從東風揚子江汽車公司獲悉，該企業(yè)正大舉進軍電動客車產(chǎn)業(yè)，力爭2015年產(chǎn)值沖刺500億元。
揚子江汽車公司前身是武漢市公用客車廠，近年來在節(jié)能和新能源汽車領域取得突破，成為我國唯一擁有自主核心動力電池技術的客車企業(yè)。6月，國家工信部正式批準該企業(yè)為節(jié)能和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，揚子江牌電動城市客車也同時納入“節(jié)能和新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄”。
據(jù)研究，城市燃油公交客車日均消耗柴油100升、排放二氧化碳322千克，而純電動客車充一次電能跑300公里，能源成本僅為燃油客車的1/3，且大大減少尾氣排放。
在襄陽市，使用揚子江汽車公司電池的東風公司首批20臺“天翼”純電動客車，已安全穩(wěn)定運行近8個月。單車平均行駛里程超4萬公里，電池表現(xiàn)良好。在武漢市，揚子江最新的第四代純電動客車已下線，其各項指標在國內(nèi)全面居于領先水平，首批20臺于9月在公交579線路上運營。
湖北國通青揚新能源汽車發(fā)展有限公司董事長石俊介紹，我省公交客車共有9.96萬輛，而電動公交車若能年產(chǎn)3萬輛，產(chǎn)值將達500億元。
今年底，該企業(yè)第四代純電動客車將在武漢、襄陽、宜昌等地的公交系統(tǒng)全面推廣，年內(nèi)推廣量有望突破300臺。
