)伸縮踏步,并在車內(nèi)布置了輪椅放置區(qū),為殘障人士的乘坐提供了便利。

  全球化匹配保障品質(zhì)

  海格大容量BRT采用代表國際先進(jìn)水平的德國ZF低地板前中后專用門式車橋(后橋承載13噸);鉸接系統(tǒng)(鉸接盤及折棚)為國際上通用的德國產(chǎn)虎伯拉的ECU電子控制產(chǎn)品。

  為了提高客車的主動(dòng)安全性,海格大容量BRT采用前中后盤式制動(dòng)器,解決了鼓式制動(dòng)器無法解決的過熱、爆胎等問題,全面提高制動(dòng)可靠性的同時(shí)降低了制動(dòng)系統(tǒng)的維修成本。同時(shí)還安裝WABCO的6S/6M防抱死系統(tǒng),無論干燥路面還是濕滑路面均能實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng),保證人、車安全。

  巨無霸是節(jié)油先鋒

  海格大容量BRT選用進(jìn)口康明斯的歐三發(fā)動(dòng)機(jī)。為了靈活應(yīng)對BRT緊湊的安裝空間,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇采用液壓驅(qū)動(dòng)帶硅油離合器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。大大改善冷卻系統(tǒng)動(dòng)力消耗,使得冷卻系統(tǒng)具有低能耗、低噪音、維護(hù)周期長、可充分利用緊湊的、有限的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間等優(yōu)點(diǎn)。

  蘇州金龍公交車首席設(shè)計(jì)師李江指出,海格大容量BRT的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用新型空濾器和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路,有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力10%,延長空濾器保養(yǎng)周期30%。優(yōu)化排氣消聲器,降低排氣阻力5%。有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)能耗,使燃料燃燒更充分,達(dá)到節(jié)能減排的目的。

  BRT市場前景看好

  BRT作為一種介于傳統(tǒng)的軌道模式和公交模式之間的新型的地面公交運(yùn)輸系統(tǒng),有“路面上的地鐵”之稱。

  (大容量快速公交)創(chuàng)始人、巴西庫里蒂巴市前任市長杰米雷納認(rèn)為:“在同樣投資水平下,同地鐵相比,快速公交系統(tǒng)有可能運(yùn)載更多乘客,并且更為舒適便捷。”“BRT運(yùn)能接近輕軌,但投資僅為輕軌的1/3~1/5,是地鐵投資的1/10,建設(shè)周期僅為地鐵的1/4?!?/P>

  據(jù)悉,BRT在國外發(fā)展較快,德國、美國、法國、加拿大、巴西的許多城市都采取了優(yōu)先發(fā)展BRT項(xiàng)目的做法,極大地改善了城市公共交通,減少了小汽車的使用。

  在我國,除了已經(jīng)擁有BRT的北京、杭州、濟(jì)南,目前天津、重慶、深圳、昆明、成都、武漢、沈陽、西安、石家莊、南京、福州、寧波等城市都在有序地推進(jìn)BRT的規(guī)劃或建設(shè)工作,國內(nèi)BRT具有較大的發(fā)展空間。

  蘇州金龍此次推出海格大容量BRT,必將引發(fā)高端BRT市場格局產(chǎn)生新的變化,值得期待。

新聞關(guān)鍵詞:

動(dòng)態(tài)信息其它相關(guān)新聞

新聞專題

更多>>

金龍客車服務(wù)2016廈門

大金龍多年來一直積極參與社會(huì)公益事業(yè),勇于承擔(dān)企... 更多>>

亞星新能源客車專題報(bào)道

縱觀近年來中國汽車市場,雖整體增長乏力,但新能源... 更多>>

大金龍第六次出征比利時(shí)客

2015年10月,第23屆Busworld Ko... 更多>>

金旅第5萬輛客車出口以色

近年來,在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力、中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型... 更多>>

最新圖片

Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved   京公網(wǎng)安備 11010502038442號 京ICP備14048454號-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國脈中通文化傳媒有限公司

信息發(fā)布歡迎投稿意見建議誠聘精英聯(lián)系我們