國內(nèi)引進(jìn)首條客車車身前處理生產(chǎn)線可使國產(chǎn)大客防腐防銹能力超10年

    國產(chǎn)大客的防腐防銹能力將有望超過十年，達(dá)到國際水平。昨日， 國內(nèi)第一條客車整車車身前處理生產(chǎn)線在廈門金龍旅行車有限公司海滄生產(chǎn)基地打下了第一根地樁。
   
    大客涂裝工藝可與小車媲美

    這套生產(chǎn)工藝有一個很柔媚的名字——陰極電泳技術(shù)，其所謂脫脂、水洗、表調(diào)等十幾道工序，與人體美容過程有異曲同工之妙。因此，被形象地喻為國產(chǎn)大客首個“車身美容院”。為了這套當(dāng)今國際上最先進(jìn)的工藝，金旅客車的股東們掏了一億元。

    由于涂裝工藝設(shè)施簡陋、水平較低，目前國內(nèi)大型客車車身的使用壽命低于國際要求的十年防腐標(biāo)準(zhǔn)。廈門經(jīng)發(fā)局局長陳津評價說，這條生產(chǎn)線以小轎車的工藝要求來塑造大客車身，投用后將使國產(chǎn)大客的防腐防銹能力超過十年，達(dá)到與小轎車相媲美的水平。
   
    海滄大客總裝提高一千輛

    與這條生產(chǎn)線同時納入金旅客車海滄基地二期工程的項目還包括：對原有的涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤裝配線進(jìn)行技術(shù)改造與擴(kuò)建。這一系列技改項目將于今年十月份完成，金旅客車稱，屆時海滄基地的大客總裝生產(chǎn)能力將從4000輛提升到5000輛。 金旅客車一期工程于2001年9月份開始建設(shè)。
   
    去年金旅客車銷售38億元

    在國內(nèi)客車行業(yè)陷入同質(zhì)化，價格惡性競爭的情況下，廈門金旅花巨資進(jìn)行技改，可謂用心良苦。用廈門金旅客車總經(jīng)理葉宏廷的話說，就是要通過提升客車整體品質(zhì)，快速與國際一流水平接軌，到全球各地去賺錢。
 
    近年來，隨著金龍聯(lián)合與金旅客車生產(chǎn)銷售能力持續(xù)提高，連續(xù)多年在全國排名第一和第二位。廈門因此成為全國八個汽車及零部件出口基地之一。去年，僅金旅客車的大中小型客車就銷售1.7萬多輛，銷收達(dá)到38億元。