日前，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)承擔(dān)的863電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收專(zhuān)家組的驗(yàn)收。專(zhuān)家們對(duì)這項(xiàng)包含6個(gè)專(zhuān)利的研究成果給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該校研制的電機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在技術(shù)上有創(chuàng)新特色，控制功能完全達(dá)到整車(chē)要求。
由哈工大電磁與電子研究所承擔(dān)的863電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)“解放牌混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)及其控制系統(tǒng)”及“紅旗牌混合動(dòng)力轎車(chē)電機(jī)及其控制系統(tǒng)”，是生產(chǎn)“油電”混合動(dòng)力汽車(chē)的重要部件。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，使用哈工大科研成果的混合動(dòng)力汽車(chē)，可節(jié)約使用一半燃油。
據(jù)介紹，使用工大科研成果的混合動(dòng)力汽車(chē)雖造價(jià)較高，但行駛費(fèi)用比普通汽車(chē)減少三分之一，并且保證了零排放。駕駛者在行駛中可隨時(shí)了解車(chē)體各部位情況，車(chē)輛還可隨時(shí)對(duì)漏電、短路、剎車(chē)失靈等危險(xiǎn)發(fā)出警示。專(zhuān)家認(rèn)為，此種汽車(chē)今后將成為小區(qū)運(yùn)輸、短途公交的主力軍。
據(jù)悉，哈爾濱市將把此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在超級(jí)電容公交車(chē)的研制上，有望在2008年前投入生產(chǎn)和使用。
