9月15日上午，國家發(fā)改委能源局會同國家稅務(wù)總局、財政部等16大部委和機構(gòu)，論證燃油稅改革事宜，但會議沒有得出明確結(jié)論。兩天前，在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上，國家發(fā)改委副主任張國寶曾表示，越來越多的人認(rèn)識到出臺燃油稅是必要的，這個問題已經(jīng)提到了議事日程上。當(dāng)時這種表態(tài)曾被市場人士看作燃油稅將加快出臺的信號。
據(jù)透露，我國汽車燃油稅方案已經(jīng)制定，經(jīng)人大常委會討論原則上同意，但尚未出臺，主要考慮油價較高，出臺影響太大。已經(jīng)制定的燃油稅政策，是把現(xiàn)有每輛汽車需交的養(yǎng)路費轉(zhuǎn)換成燃油稅，沒有增加用戶負(fù)擔(dān)，不足以用來抑制對燃油的過度消費。所以，燃油稅征收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)為30%以上，甚至達(dá)到100%。
有關(guān)人士透露，按照當(dāng)初費改稅的初步改革方案，即將開征的燃油稅稅率大約為30%－50%時的油價在每桶25美元左右，但現(xiàn)在的油價在65美元左右，在這種情況下，改革方案很難定下來。
