11月2日下午，在金華火車(chē)站涼帽山貨場(chǎng)鐵路專(zhuān)用汽車(chē)裝卸線上，一字兒排著20輛平板車(chē)，“尼奧普蘭”首批20輛奧運(yùn)大巴開(kāi)始裝車(chē)，昨天晚上啟運(yùn)北京。

    按以往的做法，汽車(chē)出廠后直接開(kāi)往采購(gòu)方指定的地點(diǎn)。然而，奧運(yùn)用車(chē)意義非同一般，發(fā)貨過(guò)程中不能有半點(diǎn)閃失。為此，浙江青年尼奧普蘭汽車(chē)集團(tuán)有限公司決定采用鐵路運(yùn)輸方式。

    奧運(yùn)豪華客車(chē)長(zhǎng)12米，寬2.55米，高3米，接近鐵路運(yùn)輸車(chē)輛界限。而在鐵道部現(xiàn)有的汽車(chē)定型運(yùn)載方案中，僅有小轎車(chē)和載重車(chē)兩種，此類(lèi)大客車(chē)沒(méi)有裝載加固方案可以比照。 鐵路部門(mén)特事特辦，首先設(shè)計(jì)出裝載方案，詳細(xì)了解有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，然后與貨主一起商議裝載加固方法。若按常規(guī)處置，鐵路貨運(yùn)車(chē)輛要在一周內(nèi)獲準(zhǔn)起運(yùn)的可能性微乎其微。為了“尼奧普蘭”奧運(yùn)大巴及時(shí)發(fā)運(yùn)，金華站貨運(yùn)車(chē)間急電向上海鐵路局貨運(yùn)處匯報(bào)，采用了網(wǎng)上報(bào)批的方式，呈報(bào)了具體的裝載加固方案。上海鐵路局貨運(yùn)處獲知這一情況后，一路開(kāi)綠燈，以最快速度批準(zhǔn)了這一裝載加固方案。

    這次尼奧普蘭公司提出裝運(yùn)請(qǐng)求后，金華火車(chē)站馬上向上海鐵路局特定貨物運(yùn)輸調(diào)度員報(bào)告，上海鐵路局特別調(diào)集專(zhuān)用平板車(chē)到金華站，保證了“尼奧普蘭”奧運(yùn)大巴順利裝運(yùn)。