替換市場份額減少，但利潤上升

    輪胎業(yè)的激烈競爭，使此前潛在水下的中低品牌浮出水面。韓泰輪胎今年調(diào)整了配套市場，適當(dāng)?shù)胤艞壱恍┑投水a(chǎn)品配套，力爭為更高端汽車品牌配套。產(chǎn)品上，引入了高性能輪胎到中國市場，并加大營銷力度；韓泰輪胎首家直營品牌形象店將在上海開業(yè)。

    2007年2月份將在上海開業(yè)的首家韓泰輪胎100％直營品牌形象店，包括機(jī)器設(shè)備投資約2000萬元。據(jù)韓泰輪胎客戶支援部部長崔竹男介紹，目前韓泰有300家專賣店，包括高、中、低三個層次，還有卡車客車輪胎專賣店，2007年將再增加100家。今年5月份，韓泰輪胎在浙江嘉興完成了250萬條規(guī)模工廠擴(kuò)建，并正式投入使用。

    12月6日，韓泰輪胎與奧迪簽署了技術(shù)合作協(xié)議書，從2007年6月開始，將向國產(chǎn)奧迪A6L和A4提供配套輪胎。計劃明年向奧迪提供約9萬條輪胎，2008年提供13.5萬條，2009年提供22.5萬條，并將逐年增加。
   
    崔竹男表示，從比例上看，似乎替換市場和配套份額有所下降，事實上從總量到利潤，今年都沒有下降，而是放棄了部分低端汽車的配套，而努力在爭取高端品牌汽車的配套。