年初，當(dāng)海格客車勇奪BAAV(世界客車聯(lián)盟)三項(xiàng)年度大獎(jiǎng)的時(shí)候，BAAV主席 Guido先生就強(qiáng)烈預(yù)感到，海格客車必將在2007年的大巴市場上有所突破。

    不出 Guido先生所料，幾天后，從深圳大巴市場傳來了消息，海格客車“捕獲”深圳機(jī)場164輛豪華大巴車的訂單，取得一季度國內(nèi)大客銷售最好成績，引起業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈反響。

    一波未平一波又起，3月29日，更具轟動(dòng)效應(yīng)的消息出世，蘇州金龍?jiān)谀箍坪灦?000臺(tái)海格客車出口俄羅斯的協(xié)議，成為有史以來，中國大巴出口單筆的最大訂單。接下來海格大客車又獲得出口卡塔爾360臺(tái)的訂單……海格客車似乎搶盡了上半年大巴市場的風(fēng)頭。

    事實(shí)的確如此，上半年業(yè)績盤點(diǎn)，蘇州金龍生產(chǎn)的海格客車憑借，23.11億元的銷售額，以及44.14%增長幅度居國內(nèi)主流客車品牌之首，其中大巴市場的突破為銷售額的增長做出了積極貢獻(xiàn)。

    海格客車進(jìn)軍大巴市場不過5年左右的時(shí)間，為什么會(huì)取得如驕人的業(yè)績?記者在采訪蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人后獲悉，成績的背后，其實(shí)是昔日“中巴王”—蘇州金龍大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提升企業(yè)的核心競爭力的結(jié)果。

    眾所周知，蘇州金龍最初憑借客車底盤技術(shù)起家，其生產(chǎn)的中型客車的底盤擁有極高的市場聲譽(yù)，因此企業(yè)圍繞在中巴領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，蘇州金龍構(gòu)建了自己的核心競爭力。并憑借近7萬臺(tái)的市場保有量成為國內(nèi)名副其實(shí)的中巴之王。

    但是，伴隨著整個(gè)客車行業(yè)的快速發(fā)展，蘇州金龍發(fā)現(xiàn)，客車業(yè)同質(zhì)化的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，這個(gè)月推出的“新花樣”，下個(gè)月競爭對(duì)手就能學(xué)會(huì)，甚至許多海格的“發(fā)明創(chuàng)造”已經(jīng)演變成了整個(gè)客車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。憑借原來技術(shù)構(gòu)建的核心競爭力，面臨過時(shí)的危險(xiǎn)。

    從2002年下半年開始，出于市場發(fā)展和企業(yè)的需要，蘇州金龍開始開發(fā)海格大型客車。這對(duì)蘇州金龍來說，是一個(gè)難度不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)樘K州金龍不但要將自己在中巴領(lǐng)域形成的優(yōu)勢保持下去，而且要圍繞大巴技術(shù)，二次打造企業(yè)的核心競爭力。

    怎么辦?公司高層果斷“拍板”：兩條腿走路。在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，全面與國際先進(jìn)技術(shù)接軌，使海格客車的制造工藝和整體安全性能，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

    于是，蘇州金龍全身心的投入到了“自主創(chuàng)新”之中。在短短幾年間，蘇州金龍創(chuàng)造十多項(xiàng)行業(yè)第一。國內(nèi)第一家將轎車盤式制動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到客車上，第一家在客車上匹配大馬力節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一家在客車上裝備氙氣大燈，第一家在客車上采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線技術(shù)、第一家推出氫燃料城市客車……正是這些第一，幫助蘇州金龍完善了新一代客車必備的核心的單項(xiàng)技能和技術(shù)。

    同時(shí)，蘇州金龍還通過吸收外來技能來再次打造核心競爭力。與“公路之王”，SCANIA(斯堪尼亞)合作，學(xué)習(xí)其在客車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。雙方合作后，順利推出了海格A80、A90系列高檔客車，成為我國新一代高檔客車的標(biāo)志性產(chǎn)品。這兩個(gè)系列的高檔客車無論在豪華程度、科技、環(huán)保等方面都代表了近幾年世界同類產(chǎn)品的發(fā)展方向。

    更重要的是，通過合作，蘇州金龍學(xué)習(xí)到了國際上最新的設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)了蘇州金龍整體客車設(shè)計(jì)水平的提升，尤其是現(xiàn)代電子技術(shù)、氣控技術(shù)、液壓技術(shù)、電子模塊技術(shù)等新科技的大量采用，眾多配件的國際化采購，使海格客車的研發(fā)技術(shù)第一次全面與行業(yè)先進(jìn)技術(shù)接軌，為加快蘇州金龍的客車技術(shù)升級(jí)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

    通過二次打造核心競爭力，蘇州金龍最終站在了國際客車制造水平的前沿。接下來，身懷絕技的蘇州金龍馬不停蹄的挑戰(zhàn)“高難度”建立自己的國際地位，不斷突破各個(gè)海外市場的進(jìn)入門檻，全面融入世界客車市場的競爭中。連續(xù)通過了歐盟EEC、海灣GCC和俄羅斯GOST認(rèn)證，以及澳大利亞、新加坡、香港等國家和地區(qū)的市場認(rèn)證。

    因此，今年上半年海格客車成為大巴市場的明星，并不讓蘇州金龍感到意外。獲得俄羅斯1000臺(tái)大單也似乎在情理之中，這是蘇州金龍跨入全面提升階段的標(biāo)志，海格客車又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)。