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    根據(jù)國(guó)家《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》規(guī)定，自今年12月1日起，除專用作業(yè)車以外的所有汽車均要實(shí)施品牌銷售管理�？蛙囆袠I(yè)實(shí)施品牌銷售管理的進(jìn)展情況如何呢？近日，記者就此采訪了商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司有關(guān)工作人員和宇通客車、廈門金龍、一汽客車、丹東黃海、中通客車、安凱客車、河南少林等近十家客車企業(yè)，得出的結(jié)論是：在客車行業(yè)全面實(shí)施品牌銷售還有較長(zhǎng)的路要走。
 
    相關(guān)細(xì)則尚未出臺(tái)
 
    根據(jù)規(guī)定，客車供應(yīng)商（客車企業(yè)及其授權(quán)的總經(jīng)銷商）應(yīng)當(dāng)將授權(quán)品牌經(jīng)銷商使用的店鋪名稱、標(biāo)志、商標(biāo)等有關(guān)材料報(bào)國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門、工商行政管理部門備案。但記者從商務(wù)部了解到，目前還沒(méi)有客車企業(yè)到國(guó)家相關(guān)部門備案。商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司規(guī)劃處副處長(zhǎng)陳躍紅告訴記者，客車行業(yè)的品牌銷售管理比較特殊，可能還需要一段時(shí)間才能完成。
 
    多家客車企業(yè)均反映，針對(duì)客車行業(yè)品牌銷售管理的相關(guān)細(xì)則尚未出臺(tái)，是企業(yè)備案滯后的主要原因�！白詮膰�(guó)家出臺(tái)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》以來(lái)，我們一直在關(guān)注此事。直到目前，有關(guān)部門仍未像對(duì)待乘用車的品牌銷售管理那樣，出臺(tái)針對(duì)客車行業(yè)的相關(guān)細(xì)則，因此在制定具體的經(jīng)銷商管理政策時(shí)，我們并無(wú)具體法規(guī)遵循�！蹦持髁骺蛙嚻髽I(yè)相關(guān)人士告訴記者。
 
    客車銷售仍以直銷為主
 
    據(jù)了解，除廈門金龍、蘇州金龍等少數(shù)客車企業(yè)之外，記者采訪到的大部分客車企業(yè)仍以直銷為主，通過(guò)直銷方式銷售的客車數(shù)量占企業(yè)總銷量的65%～85%。特別是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以公交客車為主的企業(yè)，更是主要采取直銷方式。
 
    “直銷作為國(guó)內(nèi)客車銷售的主要方式，是由客車產(chǎn)品本身的特殊性決定的。”宇通客車大客戶經(jīng)理關(guān)進(jìn)良告訴記者，客車銷售面向的終端客戶大部分是運(yùn)輸公司這樣的大客戶，客戶本身出于價(jià)格、服務(wù)等方面的綜合考慮，一般傾向于直接與廠商交易。同時(shí)，國(guó)內(nèi)客車經(jīng)銷商隊(duì)伍還不夠成熟和壯大，資金實(shí)力也普遍不如轎車經(jīng)銷商。
 
    宇通客車從今年初開始對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商進(jìn)行規(guī)范管理，將經(jīng)銷商店鋪名稱統(tǒng)一為宇通客車授權(quán)許可經(jīng)銷商，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同區(qū)域、不同資質(zhì)經(jīng)銷商的有效組合。關(guān)進(jìn)良表示,盡管如此，對(duì)于宇通客車來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷仍然是直銷的一種補(bǔ)充。
 
    直銷將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)存在的一個(gè)重要原因是，目前的客車經(jīng)銷商大多缺乏售后維修服務(wù)能力�！斑@一方面是受資金實(shí)力限制，另一方面是受人員和技術(shù)水平限制�！焙幽仙倭制�車股份有限公司辦公室主任王曉瑞說(shuō)，企業(yè)要從事客車維修特別是大中型客車維修業(yè)務(wù)，必須獲得國(guó)家規(guī)定的一些技術(shù)資質(zhì)認(rèn)證，而客車經(jīng)銷商大多缺少熟練的技術(shù)維修工人。
 
    “直銷方式與國(guó)家的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》并不沖突�！标愜S紅說(shuō)，實(shí)施客車行業(yè)的品牌銷售，最終目的是為了更好地保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，保證車輛在使用過(guò)程中得到高效優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售中的責(zé)任追溯。從這一點(diǎn)看，直銷同樣能滿足消費(fèi)者的需求。
 
    經(jīng)銷商管理尚待規(guī)范
 
    在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)，經(jīng)銷商管理體系比較成熟的企業(yè)當(dāng)推廈門金龍。據(jù)廈門金龍綜合部主任戴永佳介紹，經(jīng)過(guò)多年的積累，廈門金龍的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和制度管理已經(jīng)日漸完善，并且在各地發(fā)展了一批實(shí)力較強(qiáng)、市場(chǎng)開拓能力突出的經(jīng)銷商。對(duì)于經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)布局、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度及經(jīng)銷商的建店軟件和硬件、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，廈門金龍都有相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)經(jīng)銷商銷售的車輛已占到總銷量的70%左右。近兩年，隨著公交車銷量增加，直銷所占的比重有所回升，但經(jīng)銷仍然是廈門金龍主要的銷售方式。
 
    目前，廈門金龍對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行分級(jí)管理和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的辦法，不同級(jí)別的經(jīng)銷商享受不同的商務(wù)政策。企業(yè)每年都要對(duì)經(jīng)銷商的業(yè)績(jī)（包括銷量、銷售額和銷售的產(chǎn)品品種）進(jìn)行考核，決定其是否晉級(jí)。
 
    即便如此，國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的經(jīng)銷商管理工作仍然有太多需要完善的地方。首先，大部分客車經(jīng)銷商還無(wú)法提供維修服務(wù)；其次，盡管大部分客車企業(yè)都希望經(jīng)銷商只經(jīng)營(yíng)單一品牌產(chǎn)品，但由于客車總體銷量較少、利潤(rùn)相對(duì)較低，客車經(jīng)銷商很難做到單一品牌經(jīng)營(yíng)。
 
    “同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種品牌的經(jīng)銷商，不可能像我們這樣熟悉自己的產(chǎn)品�！蹦晨蛙嚻髽I(yè)市場(chǎng)部的一位工作人員對(duì)記者說(shuō)，“單從這一點(diǎn)考慮，我們還是要依靠自身力量進(jìn)行銷售�！�
 
    相關(guān)鏈接
    《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》相關(guān)規(guī)定
 
    ◆汽車品牌銷售是指汽車供應(yīng)商或經(jīng)其授權(quán)的汽車品牌經(jīng)銷商，使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。
    ◆汽車供應(yīng)商（為汽車品牌經(jīng)銷商提供汽車資源的企業(yè)，包括汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車總經(jīng)銷商）應(yīng)當(dāng)制定汽車品牌銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃包括：經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、網(wǎng)點(diǎn)布局方案、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度及建店、軟件和硬件、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。
    ◆建立汽車總經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商備案制度。汽車供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)將授權(quán)汽車品牌經(jīng)銷商使用的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等有關(guān)材料報(bào)國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門、工商行政管理部門備案。
    ◆自2006年12月1日起，除專用作業(yè)車以外的所有汽車均要實(shí)施品牌銷售管理。
    以上內(nèi)容摘編自《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》