恒通客車(chē)經(jīng)歷品牌與市場(chǎng)戰(zhàn)略布局后蓄勢(shì)待發(fā)，新的2007年，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，僅1月就簽得訂單近300多輛，創(chuàng)下了淡季新高。

     在簽訂的各型訂單中，天津巴士實(shí)業(yè)公司訂購(gòu)的迷你巴士特別引人注目。

     天津作為我國(guó)最早擁有公共交通的城市，已經(jīng)走過(guò)了整整一百年歷史。百年間，天津公交由最早的一條有軌電車(chē)線(xiàn)路十幾輛電車(chē)，發(fā)展到現(xiàn)在擁有311條公交線(xiàn)路、5300輛豪華大客車(chē)和中等客車(chē)。為讓天津市民乘車(chē)更舒適，適應(yīng)高效、安全、舒適、方便、美觀的要求，天津市公交集團(tuán)加快了公交車(chē)更新步伐，至2004年以來(lái)，天津公交除了在市區(qū)做好改造骨干線(xiàn)的工作，還大力發(fā)展天津郊區(qū)的公交支線(xiàn)和旅游線(xiàn)，加快區(qū)縣公交的緊密銜接。

     根據(jù)天津市交通特點(diǎn)，投入郊區(qū)線(xiàn)路的公交車(chē)，一般以8米左右的中型車(chē)為主，基本適應(yīng)了天津郊區(qū)營(yíng)運(yùn)和農(nóng)村長(zhǎng)途乘車(chē)的特點(diǎn)。但是中型車(chē)卻不能適應(yīng)較為狹窄的社區(qū)道路和最大限度的實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。而首次引入天津的恒通客車(chē)迷你巴士有效的解決了這一矛盾。該巴士車(chē)身僅5米左右，體積小、動(dòng)力好、車(chē)內(nèi)空間大、靈活便捷，并且配備了投幣機(jī)、IC卡，實(shí)現(xiàn)了小客車(chē)也能無(wú)人售票，完美取得了社會(huì)效益與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

     目前這一批迷你巴士已經(jīng)從恒通客車(chē)下線(xiàn)，預(yù)計(jì)在春節(jié)時(shí)期，就能服務(wù)于天津市民，迷你巴士即將成為津城公交一道極具特色的風(fēng)景線(xiàn)。