節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是引領未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。去年以來我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速、持續(xù)發(fā)展的勢頭，技術研發(fā)、產(chǎn)品水平、示范運行、市場拓展等方面取得豐碩成果。全省各市中，蘇州、南通、鹽城和常州等新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，蘇州、南通已經(jīng)正式入選“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點城市。
蘇州
2010年蘇州新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值116.2億元，同比增長32.1%。蘇州有9家新能源汽車企業(yè)年產(chǎn)值超過了1億元，其中蘇州金龍2010年實現(xiàn)銷售收入60.6億元，實現(xiàn)利稅3.36億。2011年一季度我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值28.77億元。
2010年6月蘇州被正式列為“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點城市”。同年9月，蘇州第一座電動汽車充換電站鄧蔚路電動汽車重換電站正式投運。該電站占地1790平方米，建筑面積627平方米，共設置6輛大型車和6輛小型車的電池充電架和充電電機機位，并可提供快捷的更換電池服務。此外，我市供電公司已完成115個充電樁的選點工作，待省供電公司統(tǒng)一部署后也將有序開展該項工作。
截至到2010年底，我市共投入示范運營公交線路7條，示范運營車輛41輛，其中油電混合動力車39輛，純電動車2輛，油電混合動力公交車累計示范運行里程3.5萬公里，累計載客135.85萬人次，平均故障間隔里程1710公里；純電動公交車累計示范運營里程4340公里，累計載客0.52萬人次，總共累計節(jié)約柴油10.16噸，減少二氧化碳排放30.77噸。
按照900輛油電混合動力、100輛純電動公交車發(fā)展總體目標，分期分批采購新能源公交車。同時，在結(jié)合不同公交線路的客流需求情況，到2012年，計劃采購12米、11米和10米三種油電混合動力公交車型的數(shù)量分別為100輛、300輛和500輛。為保證100輛純電動公交車正常運營，根據(jù)《蘇州市電動汽車充電站“十二五”布局規(guī)劃》，按照“合理布設、功能定位明確、與其他基礎設施合理銜接配套”原則，重點做好純電動車公交配套服務的充電站建設工作。
目前蘇州在建和即將開工建設的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目共有22項，總投資57.6億元。其中新能源電池項目共有17項，總計37.3億元。蘇州市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在有條不紊的發(fā)展。
南通
自2009年在釣魚臺國賓館召開“南通市電動汽車產(chǎn)業(yè)咨詢匯報會”，到南通電動汽車國際論壇，再到南通電動汽車系列項目被省政府列入《江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》，到現(xiàn)在的國家批準南通市列入國家節(jié)能與新能源汽車試點示范運行城市、珠海銀通年產(chǎn)一億安時動力電池和2000輛純電動公交車項目即將落地，南通電動汽車產(chǎn)業(yè)取得建設性成果。
南通已經(jīng)落戶的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目有：
總投資26億元人民幣，一期總投資10億元人民幣，注冊資本2億元人民幣的江蘇尼歐凱汽車研發(fā)有限公司項目；
總投資12億元人民幣的天豐動力電池隔膜生產(chǎn)項目；
總投資5000萬美元的精田低速電動汽車生產(chǎn)項目。
正在推進中的重大項目有：
與珠海銀通合作項目，該項目在南通落地后計劃形成年產(chǎn)10億AH的動力鋰電子電池、5000輛純電動公交車的生產(chǎn)能力，一期規(guī)劃一億AH動力電池和2000輛電動公交車。目前蘇通科技產(chǎn)業(yè)園控股公司并購重組南通客車廠正在緊鑼密鼓的展開。
如皋陸地方舟電動汽車有限公司項目，計劃總投資40億元，結(jié)合深圳市陸地方舟在電動汽車核心技術領域的優(yōu)勢，在如皋建立起專業(yè)進行新能源電動汽車及關鍵零部件研發(fā)及生產(chǎn)的企業(yè)，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)電動汽車20萬輛及其配套部件。
2011年南通市推廣運用新能源汽車產(chǎn)品試點的主要安排是：投入混合動力公交車80輛，純電動公交車20輛，混合動力出租車300輛，純電動出租車100輛，純電動乘用車30輛用于機關用車。2011年1月20已分別與混合動力公交車中標供應商上海申沃、廈門金旅簽訂了車輛采購合同，目前混合動力公交車已按合同轎車，純電動公交車采購工作也在抓緊進行。
