10月14日，濟(jì)南市BRT公交車招標(biāo)結(jié)果正式出爐。總共15輛18米BRT客車全部被中通客車納入囊中。

    此次濟(jì)南BRT招標(biāo)會中，國內(nèi)七家已有BRT客車的主流企業(yè)全部接到了濟(jì)南公交部門的邀請，有六家企業(yè)參加了投標(biāo)。參加招標(biāo)的中通客車，對濟(jì)南的BRT項(xiàng)目建設(shè)跟蹤了1年多，并專門針對濟(jì)南市場量身定做了18米BRT樣車。該樣車長18米，寬2.54米，內(nèi)設(shè)43座，可容納175人，最高車速可達(dá)80KM/H，國Ⅲ排放，車頭采用子彈頭造型，車身呈現(xiàn)流線型，外觀大方，車內(nèi)寬敞，性能穩(wěn)定。

    在此之前的濟(jì)南市政府舉辦的公交周活動中，中通客車和國內(nèi)其他6家企業(yè)集中在泉城廣場進(jìn)行了展示，并都參加了泉城進(jìn)行的國內(nèi)首次BRT群龍巡游，中通客車從一亮相到活動最后結(jié)束始終是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是在濟(jì)南市政府組織的萬民投票民意調(diào)查中，更是得到了濟(jì)南市百姓的一致好評，超過70%的支持率，使中通BRT客車穩(wěn)居市民心目第一的位置。此次中通客車中標(biāo)濟(jì)南BRT項(xiàng)目，可謂是眾望所歸。

    中通客車提出的“立足山東 服務(wù)全國”產(chǎn)品發(fā)展之路，在針對地域差異化的同時，融合了歐洲BOVA技術(shù)而專心打造的中通BRT客車，不單單是代表山東汽車工業(yè)制造的最高水平，更是延續(xù)了歐洲在客車制造方面的頂級水平。該車在研發(fā)過程中始終以節(jié)能降耗為核心理念。并在外觀造型、車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料使用、配置等方面均取得了新的突破。

    同時作為中國新能源領(lǐng)域研究的佼佼者，中通客車是國內(nèi)唯一一家承擔(dān)《混合動力客車整車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《奧運(yùn)用純電動客車整車開發(fā)》兩項(xiàng)國家“十一五863計(jì)劃——節(jié)能與性能汽車重大專項(xiàng)”的主流客車制造企業(yè)。中通客車在電動車節(jié)能降耗技術(shù)研究轉(zhuǎn)化方面，已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，在目前生產(chǎn)的BRT客車中就有節(jié)能研究成果的應(yīng)用。