雖然在去年，業(yè)內(nèi)對于西安西沃客車有限公司在研發(fā)自己品牌的客車已有了較為準(zhǔn)確的推測和描述，但是西沃公司對此卻表示了相當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎和低調(diào)。

    記者去年去西沃公司時(shí)，有關(guān)方面對于自主研發(fā)客車的事情只字不提，記者也是聽西沃的朋友私下提了提。考慮到這是人家的商業(yè)機(jī)密，記者也不好過多打聽。所以大多數(shù)人真正看到西沃客車也就是在今年4月20日西沃880、西沃990的新品下線儀式上，據(jù)說是有一些客戶參加了儀式，但是把媒體基本上排除在外了，所以大多數(shù)用戶對于西沃客車的了解并不是很多。

    7月4日，西沃公司在北京舉辦了一系列會(huì)議，其中有正式向媒體推薦西沃880、西沃990的西沃新產(chǎn)品新聞發(fā)布會(huì)。至此，記者有機(jī)會(huì)認(rèn)真地、近距離地觀察這兩款西沃新客車，并對這兩款新車的一些情況做些更深入地了解。

    新品寄托了為公司解困的希望

    不論是西沃公司或者沃爾沃公司如何解釋，記者都堅(jiān)定地認(rèn)為，如果不是西沃公司這幾年經(jīng)營的下滑，西沃客車的問世還將向后推延。正是市場的殘酷，迫使西沃客車盡早的出世，以彌補(bǔ)西沃公司在產(chǎn)品線上的嚴(yán)重短缺。在公司提供的新聞稿上有這樣的描述，"西沃880、990客車的推出，是該公司成立10余年間最大的產(chǎn)品線下延事件，也是西沃客車首次將產(chǎn)品命名為西沃"。西沃公司將產(chǎn)品線向下延伸，對于中國客車業(yè)而言，至少有三層深意，第一，宣告了中國客車業(yè)中單一生產(chǎn)高檔豪華客車的客車廠已不復(fù)存在；第二，宣告了只靠高檔豪華客車暴利而生存的客車業(yè)生存模式已過時(shí)；第三，中國客車業(yè)所生產(chǎn)的客車價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步集中。

    西沃公司稱西沃880和990系列客車是秉承沃爾沃一貫的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，從研發(fā)到生產(chǎn)、從底盤到車身無處不體現(xiàn)出其精良作風(fēng)，而大眾化的價(jià)格更使得兩款產(chǎn)品具有極高的性價(jià)比。當(dāng)記者問西沃公司總經(jīng)理喬斯特，西沃880和990系列客車到底在哪些方面沿用了沃爾沃技術(shù)時(shí)，喬斯特很籠統(tǒng)地說，是繼承了沃爾沃客車的精髓，而沒有做過多地解釋，這讓記者十分遺憾。不過，記者在新聞稿中找到了一句話，"西沃990車身技術(shù)及制造工藝均來自沃爾沃客車"，總算讓記者把西沃990客車和沃爾沃客車聯(lián)系到了一起。

    新品捆綁新的服務(wù)武器沖向市場

    西沃公司這樣解釋沃爾沃客車和西沃客車的定位區(qū)分，西沃品牌是由沃爾沃客車公司和西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司共同擁有的品牌，沃爾沃代表了頂級的技術(shù)和油耗，西沃代表了質(zhì)量和"所有者無風(fēng)險(xiǎn)"。

    作為西沃客車的品牌承諾，西沃客車在上市的同時(shí)還推出了以"暢行天下，一路由我"為主題的3年售后服務(wù)措施。西沃公司表示，司機(jī)只需購買柴油即可投入運(yùn)營。即：司機(jī)+柴油=運(yùn)營。這意味著車輛在售出并投入運(yùn)營之后，車輛的一切保養(yǎng)和維修均由西沃公司承擔(dān)，并免收相關(guān)費(fèi)用。西沃公司還承諾，凡是購買西沃880、990系列客車產(chǎn)品的用戶都擁有在購買客車3年之后繼續(xù)追加3年擔(dān)保和維修保養(yǎng)合同的權(quán)利。當(dāng)然，這部分服務(wù)是需要收費(fèi)的。西沃公司稱他們這樣做是西沃產(chǎn)品的全新營銷理念，既方便了用戶，又節(jié)省了用戶在管理和維護(hù)上的成本；既是西沃公司對自身產(chǎn)品質(zhì)量充分自信的一種體現(xiàn)，也體現(xiàn)了西沃對用戶的人文關(guān)懷。但是，當(dāng)記者問喬斯特，西沃客車用戶是否也可以享受沃爾沃客車用戶那樣的停班賠償時(shí)，喬斯特?cái)嗳环穸擞浾叩奶釂?，并稱西沃公司從未有過停班賠償?shù)囊?guī)定，也沒有先例。這使記者非常驚訝，難道業(yè)界盛傳的西沃公司一招致敵的服務(wù)殺手锏會(huì)是空穴來風(fēng)？

    不過，記者詢問了其他客車廠的有關(guān)人員，他們對西沃公司3年售后服務(wù)全免費(fèi)的做法給予了極高評價(jià)，但是反過來他們會(huì)問車價(jià)是多少，顯然在他們的概念中車價(jià)與服務(wù)是相輔相成的。

    曾經(jīng)的輝煌使人對新品滿懷期待

    在中國客車史上，西沃公司生產(chǎn)的沃爾沃客車無疑有著重要的地位。

    曾經(jīng)，沃爾沃客車是中國豪華客車的代名詞，它的可靠性、穩(wěn)定性和綜合經(jīng)濟(jì)性被它的用戶們津津樂道。它的經(jīng)典車型B10M客車曾經(jīng)是高速公路上最受歡迎的車型，深受客戶和乘客的青睞。記者曾就B10M客車如果繼續(xù)生產(chǎn)是否還會(huì)有市場的問題，問過曾經(jīng)是它的用戶的多家客運(yùn)公司，得到的回答幾乎是相同的，會(huì)有市場！

    那些使用過B10M客車的人們，對于B10M客車的好感溢于言表。北京直通快運(yùn)的總經(jīng)理郭小凱曾指著他的B10M客車對記者說："這車如果一天只跑三五百公里就可惜了。"四川運(yùn)輸總公司成都公司的老司機(jī)們談到B10M客車，總會(huì)說起成渝高速客運(yùn)開通那會(huì)兒，從成都開出去的是清一色的B10M客車，乘客們爭坐B10M客車的景象現(xiàn)在還歷歷在目。這些話，多少年了也沒有讓記者忘卻，對于沃爾沃公司核心價(jià)值理念"質(zhì)量、安全、環(huán)保"的理解，和眾多B10M客車紛紛過百萬公里無大修的事實(shí)，使記者對于沃爾沃客車有了信任感。而面對這兩款以一汽底盤加各種名牌部件構(gòu)成的西沃客車，現(xiàn)在還無法對它們進(jìn)行評價(jià)。記得一位汽車業(yè)的前輩曾告訴過記者，車是跑出來的，不是說出來的，它的里程數(shù)就是它最好的質(zhì)量證明。

    那就讓西沃客車跑起來吧，新產(chǎn)品總是給人新的信心，西沃公司把公司解困的希望寄托在西沃880和990系列客車上，我們也拭目以待。