今年一季度，國民經(jīng)濟(jì)開局良好，繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展的勢頭，作為一個跨越眾多部門的大行業(yè)，內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行情況又是怎樣的呢？是否風(fēng)景依舊？為此，記者走訪了我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長倪宏杰。
  
    《機(jī)電商報》：每個行業(yè)都有自己的運(yùn)行規(guī)律。正所謂“以史為鑒，可以知興替”。請您先談一下2004年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況好嗎？
 
    倪宏杰： 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)2004年全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況大致是：一季度內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷均處于上升發(fā)展態(tài)勢，是2003年增長期的延續(xù)；二季度因宏觀調(diào)控在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行中有了明顯的顯現(xiàn)，產(chǎn)銷開始顯著下滑從而迅速跌入回落期；三季度整個行業(yè)產(chǎn)銷全面回升，處于恢復(fù)性增長期；四季度仍處于恢復(fù)增長期，但增長率已減緩。2004年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全年產(chǎn)值、產(chǎn)量同比增長分別是23.43%和22.22%，利潤同比增長18.76%。

    《機(jī)電商報》：今年一季度，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展的勢頭，那么作為一個跨越眾多部門的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行如何？

    倪宏杰： 據(jù)統(tǒng)計部門提供的112家企業(yè)資料顯示，1－2月產(chǎn)值累計83.38億元，同比增長7.68%。1－2月產(chǎn)量累計0.53億千瓦，同比增長12.08％。1－2月份利潤累計4.01億元，同比下降23.90%。

    1-2月內(nèi)燃機(jī)及內(nèi)燃機(jī)配附件進(jìn)口累計達(dá)到3.8億美元，其中內(nèi)燃機(jī)2.06億美元，配附件1.74億美元，分別比去年下降32.43%、35.02%和29.07%。1－2月出口累計達(dá)到2.48億美元，其中內(nèi)燃機(jī)1.48億美元，配附件1億美元，分別比去年同期增長74.46%、70.98%和79.89%。進(jìn)出口貿(mào)易逆差1.32億美元，其中內(nèi)燃機(jī)0.58億美元，配附件0.74億美元。

    由于三月份統(tǒng)計數(shù)字尚未出來，估計內(nèi)燃機(jī)行業(yè)以現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況來看，仍處于2004年四季度的恢復(fù)性增長期。這個增長期將是平穩(wěn)的，不可能有大起大落。二季度的產(chǎn)值、產(chǎn)量有可能分別同比增長8％～10％和10％～12％。

    《機(jī)電商報》：2004年是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)高速增長的一年，那么對于2005年的行業(yè)發(fā)展又有哪些拉動因素呢？

    倪宏杰： 2005年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有很多有利因素：我國國民經(jīng)濟(jì)仍處于新的增長期，這種大好形勢對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)整體的發(fā)展是有利的；一些大型基建項目的建設(shè)以及新項目的逐步推出使得載貨汽車、工程機(jī)械仍有一定的市場發(fā)展空間，這也將拉動內(nèi)燃機(jī)市場的需求；“三農(nóng)”問題列入國家各項工作重中之重，國家對農(nóng)業(yè)的各項投入，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)民收入的提高帶動農(nóng)機(jī)市場興旺的同時也加大對內(nèi)燃機(jī)的需求量；陸路、水路等交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也將會為內(nèi)燃機(jī)市場帶來不小的發(fā)展空間；今年電力仍較緊缺，加之野外作業(yè)、礦業(yè)開發(fā)、軍用、城市高層建筑備用電源等對動力的需求，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組市場也有一定的發(fā)展空間；船機(jī)市場仍在平穩(wěn)發(fā)展，也將加大對船用內(nèi)燃機(jī)的需求；國內(nèi)一些大型骨干企業(yè)相繼開發(fā)出一批新產(chǎn)品，滿足了國家排放法規(guī)要求，增強(qiáng)了國內(nèi)企業(yè)在兩個市場的競爭力，國內(nèi)市場這一塊的占有量將有所提高；世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一定復(fù)蘇，內(nèi)燃機(jī)今年仍有一定發(fā)展空間。

    《機(jī)電商報》：經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行往往不是一帆風(fēng)順，其間也有一些不穩(wěn)定因素。您認(rèn)為今年這樣的因素會有哪些呢？

    倪宏杰： 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展也存在著一些不利因素。其一，國內(nèi)產(chǎn)品將面臨著國際上跨國集團(tuán)知名品牌的激烈競爭，從整個行業(yè)來看中國的產(chǎn)品仍處于劣勢，特別是高新核心技術(shù)仍掌握在國外手中，同臺競技，國內(nèi)產(chǎn)品的弱勢相當(dāng)明顯，突出表現(xiàn)為轎車配套的發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。目前這一塊大部分為國外公司在中國建設(shè)的獨(dú)資、合資企業(yè)生產(chǎn)或進(jìn)口的CKD、SKD在中國組裝的發(fā)動機(jī)。他們占據(jù)著中國大部分市場。其二，國內(nèi)的發(fā)展環(huán)境還存在著不少問題。當(dāng)前最為突出的是原材料鋼材、生鐵、有色金屬、油料、運(yùn)輸費(fèi)用、供電、供水等都在漲價。造成成本上升太快，再加之最終產(chǎn)品汽車、工程機(jī)械等市場價格拼殺愈演愈烈。廠商把最終產(chǎn)品的降價都轉(zhuǎn)移到為其配套的發(fā)動機(jī)和各種零配件上。一方面對配套發(fā)動機(jī)壓價，一方面貨款經(jīng)常不到位，造成了企業(yè)資金運(yùn)營的普遍緊張。這些給配套發(fā)動機(jī)企業(yè)帶來巨大的生存壓力。由于大部分行業(yè)企業(yè)利潤都在下降，估計今年發(fā)動機(jī)全行業(yè)利潤較往年也會下降，長期下去對行業(yè)生存發(fā)展會帶來不少問題。第三，由于開發(fā)創(chuàng)新能力不足，轎車用發(fā)動機(jī)和一部分零部件還需進(jìn)口，今年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)貿(mào)易逆差仍將偏大。最后，行業(yè)運(yùn)行尚可能存在一些不確定因素。

    總之，2005年對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來說，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。有利的和不利的以及還有一些難以預(yù)料的不確定因素都將影響內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，但今年總的趨勢是在國民經(jīng)濟(jì)整體高速平穩(wěn)發(fā)展的環(huán)境下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)爭取也會取得較快的平穩(wěn)發(fā)展，然產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤增長的幅度將比往年下調(diào)。