根據(jù)我市公交改革與發(fā)展五年行動計(jì)劃（2011—2015）目標(biāo)，今年，我市低碳環(huán)保的“綠色公交”工程將全面啟動。
“電車開起來沒尾氣，噪音也低。斬掉了公交車的‘黑尾巴’，我們自己開車在路上心里都舒服。”江寧通盛公司駕駛員吳師傅高興地說。在江寧高新園電動汽車充換電站內(nèi)，這里每天為江寧地區(qū)的19路、17路共20輛電動公交車提供充換電服務(wù)。充換電站去年8月22日投運(yùn)以來，共完成充換電3357次，20輛純電動公交車?yán)塾?jì)行駛37.1萬公里，減少CO2排放322.5噸。
位于河西南河風(fēng)光帶內(nèi)的南河充換電站近日將投運(yùn)。該站具有為電動公交車換電和整車充電功能，更換電池只需6至8分鐘，每天換電服務(wù)能力為72車次，可滿足30輛純電動公交車換電需求。南河充換電站將為2013年亞青會和2014年青奧會使用的純電動大客車和周邊地區(qū)純電動公交車提供服務(wù)。
根據(jù)計(jì)劃，在2015年前，我市將新購1020輛新能源汽車，其中公交車420輛（純電動公交車120輛，油電混合公交車300輛）。在新購的公交車中，清潔能源公交車總量將不低于60%。“目前，我市擁有清潔能源公交車1966輛，約占總車數(shù)的32.8%，其中新能源公交車40輛。今年，‘綠色公交’工程將全面啟動，麒麟和河西地區(qū)的有軌電車將加快建設(shè)�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局公交處負(fù)責(zé)人說。
麒麟有軌電車線路全長9.1公里，總投資25.42億元，征地拆遷已經(jīng)開始，2014年投用。河西有軌電車已經(jīng)開工建設(shè)，車輛利用車載大容量電池供電，到站時利用接觸網(wǎng)充電，線路起點(diǎn)地鐵2號線奧體東站區(qū)域，終點(diǎn)河西南段的魚嘴地區(qū)。有軌電車運(yùn)力界于地鐵、輕軌系統(tǒng)與常規(guī)公共汽車之間，將是地鐵和常規(guī)公交的有力補(bǔ)充，讓更多市民實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保出行。
