目前距離BRT一號(hào)線通車還有不到一個(gè)月時(shí)間，兩輛18米長的BRT樣車也于近日從廠家運(yùn)送到連云港市。這BRT車輛長什么樣，與普通公交有什么不同，您可以跟著記者一起先睹為快。
BRT車輛揭開面紗
記者看到，BRT樣車車身藍(lán)色，整個(gè)車長18米，車內(nèi)還設(shè)置了很多人性化措施。
這輛18米長的快速公交共有52個(gè)座位，54個(gè)扶把，預(yù)計(jì)最多承重量在150人到180人左右，大約是普通公交車的3到4倍。而且每個(gè)座位都采用軟座，乘客乘坐的舒適度會(huì)大幅提升。為了安全起見，快速公交內(nèi)置扶手全部是加厚的鋁合金扶手。
蘇州金龍服務(wù)工程師程加勝：當(dāng)我們按這個(gè)按鈕之后我們這個(gè)整個(gè)車往站臺(tái)方向會(huì)側(cè)10度左右的一個(gè)角度，這樣我們的殘疾人車輛、還有我們的兒童，還有老人家，比較容易上車來，趨于和站臺(tái)平行。
BRT車輛很“綠色”
與連云港市現(xiàn)有大部分公交車輛不同，這18米長的BRT車輛不僅使用的是液態(tài)天然氣燃料，而且排量達(dá)到了歐五標(biāo)準(zhǔn)。
蘇州金龍汽車公司客車培訓(xùn)工程師許建平：發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣里面一氧化碳跟我們傳統(tǒng)的不管是柴油機(jī)來比，或者汽油機(jī)來比，都有一個(gè)明顯的降低。
據(jù)了解，連云港市選用的BRT車輛有兩種車型，共計(jì)138輛。其中18米長的有30輛，主要用于海州到墟溝的BRT一號(hào)線主線上；12米長的有108輛，部分用于BRT一號(hào)線主線上，還有一部分用在支線和環(huán)線上。
連云港海通集團(tuán)副總經(jīng)理 孫超：目前正在培訓(xùn)的有207名司機(jī)，其余的136輛車，將于9月25日全部運(yùn)到連云港，國慶節(jié)就可以正式投入使用。
