因危險貨物所具有的特殊性，在危貨運輸企業(yè)的管理上，臨河運管所一直采取定期檢查與突擊檢查相結(jié)合的辦法。6月2日，臨河運管所對本地區(qū)危貨運輸企業(yè)進行了一次量化考核。發(fā)現(xiàn)少數(shù)企業(yè)重效益輕安全，在不同程度上存在著一些問題：
有兩家危貨企業(yè)因人員調(diào)整，安全生產(chǎn)管理制度不健全，分工不明，安全責(zé)任沒有層層落實。其它危貨企業(yè)的個別車輛拉運危貨不符合操作規(guī)程、GPS監(jiān)控平臺上對車輛的顯示不全、安全例會參加人員達不到要求、對車輛的例檢項目不明確且例檢臺數(shù)不夠，記錄不規(guī)范、部分不具備危貨經(jīng)營資質(zhì)的貨車裝載拉運危貨，而且押運員無證上崗。
針對上述問題，臨河運管所對各企業(yè)下達了整改通知，責(zé)令其限期整改，不達要求不予辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。要求企業(yè)強化安全管理，建立自下而上的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，層層抓安全，簽署責(zé)任狀，明確責(zé)任，落實到人。完善安全教育培訓(xùn)。進一步規(guī)范危險貨物道路運輸市場。
