亞運(yùn)會(huì)一停車場(chǎng)海格客車怠速待命  車的大燈都開著

    天空，萬里無云的湛藍(lán)，讓人感受到多哈的美。地下，豐富的石油和天然氣，給卡塔爾人帶來了無盡的財(cái)富。

    走在多哈街頭，記者看到大街上的汽車品牌相對(duì)集中，小車主要是悍馬、奔馳、寶馬，最差的車也是豐田。大車，最多的是來自中國的湖綠色海格客車，其它還有奔馳、曼等品牌同行。記者關(guān)明還專門站在多哈有名的五星級(jí)飯店Four  season  hotel  (四季飯店)門前，對(duì)通行經(jīng)過的大巴作了半小時(shí)限時(shí)統(tǒng)計(jì)。

    統(tǒng)計(jì)結(jié)果，半小時(shí)共有59輛大巴經(jīng)過Four  season  hotel，其中海格大巴31輛，曼14輛，奔馳6輛、來自印度等其它國家的品牌8輛。這一數(shù)據(jù)盡管沒能叫來當(dāng)?shù)毓C員，但是，海格客車成為主導(dǎo)當(dāng)?shù)匕褪渴袌?chǎng)的品牌，這一事實(shí)卻無可爭辯。

    在Four  season  hotel門前，記者一行正好遇到前來接應(yīng)我們的蘇州金龍客車公司商務(wù)部的倪工，他并不滿足于這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果。倪說，再過兩到三年，我們有信心把海格客車做成當(dāng)?shù)匕褪渴袌?chǎng)的真正強(qiáng)勢(shì)品牌。這一雄心壯志不僅感染了卡塔爾司機(jī)，我們聽到這話也十分激動(dòng)，一種民族自豪感油然而生。

    中國巴士數(shù)量多自然值得稱道，但客車品質(zhì)更重要，它決定了中國客車在卡塔爾的口碑。為了能更客觀地了解服務(wù)亞運(yùn)會(huì)的海格大巴的有關(guān)情況，我們決定走上街頭，對(duì)?？柯愤叺拇蟀退緳C(jī)進(jìn)行面對(duì)面交流，了解他們駕駛海格客車后的感受或意見。

    在多哈市中心家樂福超市門前，正好碰到一位開著海格大巴等候日本運(yùn)動(dòng)員購物的卡塔爾司機(jī)賈比拉。我立即走上前去，在一名當(dāng)?shù)胤g的幫助下，同他拉起家常。

卡塔爾司機(jī)賈比拉在接受記者采訪時(shí)稱贊海格客車

    我告訴他，我來自中國，是他駕駛的這輛巴士的制造商。一聽這話，他顯然有些吃驚。但到底是見過世面的司機(jī)，立即又友好的同我握了一下手，客氣地道，你們的客車駕駛很舒適，很方便。還比劃著豎起大拇指。

    談話間，大巴一直處于怠速狀態(tài)，我順便問道，日本運(yùn)動(dòng)員還有多長時(shí)間會(huì)上車，他說，還有兩個(gè)小時(shí)。

    “兩小時(shí)您不能先熄火么？”我的問話還未來得及翻譯，賈比拉似乎就聽懂了這話的意思。他接著說，我們這里只要司機(jī)在車上，有時(shí)大半天沒有任務(wù)，車子24小時(shí)不熄火，除非我們下班。這里的油很便宜，我們不在乎。

    似乎覺得意猶未盡，賈比拉拉開了話閘。他告訴我們，在卡塔爾，油相當(dāng)便宜，水比汽油更貴，所以他們把節(jié)水看成一種美德。當(dāng)?shù)厝吮雀?，不是看家里有什么好車，而是看家里種了幾棵樹。在卡塔爾栽培一棵樹大約需要5000美元。車用油，而樹卻要靠水來澆灌。
 
    聽到這話，我立即反駁道，“你們這種駕駛習(xí)慣很不好，長期怠速對(duì)車子也不利，容易產(chǎn)生積炭等問題。
 
    賈比拉顯然沒有把我的話聽進(jìn)去，接連擺手，還是那句話，沒關(guān)系，我們這兒的油便宜。

    我忍不住說，您不心疼您的油，我們可心疼咱的車。

    賈比拉聳聳肩，表示無所謂。

    唉，都是多哈無盡的石油惹的事，大巴司機(jī)這種粗暴的駕駛習(xí)慣，24不熄火，長時(shí)間怠速，海格客車就這樣經(jīng)受“火”煉！

    這是在趕考，海格客車趕上了亞運(yùn)會(huì)這樣難得的大考，國際大賽考驗(yàn)著中國制造。