8月28~31日，時值“中國旅游景區(qū)建設(shè)與發(fā)展高級研討會”在吉林省長白山景區(qū)召開之際，國內(nèi)眾多知名景區(qū)的負責人齊聚一堂，交流旅游景區(qū)“創(chuàng)A”工作的經(jīng)驗。此次研討會惟一指定贊助商———安徽安凱汽車股份有限公司，在研討會期間向眾多景區(qū)負責人士和新聞媒體代表展示了正在服務(wù)于長白山景區(qū)的30輛安凱旅游觀光車———GK88，同時也激起了與會人士對于旅游觀光客車市場的熱烈討論。

　　景區(qū)旅游保護為先安全環(huán)保要求苛刻

　　8月的長白山，天高云淡，樹木蔥郁。

　　踏進長白山景區(qū)大門，一輛輛造型美觀、線條流暢的綠色安凱客車奪人眼球。采用全承載式車身結(jié)構(gòu)造就而成的真正意義上的低地板客車，讓記者輕抬腳步便踏入車內(nèi)。
 
　　一進入車內(nèi)，立刻感受到另一番“別有洞天”———空間寬敞，車內(nèi)高度達到2.4米，而同類客車的車內(nèi)高度一般為1.9米。與記者同車的幾位身材高大的俄羅斯游客立于車內(nèi)，彼此輕松談笑，絲毫不覺壓抑；而坐在舒適座椅上的感覺則像是置身于“移動的城堡”。

　　行駛于景區(qū)，記者才真正體會到“旅游觀光車”的含義。首先，長白山景區(qū)里山路崎嶇，坡陡彎急，道路條件苛刻，而配備了六氣囊懸架系統(tǒng)、伏伊特液力緩速器的安凱客車在駕駛穩(wěn)定性方面值得稱道；同時在動力總成方面，安凱選用的歐Ⅲ排放的康明斯ISBe系列電噴發(fā)動機，在為車輛帶來超凡動力和良好燃油經(jīng)濟性的同時，也更加關(guān)注旅游景區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護。其次，景區(qū)內(nèi)空氣清新但是溫差較大，車內(nèi)使用空調(diào)在所難免，但是記者始終感覺：車內(nèi)的空氣質(zhì)量與車外相差無幾，同樣清新怡人。據(jù)記者了解，這是因為安凱旅游觀光車上配備的淋浴式空調(diào)，在車內(nèi)進行著每小時120次的換氣，同時內(nèi)置式空調(diào)裝備濾芯系統(tǒng)還過濾掉了空氣中的花粉、塵土和細微顆粒。第三，觀景隨心所欲。高達1.4米的觀景窗令人視野開闊，游客不必伸頭探腦地貼近車窗去欣賞風景，而是任由窗外的風景迎面撲來。第四，車內(nèi)外噪聲小，更易于車內(nèi)視聽設(shè)備的信息傳達。車內(nèi)的噪音微乎其微，導游緩聲細語的介紹入耳清晰，只是偶爾在某個急彎處會聽到來自緩速器發(fā)出的輕微“嗡嗡”聲。

　　“風景區(qū)是大自然留給我們不可再生的財富，景區(qū)需要的旅游觀光客車在達到環(huán)保性、舒適性、安全性這些相關(guān)標準后，價格并非是決定最終選擇的惟一因素?！鼻皝韰⒓友杏憰柠惤颀堁┥绞〖壜糜伍_發(fā)區(qū)管委會負責人和程紅說。據(jù)悉，玉龍雪山景區(qū)購買的15輛安凱旅游觀光車即將于今年10月1日交付使用。

　　“我們已經(jīng)將這些美觀、舒適、實用的旅游觀光車看成是打造‘大山云南’景區(qū)品牌的重要組成部分?！焙统碳t的話代表了多數(shù)旅游景區(qū)管理人士的心聲。

　　“旅游高峰期到來之前，我們想買車都想瘋了！但是經(jīng)過反復比較，最終還是安凱客車采用的德國工藝所帶來的可靠的安全性能和穩(wěn)定性能吸引了我們?！奔质￠L白山開發(fā)建設(shè)（集團）有限責任公司副總經(jīng)理楊龍?zhí)孤实卣f。此次，長白山開發(fā)建設(shè)（集團）有限責任公司斥資近2400萬元購買了30輛安凱GK88旅游觀光車。

　　“長白山景區(qū)高峰期每天最多可接待游客1.5萬人，如果游客們都用自己的車上山，那對于景區(qū)來說，將是不可想像的事情，非常不利于景區(qū)的管理和保護?！睏铨堈f，“景區(qū)提供給游客的觀光車，視野開闊、乘坐舒適、空間寬敞并配備導游講解和視聽設(shè)備，更便于游客們欣賞風景?！?

　　據(jù)記者了解，安凱自2003年推出首批旅游觀光車以來，曾先后服務(wù)于九華山、九寨溝、武當山等國內(nèi)知名景區(qū)，目前已經(jīng)有500多輛包括GK88、K46、K57、GK39、K40在內(nèi)的安凱旅游觀光車服務(wù)于各大景區(qū)，在我國旅游觀光車市場上占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

　　旅游市場驟然升溫客車細分市場商機顯現(xiàn)

　　“現(xiàn)在旅游景區(qū)的管理者越來越重視旅游用車，我們也更加積極地投身于這個細分市場?！卑矂P汽車股份有限公司董事長王江安說。

　　從旅游客車市場來看，國內(nèi)最早用于接待外賓的“外事接待用車”，多數(shù)是些價值不菲的進口高檔客車。但是隨著近幾年旅游市場的開放，國內(nèi)旅游用車與公路營運客車相比，檔次不升反降，出現(xiàn)了奇怪的“落后”現(xiàn)象。而造成這種現(xiàn)象最重要的因素就是旅游市場管理不規(guī)范。

　　但是，隨著近年來國內(nèi)旅游業(yè)的升溫持續(xù)升溫，國家旅游局啟動了國內(nèi)旅游區(qū)（點）最高級別5A級旅游景區(qū)的“創(chuàng)A”評定工作。據(jù)記者了解，在《旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定與劃分》的11個大項中，“交通”的考核因素首當其沖。國家旅游局規(guī)劃發(fā)展與財務(wù)司規(guī)劃資源處處長竇群在解讀國家旅游局相關(guān)文件時強調(diào)，考核景區(qū)“交通”問題的幾個關(guān)鍵要素中，交通工具、停車場設(shè)施等都已經(jīng)成為不可或缺的評定因素。據(jù)他介紹，截止到2005年，我國已經(jīng)有2260家評定為A級以上的旅游景區(qū)，其中105家景區(qū)被推薦為5A級景區(qū)試點單位，另外4A級旅游景區(qū)671家，3A級旅游景區(qū)532家。隨著越來越多的旅游景區(qū)開始注重品牌意識和精品意識，旅游觀光車市場的商機也已經(jīng)充分顯現(xiàn)。

　　“過去安凱一直在公路客車上占據(jù)市場優(yōu)勢，現(xiàn)在我們在繼承了賽特拉這一高檔客車的技術(shù)體系，利用德國凱斯鮑爾全承載技術(shù)的平臺，配合旅游觀光車市場的特點，已經(jīng)開發(fā)出適用于旅游市場的全系列車型。安凱客車將與國內(nèi)知名旅游風景區(qū)一起，共同打造出更強勢的品牌力和影響力。”王江安如是說。