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   8月1日，嘉興市區(qū)－海鹽客運班車完成公交化改造，正式開通市區(qū)－海鹽（K171路）公交線路，這是繼5月1日市區(qū)－桐鄉(xiāng)（K191路）、7月1日市區(qū)－平湖（K161路）公交線路開通以來第3條跨縣公交線路。至此，乘客從嘉興市區(qū)－縣（市）除了快客班車以外，又增加了另一種更為便捷的客運工具。
    選坐公交：方便、廉價
    在海鹽元通上班的高先生，家住在嘉興市區(qū)，每天要往返于海鹽、市區(qū)兩地，單趟路程有30公里，以前總是乘坐嘉興-海鹽的普通班車，不準時，而且票價貴不說，還經常受氣，想打出租車又不劃算，一天上下班要40塊路費�，F在乘坐K171路公交車，每天早上7點從家里出發(fā)，坐40分鐘公交到元通，也只花上5元，且準時，班次密度高，根本不擔心上班會遲到。
隨著嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化進程的不斷推進，城鄉(xiāng)公交站場基礎設施建設也正有條不紊地進行，公交沿途港灣式�？空�、沿途招呼站、終點站回車場等站場建設已納入各級政府的議事日程，沿線居民不但能乘坐到公交，而且能在國道、省道等公路上的港灣式�？空纠锏群蚬�交。
    選坐快客：快速、舒適
    從嘉興至下屬五縣（市）均有直達的快客班車，快客車輛均是中、小型空調車，乘坐安全、舒適，由于快客途中不停靠，不候客，一站到底，因此途中運行速度快；因快客班車全部實行公車公營、員工化管理，司乘人員素質較高，提供服務質量相對較高，得到了期望乘坐時間短的乘客的歡迎，特別得到了公務、商務人員的青睞。據統計，嘉興至五縣 （市）的快客總數有47輛，班次間隔為20分鐘一班次左右。
    從該市運管部門了解到，嘉興市市區(qū)跨縣客運將實行以公交為主、快客為輔的班車運行方式，通過改造普客、淘汰中巴，中止承包租賃合同、收購個體掛靠車輛，對跨縣農村客運進行公交化改造，以適應群眾出行需求和城市規(guī)模擴展的需要。截止目前，已完成市區(qū)至所屬平湖、桐鄉(xiāng)、海鹽三個縣（市）的公交化改造，共投入了56輛空調公交車輛，設置了沿途55對�？空军c，使乘客能夠享受到非常便捷、廉價的公交服務。另，為既適應不同乘客需求，又彌補公交途中運行時間長、�？空径嗟牟蛔�，根據實際情況，適當增加快客班車運力，進一步提高快客車輛檔次，真正實現公交與快客之間便捷、廉價與快速、直達的互補，打造全新客運市場。