北京近期重點(diǎn)發(fā)展大容量快速公交，奧運(yùn)期間北京公共交通工具將成為市民出行的主要方式。這是昨日在京召開的第六屆公共交通國際聯(lián)會(huì)亞太會(huì)議透露的消息。

　　北京還將通過提高排量標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整市內(nèi)停車費(fèi)用抑制小汽車發(fā)展，從而提高城市空氣質(zhì)量。

　　公交車將分三級(jí)行駛

　　“今后北京市的公交線路將分成三級(jí)，以方便市民的出行提高公交車效率。”交通委副主任魏成林表示，目前北京市公交路網(wǎng)布局不合理，以后北京的公交車將分為快線、普線和支線?？炀€基本包括大容量公交、大站快車，主要連接各個(gè)交通樞紐；普線則主要連接城市次干道，并與快線相連接；支線則連接普線，及各個(gè)小區(qū)道路。

　　北京今后將調(diào)整城市道路主線，發(fā)展支線，改善公共電汽車運(yùn)力配置，方便市民出行。目前北京已進(jìn)行了兩次大規(guī)模的路網(wǎng)調(diào)整，具體到公交車分級(jí)，還在運(yùn)做當(dāng)中。

　　魏成林指出，北京的道路交通狀況改善后，公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率將達(dá)90%，換乘距離在200米以內(nèi)。此外北京市還將改變單一考慮客流制定公交線路的方法，根據(jù)多方面因素制定公交線路。

　　六條大容量公交將開建

　　北京市交通委副主任魏成林介紹說，北京近期將在南中軸路、安立路、廣渠路、朝陽路、阜石路和林翠路六條路上建設(shè)大容量快速公交。

　　據(jù)魏成林介紹，去年通車5公里的南中軸大容量公交預(yù)計(jì)今年年底前全線建成通車，到2008年客流每小時(shí)將達(dá)8000人次。安立路預(yù)計(jì)今年開始動(dòng)工。

　　雖然北京要大力發(fā)展軌道交通，但軌道建設(shè)的投資比較大，建設(shè)周期比較長(zhǎng)，大容量公交能夠覆蓋軌道交通不能覆蓋到的地區(qū)，對(duì)軌道交通來說是個(gè)很好的補(bǔ)充。

　　據(jù)介紹，由于大容量公交對(duì)道路要求比較高，路段要在5米左右，而且要在道路中間實(shí)現(xiàn)換乘，因此不是所有道路都具備修建大容量公交的條件。

　　機(jī)動(dòng)車擬執(zhí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

　　“北京雖然不限制私家車的數(shù)量，但要抑制私家車的發(fā)展。這種抑制就是要通過提高排量標(biāo)準(zhǔn)，到2008年北京的小汽車將實(shí)施歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能提高北京空氣質(zhì)量?！北本┦协h(huán)保局副局長(zhǎng)裴成虎說。

　　據(jù)裴成虎介紹，北京計(jì)劃將在今年實(shí)施機(jī)動(dòng)車歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，目前歐Ⅲ的實(shí)施方案正在等待國務(wù)院有關(guān)部門的批復(fù)。

　　對(duì)于抑制小汽車發(fā)展的問題，裴成虎表示大力發(fā)展公共交通，吸引廣大市民自覺減少小汽車的使用是抑制私車發(fā)展的主要方案。

　　北京市交通委員會(huì)正在制定市中心區(qū)停車規(guī)劃，將會(huì)利用停車費(fèi)調(diào)節(jié)私車的使用，而北京市環(huán)保局會(huì)在相關(guān)路段，推行黃標(biāo)車限行措施來減少城市中心汽車尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響。

　　在公交車方面，政府部門將對(duì)提前淘汰的公交車給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。

　　奧運(yùn)時(shí)市民出行靠公交

　　“在奧運(yùn)會(huì)期間，將有1.6萬運(yùn)動(dòng)員來到北京，每天將有41萬人出入奧林匹克公園，這對(duì)我們的交通組織工作將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但我們一定能讓所有的參加奧運(yùn)會(huì)的人們享受到安全、快捷的交通服務(wù)?！苯煌ㄎ侣劙l(fā)言人劉小明對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的交通組織工作充滿了信心。

　　劉小明說，悉尼和雅典的奧運(yùn)會(huì)曾明確表示，不允許市民駕駛私家車到賽場(chǎng)觀看奧運(yùn)會(huì)，必須乘坐公交工具。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京每天的人流量大約在2200萬人，在奧運(yùn)會(huì)期間，人流量每天將增加150萬人以上，而且近兩年機(jī)動(dòng)車還將增長(zhǎng)。

　　劉小明稱，在奧運(yùn)會(huì)期間，北京將按照交通需求管理的方式削減15%―20%的流量。到2008年北京將有7條地鐵線路在運(yùn)行，公共電汽車的使用率也將達(dá)到90%以上，并使出租車的空駛率從現(xiàn)在的48%，減低到國際標(biāo)準(zhǔn)25%以下，這樣也能夠削減5%―6%的流量。

　　名詞解釋

　　歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　是歐盟最新實(shí)行的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，從2005年1月起實(shí)施，它增加對(duì)二氧化碳?xì)怏w以外的其他污染物排放的限制。根據(jù)“歐Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣排放的顆粒物每公里必須在25毫克以內(nèi)。而目前北京實(shí)施的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)排放量則是每公里80毫克以內(nèi)。