當(dāng)前有三股力量正在推動商用車行業(yè)的變局，分別是擴(kuò)大內(nèi)需、城市化和電子商務(wù)。在這三股力量的推動下，歐系寬體輕客市場呈現(xiàn)藍(lán)海狀態(tài)。盡管入市較早的南京依維柯和江鈴全順占盡先機(jī)，但是相對封閉的競爭環(huán)境導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新緩慢，先發(fā)品牌沒有形成技術(shù)壁壘，為后發(fā)品牌的進(jìn)入提供了機(jī)會。
自去年以來，上汽大通等品牌陸續(xù)上市，歐系寬體輕客市場呈現(xiàn)多元化格局。如何撬動舊有格局，各品牌給出不同的答案。事實證明，市場的通行證只頒給科技領(lǐng)先、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。因此，上汽MAXUS大通得以在短短的一年多時間內(nèi)贏得商用車行業(yè)的話語權(quán)。
話語權(quán)背后的產(chǎn)品實力
豐富的產(chǎn)品線布局和領(lǐng)先的科技品質(zhì)，展現(xiàn)了上汽MAXUS大通實力的同時，也賦予了其足夠的話語權(quán)，使其成為歐系寬體輕客新基準(zhǔn)的制定者和代言人。
與其他新進(jìn)入市場的品牌相比，借助傳承百年的造車經(jīng)驗，上汽MAXUS大通提供了豐富的產(chǎn)品配置，覆蓋商務(wù)接待車、通勤旅游車、客貨兩用車三大類基礎(chǔ)車型，配以長、短軸，高、中、低頂，單、雙側(cè)移門，2~16座以及各擋配置，可以形成300多種車型組合。此外，上汽MAXUS大通還有救護(hù)車、警車、運鈔車、校車、工程車、監(jiān)測車等覆蓋醫(yī)療、服務(wù)、工程、押運、軍警等各領(lǐng)域的多款專用車型，全面滿足特種行業(yè)專用用途。
動力系統(tǒng)的技術(shù)能力最能代表商用車產(chǎn)品的實力。上汽MAXUS大通全系車型搭載了源自意大利VM Motori的最新歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)Eco-D發(fā)動機(jī)，可配以進(jìn)口5MT或6MT變速器，不僅使上汽MAXUS大通成為上市之初就滿足歐Ⅳ排放的國內(nèi)輕型商用車，其短軸車型的60公里等速油耗只有5.4升，綜合油耗只有8.9升，遠(yuǎn)低于市場現(xiàn)有其他品牌。
安全系統(tǒng)是商用車產(chǎn)品隱性的競爭力，也是最難模仿的。上汽大通全系車型以歐洲商用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，同時配裝ABS+EBD+BAS+TPMS等電子化多重主動安全防護(hù)和IMMO+BCM智能電子系統(tǒng)。
產(chǎn)品的車身設(shè)計制造能力也是科技實力的重要考量。得益于采用先進(jìn)的前置前驅(qū)承載式車身設(shè)計結(jié)構(gòu)，上汽大通全系車型相比傳統(tǒng)商用車沒有大梁，地板高度降低，與其他車型相比，車內(nèi)的實際使用空間增加，物流用戶能獲得更多載貨空間，盈利能力增強(qiáng)；前置前驅(qū)的車身設(shè)計結(jié)構(gòu)，給商務(wù)用車和客運用車的乘客帶來更舒適的駕乘感受。
欲造車必先利其器
兩輛看起來差不多的車，其實也許完全不同，做到形似容易，要做到品質(zhì)一樣，無疑是對汽車企業(yè)體系競爭力的考驗。上汽商用車充分繼承了英國LDV技術(shù)優(yōu)勢的同時，其體系能力保障了對先進(jìn)技術(shù)的完整吸收。這主要體現(xiàn)在供應(yīng)商體系、制造體系和人才體系三部分。
首先是供應(yīng)商體系。上汽MAXUS大通在零部件采購供應(yīng)體系下集成全球優(yōu)質(zhì)資源，引進(jìn)國內(nèi)一流的傳統(tǒng)商用車零部件供應(yīng)商，在關(guān)鍵核心零部件上更是引進(jìn)國際級汽車零部件供應(yīng)商，從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量。
其次是制造體系。上汽MAXUS大通根據(jù)商用車用戶需求，在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域全面應(yīng)用上汽GVDP全球整車開發(fā)流程和GPDP全球動力總成開發(fā)流程。在生產(chǎn)體系上，上汽商用車全面采用精益生產(chǎn)體系，以汽車行業(yè)TS16949標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品安全可靠。另外，上汽商用車以ERP企業(yè)資源管理系統(tǒng)為核心，與各領(lǐng)域系統(tǒng)群集成統(tǒng)一的信息系統(tǒng)體系。
在人才體系方面，上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心與南汽研究院實施一體化管理，目前有上海、南京和無錫3個基地，形成了具有專業(yè)分布的完備人才梯隊，包括研發(fā)工程師、產(chǎn)品設(shè)計工程師、售后服務(wù)工程師、試驗驗證、工程支持及項目管理人才，并具有支持多項目并行的專業(yè)領(lǐng)軍人物和骨干。
