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導(dǎo)讀：3月18日，2015年中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇在江蘇省鹽城市召開，天津松正作為支持單位參加了此次論壇，并在論壇中對其動力系統(tǒng)產(chǎn)品做了主要推介。其中，松正的3代深混動力系統(tǒng)和4代插電式深混動力系統(tǒng)是當(dāng)前松正動力系統(tǒng)中的主力產(chǎn)品，且獲得了很好的市場銷售成績。 |
天津松正科技管理總監(jiān)、市場總監(jiān)李喬博士 搭載松正4代插電式深混動力系統(tǒng)的鹽城公交正在運(yùn)營
鹽城11路公交駕駛員弈師傅
松正參加新能源汽車高峰論壇
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新能源汽車高峰論壇現(xiàn)場 -
松正科技管理總監(jiān)、市場總監(jiān)李喬博士 -
李喬博士做產(chǎn)品介紹 -
松正展位
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搭載松正系統(tǒng)的新能源公交車 -
搭載松正系統(tǒng)的新能源公交車 -
與會嘉賓參觀搭載松正系統(tǒng)的新能源車 -
嘉賓乘坐搭載松正系統(tǒng)的新能源客車
松正新能源客車動力系統(tǒng)
松正3代深混公交車動力系統(tǒng)
節(jié)油率超過32%，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速啟停。
2012年、2013年連續(xù)兩年市場份額超過30%，產(chǎn)品應(yīng)用在全國68個(gè)城市，市場占有率、產(chǎn)品覆蓋率均全國第一。
松正4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)
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中國汽車工程學(xué)會組織專家組鑒定，該項(xiàng)目成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 ★安全性對標(biāo)國際 ★可靠性引領(lǐng)行業(yè) ★百公里油耗＜20L ★純電動時(shí)間＞70% ★PM顆粒物減少90% |
五大性能
性能1：公交車百公里油耗＜20L時(shí)代
CCBC工況的轉(zhuǎn)鼓實(shí)測油耗為19.71L/100km
2013年11月-2013年12月，天津803路運(yùn)營公交實(shí)測油耗為19.87L/100km
性能2：純電動時(shí)間＞70%（發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)）
CCBC工況的的純電動時(shí)間占比77.1%
天津803路公交線路上運(yùn)營實(shí)測純電動時(shí)間占比為71.43%
性能3：PM顆粒物排放減少90.3%
性能4：引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品可靠性水平
利用電容的短時(shí)大電流吞吐能力，對電池進(jìn)行消峰平谷，降低電池充放電頻率，同時(shí)降低了電池SOC的深充深放，電池壽命同比延長一倍。
性能5：產(chǎn)品安全技術(shù)對標(biāo)國際
◆ 國內(nèi)首創(chuàng)雙源動力電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
◆ 國內(nèi)唯一采用多源溫度檢測與協(xié)同控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)運(yùn)行溫度可觀、可控；
◆ 動力系統(tǒng)高壓電絕緣防護(hù)等級再上新臺階，全面對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)；
◆所有部件防水防塵等級全面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
松正4代插電式深混動力系統(tǒng)將安全、可靠進(jìn)行到底
松正4S
松正4S插電式動力系統(tǒng)連接圖
松正4C
松正4C插電式動力系統(tǒng)連接圖
松正雙電（純電動客車）
☆ 國內(nèi)首創(chuàng)雙電源、雙源動力電機(jī)、自動變速箱等部件組成的“電+電”混合動力系統(tǒng)方案；
☆ 發(fā)揮超級電容的功率特性，使動力電池在SOC比較低的狀態(tài)下工作條件得到改善，延長電池使用壽命，并拓展電池SOC工作區(qū)間，從而增加了車輛續(xù)行里程；
☆ 采用三擋EMT變速箱，車輛動力性能顯著提升；
☆采用三擋EMT變速箱，主驅(qū)動電機(jī)工作點(diǎn)得到進(jìn)一步優(yōu)化；
☆采用高速電機(jī)、超級電容+動力電池復(fù)合電源、高效助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件及高效制動能量回收控制策略，進(jìn)一步降低了車輛百公里電耗，相比同類產(chǎn)品節(jié)能20%以上；
☆采用高低壓復(fù)合電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛行車安全性大幅度提升。
鹽城應(yīng)用情況
2013年12月，搭載松正3代深混動力系統(tǒng)的102輛公交車在鹽城上線運(yùn)營，平均油耗22.1L/100km。
2014年7月2日，搭載松正4代插電式深混動力系統(tǒng)的40輛12米油電混動客車XMQ6127GHEV19上線，應(yīng)用在鹽城公交11路上。監(jiān)測顯示其中15輛車的遠(yuǎn)程油耗數(shù)據(jù)如下：
其中，11路車隊(duì)中，油耗最低者為蘇J13271的插電式混合動力客車，作為滿載運(yùn)行在城市路段的12米公交車，該油耗幾乎等同于兩輛私家車，節(jié)油效果可見一斑。以下為該車油耗情況：
天津松正企業(yè)介紹
公司總體情況
天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司坐落于天津市濱海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，是一家致力于提供新能源汽車動力系統(tǒng)解決方案及核心部件的民營高新技術(shù)企業(yè)。公司先后推出面向城市公交的松正1代串聯(lián)、松正2代并聯(lián)、松正3代深混、松正4代插電式深混、松正4C插電式深混、松正4S插電式深混動力系統(tǒng)，且插電式深混系統(tǒng)產(chǎn)品均可擴(kuò)展為常規(guī)混合動力；先后開發(fā)并掌握了純電動乘用車、純電動客車、純電動特種車等新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；率先實(shí)現(xiàn)混合動力公交車發(fā)動機(jī)怠速啟停，開發(fā)了高可靠、高安全的電動液壓助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。公司累計(jì)申請國家專利700余項(xiàng)，是國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、天津市新能源汽車驅(qū)動技術(shù)工程研究中心；先后通過了ISO9001、ISO/TS16949認(rèn)證；獲得天津市科技進(jìn)步一等獎、濱海新區(qū)科技進(jìn)步一等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)。
國家級企業(yè)技術(shù)中心，新能源汽車零部件唯一
承擔(dān)國家科技支撐項(xiàng)目2項(xiàng)，省部級項(xiàng)目21項(xiàng)
參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)
獲得天津市科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)（2013）、三等獎2項(xiàng)，濱海新區(qū)科技進(jìn)步一等獎、技術(shù)發(fā)明三等獎各1項(xiàng)
獲得2013、2014年度天津市專利優(yōu)秀獎
天津市新能源汽車驅(qū)動技術(shù)工程中心、博士后工作站
