隨著城市的快速發(fā)展，如何快速、有效、安全、合理地疏散與引導(dǎo)紛至沓來的城市客流？我市的做法是建設(shè)城市綜合換乘樞紐。記者昨從市建設(shè)局獲悉，至“十一五”期末（2010年），我市將建成客運(yùn)東站西北側(cè)、火車站西、南繞城公路出入口北側(cè)、客運(yùn)北站等城市東、西、南、北4個(gè)綜合換乘樞紐。
據(jù)市建設(shè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照今年8月份召開的市政府第八次常務(wù)會(huì)議通過的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公 共交通實(shí)施意見》，下一步建設(shè)部門將加快城市公共交通場(chǎng)站和配套設(shè)施建設(shè)。除在3年內(nèi)建成4個(gè)城市綜合換乘樞紐外，還將在潤揚(yáng)大橋東、市三布廠附近和槐泗鎮(zhèn)等地建3個(gè)停車場(chǎng)；建成開發(fā)區(qū)（江海學(xué)院）、瘦西湖新苑、隋煬帝陵、維揚(yáng)開發(fā)區(qū)、邗江開發(fā)區(qū)二園、連運(yùn)小區(qū)、念香苑和佳家花園等8個(gè)回車場(chǎng)。此外，各區(qū)及工業(yè)園區(qū)還將根據(jù)開通公交車輛的要求，配套建設(shè)場(chǎng)站設(shè)施。
同時(shí)，加強(qiáng)城市交通組織和管理，加快城市公共交通專用道路系統(tǒng)建設(shè)，在易發(fā)生擁堵的交叉路口設(shè)置限時(shí)公交專用線段，調(diào)整公交車輛與其他社會(huì)車輛的路權(quán)使用分配關(guān)系，提高道路資源利用率；合理配置公交車優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)，在城區(qū)主干道交叉路口配置感應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)，減少公交車輛在道路交叉口的停留時(shí)間，提高公交車輛運(yùn)營速度；加強(qiáng)城市公共交通營運(yùn)環(huán)境治理，查處省、縣際班線車輛在公交站臺(tái)滯留候客現(xiàn)象，加強(qiáng)人力三輪車整治，改善公交車輛運(yùn)營環(huán)境。
此外，我市還建立規(guī)范的城市公共交通補(bǔ)貼和補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)70周歲以上老人、殘疾人（盲人）、傷殘軍人、傷殘人民警察、現(xiàn)役軍人、離休干部等減免票形成的公交企業(yè)政策性虧損實(shí)施補(bǔ)貼。
