5月10日繼液化石油氣之后，申城公交車又有新“飼料”。記者昨天從上海交大獲悉，由交大研發(fā)的全國(guó)首輛二甲醚公交車近日通過(guò)了國(guó)家科技部驗(yàn)收，本月就將駛上街頭。這一新型燃料將改善公交車的“消化系統(tǒng)”，市民可以享受到不冒黑煙不排毒氣沒(méi)有噪音的公交之旅。

　　二甲醚是一種“比柴油干凈，比氫方便，比天然氣安全”的新型燃料，上海交大的黃震教授告訴記者，目前全世界也只有10輛左右的二甲醚汽車。交大自1997年開(kāi)始相關(guān)研究，8年磨一劍，今天終見(jiàn)成果。在上柴、申沃等企業(yè)的支持下，這一已獲3項(xiàng)發(fā)明專利的全國(guó)首輛二甲醚汽車上月組裝完畢。

　　記者昨天在上海交大看到了這一樣車。雖然外觀與普通公交車無(wú)異，但車身兩側(cè)多了3個(gè)120升的DME(二甲醚)燃料罐，一旦裝滿，可以輕松行駛300公里，車速達(dá)到每小時(shí)83公里。無(wú)論過(guò)高架、越隧道，還是轉(zhuǎn)彎道，車尾都不會(huì)拖上一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“黑煙尾巴”。行駛的時(shí)候還格外“斯文”，據(jù)測(cè)試，其車內(nèi)、車外噪音比傳統(tǒng)客車至少減小了兩分貝。記者還發(fā)現(xiàn)，隨著客車發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)接口、燃料罐上的探頭也立刻運(yùn)轉(zhuǎn)，萬(wàn)一有泄漏，就會(huì)“警鐘長(zhǎng)鳴”。

　　本月起，這一“無(wú)公害”樣車將作為公交班車投入運(yùn)行，到2007或2008年，上海有望出現(xiàn)一支全部使用這種清潔燃料的公交車隊(duì)。