客車(chē)企業(yè)大多數(shù)都是從作坊式的小廠發(fā)展起來(lái)的，原始投入很大的現(xiàn)代化企業(yè)不多，在發(fā)展過(guò)程中既要接受市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，又要應(yīng)對(duì)同行的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展軌跡充滿艱辛和坎坷，基礎(chǔ)管理工作相對(duì)比較薄弱，主要表現(xiàn)在：
客戶(hù)資源管理基礎(chǔ)比較薄弱。客車(chē)銷(xiāo)售以直銷(xiāo)為主，維護(hù)客戶(hù)關(guān)系的重要性人所共知，但是，客車(chē)企業(yè)與客車(chē)用戶(hù)的關(guān)系往往十分脆弱，而且無(wú)論是新客戶(hù)的開(kāi)拓還是舊客戶(hù)的維護(hù)，都感到困難重重、把握性不大。
對(duì)業(yè)務(wù)員的管理有待加強(qiáng)�？蛻�(hù)資源隨著業(yè)務(wù)員的流失而流失，在客車(chē)行業(yè)是及其普遍的現(xiàn)象，多數(shù)客車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者束手無(wú)策。
生產(chǎn)和供應(yīng)管理問(wèn)題不少。今年3、4月份所發(fā)生的生產(chǎn)跟不上訂單的矛盾讓大家始料未及，而且?guī)缀跛械目蛙?chē)企業(yè)都受到了波及，只是程度上有所差異，給客車(chē)行業(yè)提出了一個(gè)比較棘手的課題。
融資能力不強(qiáng)�？蛙�(chē)行業(yè)是微利行業(yè)，大資本不屑一顧，也不符合小資本急功近利的要求，因此，多數(shù)客車(chē)企業(yè)都有缺錢(qián)的煩惱，越缺錢(qián)越不敢投入，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量就越差，很容易形成惡性循環(huán)。
技術(shù)管理缺乏條理。客車(chē)企業(yè)沒(méi)有核心技術(shù)是行業(yè)共性，多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)方面缺乏條理，今天實(shí)行項(xiàng)目制，明天實(shí)行事業(yè)部制，隨意性很大，而且主動(dòng)性不強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)的要求和國(guó)家政策的變化往往處于疲于應(yīng)付之中。
最近幾年，流程再造成為客車(chē)界“補(bǔ)課”的流行手段，而且很多企業(yè)受益匪淺，但是，流程再造并不是包治百病的靈丹妙藥，也需要一定的基礎(chǔ)和條件。
①、什么是流程再造？
流程再造就是通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部各級(jí)各類(lèi)流程進(jìn)行逐步系統(tǒng)梳理、診斷，不斷優(yōu)化，在達(dá)到一定臨界條件時(shí)，完成從量變到質(zhì)變的過(guò)程。流程再造并不僅僅只是針對(duì)企業(yè)而言，流程再造的目的是要整合與企業(yè)相關(guān)和可能相關(guān)的一切資源，構(gòu)建流程通暢的價(jià)值鏈，建設(shè)資源高效共享的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡一切可能最及時(shí)最全面最準(zhǔn)確地滿足客戶(hù)的需求和潛在期望，為利益相關(guān)人創(chuàng)造最大利益。就客車(chē)行業(yè)而言，并不是所有的企業(yè)都具備實(shí)施流程再造的條件，至少需要具備一定的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。目前，宇通的流程再造最為成功，效果也最為明顯。
②、所需條件有哪些？
企業(yè)存在發(fā)展瓶頸。有很多客車(chē)企業(yè)連起碼的發(fā)展條件尚不具備，比如資金不充裕、產(chǎn)品有缺陷、訂單不飽滿，根本不存在發(fā)展瓶頸，實(shí)施流程再造有點(diǎn)奢侈。只有當(dāng)企業(yè)具備了一定的發(fā)展基礎(chǔ)，實(shí)施流程再造才能發(fā)揮效益。
需要統(tǒng)一思想，企業(yè)的決策層不能三心二意、猶豫不決，不然會(huì)半途而廢或淺償則止。
需要借助外腦，制定周密的行動(dòng)方案。流程再造是一個(gè)綜合性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的項(xiàng)目，需要根據(jù)各個(gè)企業(yè)的不同特點(diǎn)制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，由專(zhuān)業(yè)的策劃公司提出方案、企業(yè)組織實(shí)施是比較常規(guī)的做法。
需要具備高效的指揮系統(tǒng)，領(lǐng)導(dǎo)小組和常設(shè)機(jī)構(gòu)都要有相應(yīng)的權(quán)力和指揮能力，否則很難治愈一些管理上的痼疾。
要改變很多人的工作習(xí)慣，需要實(shí)施流程再造的企業(yè)具有很強(qiáng)的執(zhí)行力。
可能需要較長(zhǎng)的時(shí)間。宇通的流程再造從2003年開(kāi)始，到2005年初步體現(xiàn)其價(jià)值，在急功近利的客車(chē)行業(yè)中，并不是所有的企業(yè)都能夠忍耐3年的。
需要一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境�，F(xiàn)階段，客車(chē)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)在不斷地調(diào)整，高層、中層頻繁更迭，為流程再造增加了很大的難度。
③、最明顯的改變?cè)诤翁帲?/STRONG>
消除企業(yè)的發(fā)展瓶頸。
降低成本。宇通的流程再造就是從“成本有效”開(kāi)始的，包括市場(chǎng)成本財(cái)務(wù)成本、采購(gòu)成本、機(jī)會(huì)成本、風(fēng)險(xiǎn)成本以及各種管理成本，重中之重則是采購(gòu)與庫(kù)存周期。通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程的梳理，消除儲(chǔ)備冗余，從而減少資金占用。
能夠提高員工的整體意識(shí)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)層的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力。
提高信息化管理能力。客車(chē)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理多數(shù)是憑經(jīng)驗(yàn)，因此，在流程再造的過(guò)程中改變工作習(xí)慣需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)，將數(shù)字化管理和經(jīng)驗(yàn)管理相結(jié)合是一個(gè)難點(diǎn)。這也是流程再造成功與否的一個(gè)標(biāo)志，成功的企業(yè)會(huì)大幅度提高企業(yè)的信息化管理能力。
