8月25日，在蘇嘉杭高速公路上，一場別開生面的公路比賽開始了�，F(xiàn)場沒有F1的風馳電騁，也沒有越野賽的驚險刺激，只見參賽的司機師傅們一個個從容不迫的操縱著12米長的大型客車，在高速公路上嫻熟自如地奔馳著……原來這就是由蘇州金龍和濰柴動力聯(lián)合舉辦的“蘇州金龍•濰柴動力客車節(jié)油巡回賽”蘇州站的比賽現(xiàn)場。
今年以來，隨著國際原油價格的上漲，國內(nèi)柴油價格也是一升再升，7月中旬每升柴油價格突破四元大關，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了限量供應的現(xiàn)象。油價的上漲與油量供應的不足成了用油大戶——眾多客車運營企業(yè)“胸口永遠的痛”。
作為國內(nèi)客車制造行業(yè)三甲之一的蘇州金龍，深知油價上漲對客車用戶意味著什么。為了更好的服務客戶，有效的幫助廣大運營企業(yè)降低由于油價上漲帶來的運營成本的增加，蘇州金龍決定將企業(yè)最新產(chǎn)品海格V系大型客車打造成為中國客車界的節(jié)油先鋒。
與此同時，作為國內(nèi)規(guī)模最大的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，濰柴動力在2005年推出了全線客車專用發(fā)動機產(chǎn)品，經(jīng)過在高速公路實地行駛測試，蘇州客運集團運輸分公司駕駛員陳旭駕駛配備濰柴“威迅”發(fā)動機的V92大型客車百公里油耗測試居然低達19.2364升。從2002年以來就有著良好合作歷史的兩大行業(yè)巨頭在“節(jié)油”這一全行業(yè)都不得不面對的熱點問題上，又一次走到了一起。于是，一場席卷全國的“強強聯(lián)盟，省遍中國”的客車節(jié)油大賽從蘇州金龍客車的大本營開始了……
據(jù)悉，這次“蘇州金龍•濰柴動力客車節(jié)油巡回賽”以蘇州為第一站，第一階段活動將在江蘇、浙江、廣東、上海四地同步舉行，為期一個月，歷經(jīng)20余個大中城市。第二階段將逐步推向全國。我們有理由相信在倡導“節(jié)約社會”的今天，由蘇州金龍舉辦的“節(jié)油大賽”必將再次成為客車行業(yè)乃至全社會矚目的“焦點”，引領中國客車界的又一次“節(jié)約”浪潮的興起。
