“從前去縣城，要步行一段路，再坐上一段兒農(nóng)用車或摩托車才到縣城?，F(xiàn)在可好啦，出了家門，就上客車，每３０分鐘雙向?qū)﹂_一趟車，直達縣城才１個小時，太方便了！”提起新農(nóng)村建設中的鄉(xiāng)村客運，陸川縣珊羅鎮(zhèn)田龍村７０多歲的陳老漢喜笑顏開地說個不停。

四縱四橫的農(nóng)村客運網(wǎng)絡

    過去，陸川縣農(nóng)村客運多以短途營運為主，一時間破舊不堪、非法拼裝報廢的微型車、農(nóng)用車或摩托車載客大行其道，為村民出行帶來嚴重的安全隱患。

    為了解決農(nóng)民出行難問題，從“十五”期間至２００６年底，陸川縣投資８５７９萬元，修建了１２９條共３８０多公里的農(nóng)村公路，農(nóng)村公路里程達５５２．３０公里，硬化路通村率達５３．２５％。農(nóng)村公路的規(guī)范化帶動了農(nóng)村客運的迅速發(fā)展，截至目前，該縣開通３２條農(nóng)村客運班線，建成３個農(nóng)村客運站，便民候車點６個，候車亭１個，日均發(fā)車班次６００多個，日發(fā)送旅客８０００多人，行政村客車通達率為７５％，形成四縱四橫的農(nóng)村客運網(wǎng)絡，覆蓋全縣１４個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、１５４個行政村，每天下鄉(xiāng)進城的客流量達１萬余人次。

農(nóng)民出行不再難

    鄉(xiāng)村客車的開通，不但縮短了城鄉(xiāng)的時間距離，也使沿線的人流、物流、信息流迅速活躍起來。陸川縣良田鎮(zhèn)車田村農(nóng)民過去賣荔枝為出行難而發(fā)愁。如今，路通后，商販可直接坐車到果農(nóng)家門口收購荔枝，使每公斤荔枝增值了１元。烏石鎮(zhèn)陸選村是離縣城較遠的邊遠村寨。

    去年，農(nóng)村客車開到了村口。如今，陸選村一些外出打工的年輕人打扮得十分時尚，已經(jīng)讓人很難看出“城鄉(xiāng)差距”。一位村干部感慨地說，“客車開通，促進了農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移，村民們出門多了，視野開闊了，觀念也變了，不再死守著土地過日子。”２００６年，陸川縣全社會消費品零售總額１５．６８億元牞增長１５．５％，農(nóng)民人均純?nèi)脒_２９８９元牞增長１８．４％。今年第一季度，全縣實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值３．９７億元，同比增長６．１１％。實現(xiàn)財政收入７３８４萬元，同比增長１８．５６％。

農(nóng)村客運公交化

    最令村民們高興的是，搭乘農(nóng)村客車票價都在３至５元之間，因此被大家親切的稱為農(nóng)村的“公交車”。如今，農(nóng)村的“公交車”穿梭于鄉(xiāng)村田園，成了當?shù)匦罗r(nóng)村建設一道亮麗的風景線。

    陸川縣有關(guān)負責人介紹，交通基礎(chǔ)設施建設是社會主義新農(nóng)村建設的重要組成部分，縣交通局組織力量深入村莊走訪農(nóng)民，勘察路況，準確掌握轄區(qū)客流、客源、物資流向等第一手資料，及時做好農(nóng)村客運線路規(guī)劃編制工作；注重干線和城鄉(xiāng)班線在班次、時間、站點上的協(xié)調(diào)銜接；一些有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)在啟動縣鄉(xiāng)公路改造時，同步規(guī)劃建設客運站點，把客運站點建在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，把停車點設在村頭。這樣，不僅能使農(nóng)民坐上便捷車，關(guān)鍵是減少了旅客的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和換乘費用，打造農(nóng)村的“公交車”。

    目前，陸川縣新開辟了陸川至馬坡鎮(zhèn)雄英村、陸川至珊羅鎮(zhèn)田龍村、陸川至烏石鎮(zhèn)謝魯村和月垌、陸選村、陸川至良田鎮(zhèn)車田村等１２條農(nóng)村客運公交化班線，實行按時發(fā)班、循環(huán)對開、低位票價、到站?？?，并實現(xiàn)了統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一徽記、統(tǒng)一座套、統(tǒng)一著裝的‘五統(tǒng)一’管理。

   “要積極探索農(nóng)村客運經(jīng)營摸式，發(fā)展農(nóng)村客運班線，把經(jīng)營農(nóng)村客運班線的１３０多輛農(nóng)村客運班車全部納入公司化經(jīng)營，提高抗風險能力，大膽提出農(nóng)村客運公交化，結(jié)合農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，引導車頭向下，采取新開線路，現(xiàn)有線路調(diào)整、熱線掛冷線、長線掛短線等措施，將縣內(nèi)主干線向偏遠村莊輻射，讓車輛‘上山下鄉(xiāng)’、串村過門，形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、輻射村莊的農(nóng)村客運網(wǎng)絡。”談到加快農(nóng)村客運發(fā)展陸川縣交通局局長姚遠山如是說。