2012年8月8日，第三屆賽恩斯杯中國(guó)(杭州)節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽發(fā)布會(huì)在北京大方飯店舉行。中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)葉東強(qiáng)、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)理事長(zhǎng)李世豪以及北京公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馮幸福、杭州公交集團(tuán)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)高新華、天津公交集團(tuán)物資有限公司董事長(zhǎng)許重光、寧波市公交總公司副總經(jīng)理許賡等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。
2012第三屆賽恩斯杯中國(guó)（杭州）新能源 公交客車創(chuàng)新大賽發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)上，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)理事長(zhǎng)李世豪代表組委會(huì)報(bào)告了第三屆賽恩斯杯中國(guó)(杭州)新能源公交客車創(chuàng)新大賽的工作概況，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)葉強(qiáng)東發(fā)布了創(chuàng)新大賽平均節(jié)油率(電耗值)、最高節(jié)油率、最低油耗值(最低電耗值)和創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)名單。其中，丹東黃海DD6129CHEV1型客車憑借自身優(yōu)異實(shí)力勇摘技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳車型獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。
丹東黃�？蛙嚧斫邮茴C獎(jiǎng)（右四）
據(jù)了解，丹東黃�？蛙噺�2006年未開始進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作，2007年初正式成立了黃�？蛙囇芯吭弘妱�(dòng)車研究所，通過與國(guó)內(nèi)、外公司的聯(lián)合開發(fā)與合作，進(jìn)行了新能源客車的研發(fā)與試制工作。2009年6月黃海首批獲得了國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格。經(jīng)過黃海人多年的努力，在新能源客車領(lǐng)域取得了不少的成果。據(jù)黃�？蛙嚻放苽鞑ヌ幜殖绺惶庨L(zhǎng)介紹：“目前黃海生產(chǎn)的新能源客車比功率提高到2倍以上，比扭矩提高到3倍以上，整體效率提高了10%，這些數(shù)據(jù)都通過了理論分析、總成測(cè)試以及整車測(cè)試�！绷硗猓瑩�(jù)中國(guó)客車網(wǎng)記者了解，丹東黃海客車在整車輕量化方面也做了不少的努力，在引進(jìn)MAN公司技術(shù)開發(fā)的12米低入口城市客車的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)和分析軟件設(shè)計(jì)，整車較同類產(chǎn)品輕500kg左右。
此次獲得第三屆賽恩斯杯中國(guó)(杭州)節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳車型獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)的DD6129CHEV1，是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的一款成熟車型。據(jù)了解，黃海新能源公交車廣受用戶的好評(píng)，主要銷往昆明、唐山、南昌等城市。
