回顧2005年，汽車(chē)行業(yè)在國(guó)家宏觀調(diào)控的政策指導(dǎo)下，各項(xiàng)政策相繼出臺(tái)。這些新政策有些是今年實(shí)施的，有些是今年制定明年實(shí)施的，我們加以編輯整理，希望讀者透過(guò)這些政策，對(duì)國(guó)家政策指導(dǎo)下的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有一定的了解。

　　2006年12月31日  品牌銷(xiāo)售實(shí)行備案制

　　相關(guān)內(nèi)容：《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，2006年起所有自產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品均要實(shí)現(xiàn)品牌銷(xiāo)售和服務(wù)。原已核準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車(chē)供應(yīng)商授權(quán)，過(guò)渡到品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

　　行業(yè)影響：今年下半年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都不同程度加強(qiáng)了對(duì)渠道的管理。推出了周期性授權(quán)、禁止跨地區(qū)銷(xiāo)售等策略。從進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售看，對(duì)總代理的要求變更，大批進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商退出市場(chǎng)。

　　2006年2月1日  規(guī)范汽車(chē)外部標(biāo)識(shí)

　　相關(guān)內(nèi)容：《汽車(chē)產(chǎn)品外部標(biāo)識(shí)管理辦法》于2006年2月1日起施行，2006年5月1日起《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車(chē)型均需符合該辦法的要求。

　　行業(yè)影響：在顯著標(biāo)明中文產(chǎn)地或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的名稱(chēng)，是企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)的責(zé)任和義務(wù)以及對(duì)客戶和消費(fèi)者“知情權(quán)”的保護(hù)，是保護(hù)自主品牌和引導(dǎo)自主開(kāi)發(fā)的需要。

　　2006年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)  界定標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

　　相關(guān)內(nèi)容：經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.4L，車(chē)身外形尺寸總長(zhǎng)小于等于4米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于等于45KW/L，此外，油耗指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)、安全指標(biāo)等也必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　行業(yè)影響：經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定后，相關(guān)企業(yè)可以享受稅收方面的優(yōu)惠，同時(shí)對(duì)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保車(chē)型方面的發(fā)展方向也是一個(gè)重要的指引，并且直接決定了新消費(fèi)稅調(diào)整方案的制定。

　　2006年1月1  車(chē)輛購(gòu)置稅征收辦法

　　相關(guān)內(nèi)容：辦法首次明確規(guī)定：赴港、澳留學(xué)人員可比照回國(guó)留學(xué)人員享受車(chē)輛購(gòu)置稅稅收優(yōu)惠。在免稅程序中，該辦法對(duì)現(xiàn)行做法進(jìn)行了修改、簡(jiǎn)化。

　　行業(yè)影響：車(chē)購(gòu)稅實(shí)行一車(chē)一申報(bào)制度。并對(duì)繳納車(chē)購(gòu)稅的證件、票據(jù)以及條件有了明確的條文規(guī)定，防止黑車(chē)進(jìn)入流通市場(chǎng)和偷稅漏稅，完善了過(guò)去《暫行條例》的缺陷。

　　2005年10月1  進(jìn)口車(chē)落地完稅政策

　　相關(guān)內(nèi)容：自2005年10月1日起，以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的汽車(chē)應(yīng)直接在口岸海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)，保稅區(qū)不得再存放以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的進(jìn)口汽車(chē)，進(jìn)口汽車(chē)一旦到達(dá)海關(guān)就需要申請(qǐng)報(bào)關(guān)，并交納關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅總計(jì)65%左右的綜合稅。

　　行業(yè)影響：如果進(jìn)口一輛價(jià)格為100萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)，現(xiàn)在必須繳納60多萬(wàn)元的綜合稅。以前，這60多萬(wàn)元綜合稅可以等到車(chē)子找到買(mǎi)主以后才繳納。

　　2005年10月1  二手車(chē)流通管理辦法

　　相關(guān)內(nèi)容：《二手車(chē)流通管理辦法》，自2005年10月1日起實(shí)施。消費(fèi)者從國(guó)慶節(jié)起將能買(mǎi)到來(lái)源合法的二手車(chē)，車(chē)輛的質(zhì)量和售后服務(wù)也將有法律保障。

　　行業(yè)影響：管理辦法的實(shí)施使國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易步入規(guī)范化軌道，同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士分析，新政策允許汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直接進(jìn)行二手車(chē)交易，將會(huì)為二手車(chē)融資提供更多的可能性。

　　2005年8月10  汽車(chē)貿(mào)易政策實(shí)施

　　相關(guān)內(nèi)容：新頒布的《汽車(chē)貿(mào)易政策》將引導(dǎo)和規(guī)范中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，推動(dòng)市場(chǎng)機(jī)制的完善，使之更符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

　　行業(yè)影響：該政策涉及的范圍涵蓋從汽車(chē)銷(xiāo)售到報(bào)廢回收的全過(guò)程，系統(tǒng)地提出了我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易的發(fā)展方向、目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)規(guī)范和管理體制框架，以指導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易業(yè)的健康發(fā)展。

　　2005年8月1日  機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定

　　相關(guān)內(nèi)容：8月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的實(shí)施，將使汽車(chē)維修行業(yè)更加透明。規(guī)了出廠質(zhì)保期、配件明碼標(biāo)價(jià)等方面的制度。

　　行業(yè)影響：汽車(chē)修理有了質(zhì)量保證期，質(zhì)保期內(nèi)若有修理質(zhì)量問(wèn)題也可“退換”汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛完成整車(chē)修理、總成修理后將享受到行駛2萬(wàn)公里或100日的質(zhì)量保證期。

　　2005年7月1日  乘用車(chē)燃料消耗量限值

　　相關(guān)內(nèi)容：我國(guó)第一個(gè)針對(duì)汽車(chē)燃油消耗的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》從7月份開(kāi)始實(shí)施。

　　行業(yè)影響：目前，國(guó)內(nèi)尚有10%左右的車(chē)型不符合第一階段的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》，不能達(dá)標(biāo)的車(chē)型主要集中在進(jìn)口豪華轎車(chē)、跑車(chē)、大型SUV。

　　2005年4月1日  零部件進(jìn)口管理辦法

　　相關(guān)內(nèi)容：《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》規(guī)定凡進(jìn)口汽車(chē)零部件構(gòu)成整車(chē)特征的，按整車(chē)適用稅率征稅，不構(gòu)成整車(chē)特征的，按零部件稅率征關(guān)稅。

　　行業(yè)影響：多年來(lái)盛行于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的CKD（進(jìn)口全散件）或SKD（進(jìn)口半散件）組裝汽車(chē)的模式，即將受到重大打擊。