自2011年起至2020年內(nèi)，中心城區(qū)將建成運營27座電動汽車充電站，其中2011年建成崇川區(qū)外環(huán)東路充電站和開發(fā)區(qū)蘇通充電站。
鹽城
2010年8月底省經(jīng)信委授予“江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”稱號，并簽訂共同推進鹽城新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀要以來，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出良好態(tài)勢。
鹽城市已完成在開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設20平方公里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)各項基礎設施投資2.39億元，園區(qū)內(nèi)外9條全長14公里的主次道路及綠化、亮化工程已全部完成，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃展示館正式開館，一號樓研發(fā)中心建成并投入使用。
中大集團純電動城市客車與純電動旅游客車獲得國家工信部第221批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，目前正積極準備年產(chǎn)5000臺純電動客車及動力總成項目的立項工作。
江蘇奧新被列入江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“重要產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)”，去年年底總投資10億元，建設年產(chǎn)10萬輛整車和10萬套關鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化基地。
協(xié)鑫悅達新能源汽車電池項目總投資3億美元，今年上半年開工建設。
目前，鹽城市已初步形成“一院，兩室，四中心”的體系，“一院”是東南大學鹽城新能源汽車研究院，2011年度主要研究低溫環(huán)境中衰減問題和客貨車車身輕量化問題�！岸摇奔磧蓚�“院士工作室”，已與陳清泉、郭孔輝兩位院士簽訂合作協(xié)議，進行新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術的攻堅克難�！八闹行摹奔葱履茉雌嚪矫嫠膫�技術研發(fā)和檢測中心。
鹽城積極推進“風電車”和汽車試驗場項目，“風電車”項目規(guī)劃初稿已經(jīng)由中科院電工所編制完成，近期將在北京舉行專家評審會。同時鹽城和中汽中心合作的鹽城汽車試驗場項目已經(jīng)在大豐確定選址，并于6月底開工建設。
鹽城計劃今年上半年先用10輛中大純電動客車在市內(nèi)1-2條公交線路運營，用10輛奧新純電動小中巴車在丹頂鶴和麋鹿自然保護區(qū)運行，待條件成熟后，再擴大示范。同時進一步加大充電樁和充電站建設，總投資1900萬元的新能源汽車充電站已經(jīng)建成正式投入運營，年底前還將建成一座充電站和20個充電樁。
常州
“十一五”以來，常州市新能源汽車工業(yè)取得了長足的發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批規(guī)模較大的整車、專用車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，基本形成了以黃海汽車、東風汽車、豪爵、光洋等整車企業(yè)為龍頭，常柴股份、遠東連桿、星宇車燈、光洋軸承、曠達汽車織物等一批零部件生產(chǎn)企業(yè)為支撐的發(fā)展格局。
現(xiàn)有純電動整車研發(fā)企業(yè)6家，電池、電機電控等關鍵零部件企業(yè)近百家，形成以黃海汽車、麥克卡、江蘇益茂等整車企業(yè)為龍頭，以華日升凱晟、高博能源、易控汽車電子等零部件生產(chǎn)企業(yè)為支撐的新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
早在2008年，常州供電公司被確定為江蘇省電力系統(tǒng)唯一一家電動汽車試點單位，在市內(nèi)建立了電動汽車充電站�，F(xiàn)在與江蘇省電力公司簽署了《關于電動汽車充電設施建設項目的合作框架協(xié)議》，加強加快電動汽車充電設施基礎建設。
常州將發(fā)揮純電動低速乘用車的優(yōu)勢，大規(guī)模啟動市場，拓展市場空間，為產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。在科研技術方面，常州市先后出臺了一系列鼓勵自主創(chuàng)新的配套政策，大力引進人才和培養(yǎng)人才，以常州科教城為依托，創(chuàng)建武進科創(chuàng)中心、國家級武進高新技術創(chuàng)業(yè)服務中心，省級武進留學生創(chuàng)業(yè)園、津通華人華僑創(chuàng)業(yè)基地等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體。引進了一批在電動汽車方面掌握核心技術的高端人才，并帶動了100多名相關人才的集聚，逐步形成產(chǎn)學研相結(jié)合的自主創(chuàng)新體系。
