國慶期間，家住中原小區(qū)、永和小區(qū)兩地的居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，家門口的758路新添了一批新型公交車，原來這是巴士一汽公司在邊遠(yuǎn)小區(qū)首批投放運營的新型節(jié)能環(huán)保型高等級壓縮天然氣（CNG）公交車，市民們感慨，現(xiàn)在公交車的更新速度快了，投運車型也越來越講綠色環(huán)保。上海城市公共交通的出行環(huán)境正在逐步與國際一流的大城市接軌。

　　今年以來，巴士集團(tuán)已陸續(xù)在營運線路上更新了300多輛申沃和大宇高等級公交客車，在提升了上海國際化大都市城市形象的同時，極大地改善了市民反映最多的邊遠(yuǎn)小區(qū)出行條件和乘車環(huán)境。巴士一汽公司此次共向上海申沃客車廠訂購了60輛CNG公交車，年底前將有90輛CNG公交車在748路、147路、61路、大橋三線上運營，這也是上海公交企業(yè)大規(guī)模地使用新型環(huán)保燃料。

　　現(xiàn)價60多萬的新型CNG公交車比以前的有了較大的改進(jìn)，從外表看，車頂部原本厚實的大包瘦身了不少，車頂空調(diào)的布置進(jìn)行了調(diào)整，外形美觀了許多，車身的結(jié)構(gòu)加強了，并試裝了泄漏報警器，最高時速達(dá)到了86．8公里，限定條件下每百公里燃料消耗20．7立方米。

　　巴士集團(tuán)最早在巴士一汽公司投放30輛CNG公交車，經(jīng)過兩年多的營運測試證明，CNG公交車不僅排放環(huán)保無污染，尾氣排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是為公交企業(yè)節(jié)約了油價指出，據(jù)統(tǒng)計，CNG公交車每百公里的燃料消耗成本僅占柴油公交車2/3，這在近年燃油價格不斷上漲的形式下，尤其顯示出它的優(yōu)點。有一個很重要原因是，巴士一汽的CNG加氣站，就在市光路，CNG公交車營運線路多在附近，就近方便加氣，減少了車輛的空駛里程。這批新購置的60輛CNG公交車主要將投放在中原小區(qū)的公交線路，計劃投放147路79路、61路和橋三線，加上過去的90路、716路，巴士一汽已擁有了7條線路使用環(huán)保CNG公交車的線路。

　　2002年起，巴士集團(tuán)在公交行業(yè)率先投用了100多輛申沃高等級公交客車，成為點綴上海城市中心地區(qū)的一道道亮麗城市風(fēng)景線。去年年初，巴士集團(tuán)又與韓國大宇客車成功聯(lián)合研制開發(fā)了大宇高等級的公交客車，并已有300輛大宇公交車投入運營。目前，巴士集團(tuán)已擁有了2000多輛以申沃和大宇為主力的高等級城市公交客車，已逐步從市中心向環(huán)線周邊的邊遠(yuǎn)小區(qū)覆蓋，到明年年底，又將新增1500新車投入運營。