11月10日，東風(fēng)杭州汽車有限公司舉行隆重的出口車交付儀式，向馬來西亞Mtrans公司出口120輛“東風(fēng)·風(fēng)圣”高檔城市客車。這不僅創(chuàng)下了浙江省和東風(fēng)汽車有限公司批量出口高檔客車的第一單，而且也是馬來西亞從中國(guó)訂購(gòu)批量高檔客車的第一單；同時(shí)表明擔(dān)綱東風(fēng)客車事業(yè)主力軍的東風(fēng)杭汽，開始躋身國(guó)內(nèi)客車整車出口的主力陣營(yíng)。
馬來西亞為什么把訂購(gòu)高檔城市客車的第一大訂單下在東風(fēng)杭汽？前來參加交付儀式的馬來西亞財(cái)政部技術(shù)部部長(zhǎng)Mr·Zul先生說：“我們通過考察，驚喜地發(fā)現(xiàn)東風(fēng)杭汽有全新的設(shè)計(jì)理念、精湛的制造技術(shù)、很好的內(nèi)飾水平，寬敞的車內(nèi)空間可乘搭更多的乘客。我們從下單到接貨僅用一個(gè)半月的時(shí)間就完成任務(wù)，這說明東風(fēng)杭汽有卓越的能力，也是我們繼續(xù)合作的基礎(chǔ)�！瘪R來西亞Mtrans公司總經(jīng)理林再升先生說：“東風(fēng)杭汽的客車式樣新穎，乘坐舒適，第一批120輛客車的使用，將在馬來西亞引起轟動(dòng)�！�
東風(fēng)杭汽進(jìn)入高檔客車生產(chǎn)銷售領(lǐng)域是個(gè)后來者，為何能得到馬來西亞客戶的好評(píng)？
首先，東風(fēng)杭汽有積淀40余年的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車底盤技術(shù)。記者了解到，東風(fēng)杭汽的前身是1958年創(chuàng)建的杭州汽車制造廠，是全國(guó)專用客車底盤開發(fā)最早、規(guī)模最大的專業(yè)生產(chǎn)廠家。該廠上世紀(jì)80年代加盟東風(fēng)汽車集團(tuán)，成為東風(fēng)集團(tuán)高中檔客車和客車底盤主要生產(chǎn)基地之一，也是浙江省重點(diǎn)扶持培育的汽車工業(yè)龍頭企業(yè)。其自主研發(fā)生產(chǎn)的各類大型客車底盤為全國(guó)近百家主要客車廠所采用配套，市場(chǎng)占有率名列前茅，產(chǎn)品還直接或通過全國(guó)主要客車廠出口到十多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。近年來，東風(fēng)杭汽利用母公司東風(fēng)集團(tuán)先進(jìn)總成和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)研制成功一大批國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、其前瞻性設(shè)計(jì)可與國(guó)際客車水平接軌的高檔客車底盤，深受各客車企業(yè)的青睞。在今年7月舉辦的第五屆北京國(guó)際商用車展暨第二屆全國(guó)客車大賽中，東風(fēng)杭汽送展的DHZ6110RCD9高級(jí)城市客車底盤榮獲中國(guó)客車最佳底盤獎(jiǎng).。
其次，東風(fēng)杭汽被東風(fēng)與日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公司確定為大中型高檔客車和客車底盤生產(chǎn)基地后，針對(duì)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新格局和新態(tài)勢(shì)，按照母公司發(fā)展戰(zhàn)略要求，高起點(diǎn)地加快了高檔客車的能力建設(shè)。公司投巨資建成了前期近3萬平方米的現(xiàn)代化客車廠房，同時(shí)引進(jìn)日本富士重工的車身技術(shù)、制造工藝和全套設(shè)備，配備有整車與底盤檢測(cè)線及4000平方米的試車場(chǎng)，大大提高了車身制造技術(shù)工藝水平。公司2004年研發(fā)并當(dāng)年投產(chǎn)了“東風(fēng)·風(fēng)圣”系列高檔客車，其中風(fēng)圣牌DHZ6120RC城市客車獲得2004年全國(guó)客車大賽金獎(jiǎng)；今年參展的DHZ6121HR高級(jí)豪華旅游車又獲中國(guó)公路客車銀獎(jiǎng)。
第三，東風(fēng)杭汽把拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，特別是去年11月年輕而充滿創(chuàng)業(yè)激情的新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)上任后，更把拓展市場(chǎng)放到企業(yè)前所未有的“塔尖”上。今年，東風(fēng)杭汽領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在大刀闊斧地實(shí)施體制改革、機(jī)構(gòu)調(diào)整和強(qiáng)化管理效能的基礎(chǔ)上，推出了以市場(chǎng)營(yíng)銷為塔尖的“杭汽再造工程”，建立并逐步完善國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的跟蹤技術(shù)服務(wù)體系和全程保姆式售后服務(wù)體系�！皷|風(fēng)·風(fēng)圣”系列客車產(chǎn)品很快進(jìn)入杭州、北京、上
海、濟(jì)南、寧波等大城市。同時(shí)，根據(jù)客車底盤進(jìn)入厄瓜多爾、剛果、越南、泰國(guó)等國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，制定了拓展國(guó)外客車市場(chǎng)的目標(biāo)、策略和措施。在今年國(guó)內(nèi)客車行業(yè)處于低迷狀態(tài)下，“東風(fēng)·風(fēng)圣”客車的銷售顯現(xiàn)出一路走紅的態(tài)勢(shì)，銷售量將突破1000輛。
東風(fēng)杭汽總經(jīng)理吳偉明說，“東風(fēng)·風(fēng)圣”客車系列從2004年4月在上海實(shí)現(xiàn)首輛銷售以來，能在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)漸趨走紅，關(guān)鍵在于東風(fēng)杭汽具備高中檔客車底盤的核心研發(fā)能力，同時(shí)又擁有引進(jìn)國(guó)外領(lǐng)先的車身技術(shù)，兩者互補(bǔ)相濟(jì)，使東風(fēng)杭汽具備了其他企業(yè)所沒有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，杭汽承擔(dān)著發(fā)展東風(fēng)客車事業(yè)的重任，離事業(yè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走。我們要繼續(xù)解決迫在眉睫的產(chǎn)能提升問題，進(jìn)一步打開公路、旅游的客車市場(chǎng)，要通過這次批量出口馬來西亞高檔城市客車，逐步構(gòu)筑海外營(yíng)銷體系，努力樹造“東風(fēng)·風(fēng)圣”客車的國(guó)際品牌形象。
