山東省煙臺市福山區(qū)的市民們，29日坐上了一種新型公共汽車。這種公共汽車沒有電車的軌道，沒有電車掛在頂上的“辮子”，也沒有背著一個大大的充電包袱，但卻不是依靠汽油、柴油做動力的。

    據(jù)煙臺市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種新型公交車是電車的一種新產(chǎn)品。它依靠超級電容為儲能元件，當(dāng)公交車停靠車站時，超級電容元件在30秒內(nèi)完成對公交車的充電。新型公交車在福山區(qū)環(huán)線開行后，引起市民們的興趣。在12公里的公交線路上，共有48個車站，票價與普通空調(diào)車一樣，最高票價為1人2元錢。

    中國工程院院士郭禮輝介紹說，超級電容快速充電公交電車技術(shù)是目前世界前沿技術(shù)，德國已經(jīng)開發(fā)出此項(xiàng)技術(shù)，但還沒有投入商業(yè)運(yùn)營，我國科學(xué)家們走在了前列。在他的指導(dǎo)下，由上海交通大學(xué)神舟汽車設(shè)計開發(fā)公司研制出的此項(xiàng)技術(shù)是擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)，目前世界上最先進(jìn)、實(shí)用的新興公交電車技術(shù)。

    交通部有關(guān)人士表示，此項(xiàng)技術(shù)推廣后，不但環(huán)保而且對于替代汽油、柴油在公交車行業(yè)的消費(fèi)具有重要作用。

　　煙臺市交通局負(fù)責(zé)人說，投資10億元、占地400畝的全球首個超級電容快速充電公交電車生產(chǎn)基地將于10月底在煙臺市福山區(qū)開工建設(shè)。