近日,哈爾濱首臺氣電混合動力公交車落戶公交110路車隊,將作為試驗車在市區(qū)內(nèi)運行。該新型環(huán)保公交車由廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn),以天然氣為發(fā)動機能源,配合電動機共同驅(qū)動,設有31個座位。該車以“超級電容”代替蓄電池,憑借特定性能,可在車輛每次剎車時完成90%充電,無需在站場內(nèi)專門設置充電間。

近日,哈爾濱首臺氣電混合動力公交車落戶公交110路車隊,將作為試驗車在市區(qū)內(nèi)運行。該新型環(huán)保公交車由廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn),以天然氣為發(fā)動機能源,配合電動機共同驅(qū)動,設有31個座位。該車以“超級電容”代替蓄電池,憑借特定性能,可在車輛每次剎車時完成90%充電,無需在站場內(nèi)專門設置充電間。



