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美國客車什么樣? 看美國公交運營系統(tǒng)
文章來源: 中國交通報 發(fā)布日期: 2005年11月30日
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    市內(nèi)公交車 在美國公交車上看不到人擠人的現(xiàn)象。公交車的前面都擺放著汽車線路圖和時刻表,免費供乘客取閱。車上都裝有一串連接每位乘客的繩子,需要下車的乘客只要拉一下座位旁邊的繩子,搖響鈴鐺,車前就會出現(xiàn)要求下車的顯示,司機就馬上知道有人下車,非常簡單、方便。如果乘客遇到什么麻煩,司機也會很樂意幫助他們。 公交車對殘疾人的照顧非常周到,車的前門有一個升降機,殘疾人的輪椅可通過升降機提升而方便地上下車,同時前排還設有殘疾人的專用座位,可以固定住輪椅。 紐約市擁有3700輛公交車,行駛在五個區(qū)的200條線路上。紐約市的公交車是由紐約市捷運局經(jīng)營、管理的。 紐約市政府在市中心地區(qū)專門辟有“公交專用道”,在早上8點至晚上7點這一時間段里,這條專用道只供公交線使用,任何別的車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)在這條道上面行駛,就會遭到罰款。 最近,美國新澤西州運輸公司啟用了混合電動客車。這也是美國首次啟用混合電動客車。 該混合電動客車是由美國客車工業(yè)公司(MCI)制造,配備了兩臺電動發(fā)動機以及一臺小型柴油機。兩臺電動發(fā)動機由電池組提供電力,而在客車下坡滑行時,這兩臺電動發(fā)動機可以向電池組充電。 該客車使用的混合電動系統(tǒng)由位于加州圣地亞哥市的ISE研究所設計制造,ISE研究所稱該系統(tǒng)提供的動力可以支持13噸客車以及3.5噸卡車使用。 目前,新澤西運輸公司已經(jīng)投資八百五十萬美圓,準備投入7輛混合電動客車運營,其中四輛將投入到城間路線,三輛投入到目前的城區(qū)路線。長途旅行選“灰狗” 在美國,有很多長途客運公司供出行人選擇,但“灰狗”公司往往成為人們的首選,因為該公司的大客車遍及美國城鄉(xiāng)各地。 “灰狗”長途客運公司是一個跨越北美地區(qū)的長途客運公司,總部設在美國德克薩斯州的達拉斯市。該公司營運線路里程高達46.3萬公里,并且和其他客運公司有聯(lián)運關系,如果旅客的旅行路線需要通過其他客運公司所轄的路線,在發(fā)車點購買一張聯(lián)票即可。 美國的長途客車上一般僅有一名駕駛員,既駕車又檢票。旅客在汽車站購買車票,可以用現(xiàn)金付款,也可以用信用卡支付。美國長途客運公司售票實行全國聯(lián)網(wǎng),旅客可以在網(wǎng)上或打電話購買車票,用信用卡付費,車票通過郵局送給本人。在“灰狗”長途客運公司總部和各地分部,可以查閱任何一個售票處的售票情況。同目前的中國鐵路售票方式類似,長途客車票票面統(tǒng)一規(guī)范。 美國長途客運公司的售票手段十分靈活,旅客可提前一年購票。長途客運公司鼓勵旅客提前購票,提前購買車票可以打折。打折車票明碼標價,任何售票處不能隨意改變折扣比例。折扣票不能退票,因此提前購票的乘客要認真做好旅行計劃。旅客還可以異地購買任何線路的車票,并可購買往返車票。 
 
(值班編輯:吳奇)
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