繼昌河、哈飛之后，同屬中航汽車旗下的東安動力近日也正式宣告完成重組。近日，東安動力對外發(fā)布公告稱，其實(shí)際控制人中航工業(yè)已將其持有的54.51%東安動力股權(quán)過戶至長安汽車集團(tuán)。至此，長安集團(tuán)對中航汽車的重組大業(yè)全部宣告完成。
由于東安動力此前一直是中航汽車最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，因此在3年前長安奉命重組中航后，中航工業(yè)并沒有像昌河和哈飛一樣及時(shí)把股權(quán)劃撥給長安集團(tuán)。據(jù)了解，始建于1948年的東安動力主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)和變速器產(chǎn)品。目前旗下業(yè)務(wù)分為兩大部分：一是為國內(nèi)微型客、貨及經(jīng)濟(jì)型轎車提供配套業(yè)務(wù)；二是參股36%的東安三菱發(fā)動機(jī)合資公司。東安動力表示，目前隨著重組的完成，中航工業(yè)不再持有東安動力股份；同時(shí)長安集團(tuán)成為東安動力控股股東。
對于長安汽車集團(tuán)而言，在獲取東安動力控股權(quán)后除了能獲取經(jīng)濟(jì)收益外，還能得到東安動力的上市殼資源，開辟新的資本融資平臺，完成長安在資本市場上整車、零部件和動力總成的三大戰(zhàn)略布局。據(jù)悉，隨著東安動力股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成，長安集團(tuán)試圖打造的第三個(gè)融資平臺也正式啟動。而在今年5月，隨著連續(xù)三年虧損的ST輕騎被暫停上市，長安集團(tuán)也開始整合旗下零部件業(yè)務(wù)整體上市資源。
