隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，憑借優(yōu)惠政策帶來的價格優(yōu)勢，石獅旅游客運發(fā)展快速，在短短一年時間內(nèi)旅游客運車輛就從不到10輛發(fā)展到30多輛。

　　旅游客運快速興起

　　在2005年以前，石獅沒有專業(yè)的旅游客運公司。2005年初，石獅成立了首家專業(yè)旅游客運公司，公司剛剛開始運作時僅有5輛中級旅游客車。僅僅經(jīng)過一年的發(fā)展，這家公司的客車擁有量便達到20多輛，而最近他們打算再購置一批車輛，繼續(xù)擴大規(guī)模。

　　旅游客運公司快速發(fā)展的原因在于其填補了一個市場空白。此前，石獅多數(shù)旅行社組團旅游要從泉州、惠安等地旅行社租車使用，其成本較高且很不方便。石獅有了旅游客運公司后，全市幾乎所有旅行社都很快與旅游客運公司建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

　　市場監(jiān)管成為難題

　　據(jù)知，我市旅游客運不同與普通的客運，其擁有鼓勵性的特殊政策優(yōu)惠，最主要的一項優(yōu)惠政策是可免交客運附加費，僅此一項旅游客運公司便可節(jié)省下大量的開支。因旅游客運享有政策優(yōu)惠，管理部門對其經(jīng)營范圍也有所限制，即其必須名副其實，不得參與普通營運。然而在實踐過程中，管理部門的監(jiān)管難度很大，省內(nèi)福州、廈門、泉州等地旅游客車都曾或多或少出現(xiàn)了與普通營運客車“爭客”的現(xiàn)象，沖擊了普通客運市場，因此省里一度暫停了旅游客運的申批。

　　市運管部門有關(guān)人士介紹，我市曾規(guī)定旅游客車線路申請到達地點必須是景點而非城市，但實際監(jiān)管難度很大。而據(jù)記者了解，我市旅游客運公司春節(jié)時還經(jīng)運管部門同意，組織車輛參與春運。

　　市場潛力遠未開掘

　　記者了解到，目前我市旅游客運公司業(yè)務(wù)量主要有兩大塊：一是配合旅行社用車，二是企業(yè)包車。據(jù)介紹，目前的企業(yè)包車極少為旅游目的，大都為保障各種訂貨會、展銷會之需。

　　有識之士認為，石獅旅游客運市場潛力遠未開掘，還有潛力可挖。一個方面，石獅眾多中小型企業(yè)中蘊藏著巨大的旅游沖動，許多企業(yè)開始關(guān)注員工福利，組織員工參加短線旅游成為眾多企業(yè)的選擇，但是許多企業(yè)對旅游客運知之甚少，往往是隨意承租普通營運客車，不僅價格昂貴，且車輛數(shù)質(zhì)量難以達到要求。據(jù)悉，旅游客運不僅車況普遍較好，且租車費用遠較普通營運車輛低廉，如果能夠加大宣傳力度，企業(yè)包車短線游將是一塊很大的市場蛋糕。另一個方面，“石獅一日游”仍然很有潛力，且隨著黃金海岸到將軍山旅游公路的建設(shè)，未來將有很大發(fā)展空間。當然，首先是要有人去做，有人去推廣，目光不能僅限于石獅，要重點盯著周邊市場。