●縱貫主城5區(qū)，全長(zhǎng)45公里●運(yùn)營(yíng)速度28公里/小時(shí)●日均運(yùn)送客流量達(dá)30萬(wàn)至45萬(wàn)人次

    記者昨日從公交集團(tuán)獲悉，我市首條巴士快速交通示范線項(xiàng)目已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，預(yù)計(jì)2010年前后即可建成投入使用。

    重慶作為全國(guó)最年輕的直轄市，近年來(lái)主城區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人口持續(xù)增長(zhǎng)，使得交通出行特征發(fā)生了明顯的變化。主要表現(xiàn)為人們的出行總量加大、平均出行距離變長(zhǎng)、私家車出行比例上升、對(duì)出行工具的質(zhì)量需求提高等特點(diǎn)。主城區(qū)的交通面臨新的挑戰(zhàn)。

    “城市空間的拓展，迫切需要中大運(yùn)量的快速公交系統(tǒng)來(lái)解決中長(zhǎng)距離客流增加的問(wèn)題?！惫患瘓F(tuán)一名負(fù)責(zé)人稱，地面常規(guī)公交運(yùn)行速度低，效率低，卻占有大量道路資源，亟需發(fā)展快速公交來(lái)解決客運(yùn)交通問(wèn)題，緩解道路擁堵?tīng)顩r。

    據(jù)介紹，早在2003年，我市就邀請(qǐng)了數(shù)十名國(guó)內(nèi)外城市公共交通專家匯聚重慶，共同探討主城區(qū)巴士快速交通發(fā)展戰(zhàn)略，探討開(kāi)發(fā)先進(jìn)巴士快速交通的技術(shù)方案。2005年，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了建設(shè)部等六部委起草的《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)的通知》，提出適度發(fā)展大運(yùn)量快速公共汽車系統(tǒng)。如今，“必須大力發(fā)展軌道交通和大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)，確定公共交通為主導(dǎo)的交通發(fā)展規(guī)劃”已經(jīng)寫入《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十一五”規(guī)劃》，我市快速公交系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)準(zhǔn)備階段。

    根據(jù)主城區(qū)的道路條件和客流量分析，我市共規(guī)劃了6條快速公交線路，其中渝北空港至巴南外河坪的首條示范線已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。據(jù)了解，首條示范線將縱貫渝北、江北、渝中、九龍坡、巴南五區(qū)，途經(jīng)空港、江北機(jī)場(chǎng)、經(jīng)開(kāi)大道、龍頭寺、新牌坊、紅旗河溝、螞蝗梁、嘉華大橋、大坪、謝家灣、楊家坪、青龍嘴、李家沱大橋、外河坪等區(qū)域。線路全長(zhǎng)45公里，總投資5.8億元。

    據(jù)介紹，該線路建成后，將投入18米長(zhǎng)的客車250-300輛，平均運(yùn)營(yíng)速度由現(xiàn)在的15公里/小時(shí)提升到28公里/小時(shí)，日均運(yùn)送客流量將達(dá)到30萬(wàn)至45萬(wàn)人次，大大緩解主城的交通壓力。