記者日前在鞍（山）海（城）路南臺鎮(zhèn)附近看到了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)“公交站點”，綠色遮陽棚下的站牌清楚地注明首末車時間，不少乘客在站點候車……據(jù)悉，實行集約化經(jīng)營及城際客運公交化運營管理后，目前，鞍山至海城已建成部分“公交站點”。
記者在鞍海路看到，甘泉、南臺的“鞍海小客站點”已經(jīng)建成，藍(lán)色調(diào)的設(shè)計給人以清爽的感覺。一位穿著白襯衫、藍(lán)褲子標(biāo)準(zhǔn)工作裝的乘務(wù)員告訴記者，目前已經(jīng)建好的“站點”設(shè)置在路口附近，是“站點”建成之前乘客習(xí)慣性上車的地點。據(jù)了解，以往的長客都以個體車運營為主，在始發(fā)站與目的地有客運站，中途沒有站點，還有一些司機在運營過程中看見有人招手就停車，搶客、超載、超速狀況非常嚴(yán)重。
為方便長客沿途乘客乘車，鞍山交通部門將城際客運實行公交化管理，對車輛全部更換高級客車，實行公司經(jīng)營，司乘人員實行統(tǒng)一聘用，培訓(xùn)合格后才能上崗，提高服務(wù)質(zhì)量，并使拉客多少與司乘人員的效益不掛鉤，避免搶客、超載超速現(xiàn)象的發(fā)生，同時增加發(fā)車密度。
據(jù)介紹，鞍山市將陸續(xù)在鞍山至海城、臺安、首山、沈陽、遼陽線路實施城際客運公交化運營。目前，鞍山至海城已經(jīng)建成三里橋、南臺、甘泉等部分“公交站點”。
