對于汽車業(yè)界來說，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是新鮮名詞了。但是2014年以來，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的話題一直很火爆，海格、中通、安凱、西沃等商用車企業(yè)積極進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)，“海格云戰(zhàn)略”、“中通新能源客車專用遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)”、“安凱e控”、“西沃免費(fèi)WIFI服務(wù)”等一系列車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的博弈大幕徐徐拉開。從整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢上看，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)正在改寫汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展規(guī)則，將整個產(chǎn)業(yè)帶入全新的數(shù)據(jù)控制時代。
摘要：
“云戰(zhàn)略”開啟客車互聯(lián)網(wǎng)新時代
海格云系統(tǒng)
海格云產(chǎn)品
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8-9米中巴
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10米級大巴
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12米大巴
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海格云管理
安凱“e控”玩轉(zhuǎn)客車智能大屏
“e控”9大功能模塊
1）整車信息查詢：“e控”使用3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將整體實(shí)際外觀在計(jì)算機(jī)中建立模型，通過監(jiān)控整車CAN總線信息實(shí)時反映整車的真實(shí)狀態(tài)。通過3D模型，還可以從中控臺的大屏幕直觀的觀察到車輛的內(nèi)外燈光效果、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、車門的開關(guān)狀態(tài)、車輛運(yùn)動狀態(tài)，前進(jìn)或者倒車等?！癳控”系統(tǒng)還將全部車輛狀態(tài)匯總，只要點(diǎn)擊中控臺的大屏幕，就可任意查看全部的整車信息，輕松掌握全車狀態(tài)。
2）車身電氣控制：“e控”將大部分的車身控制集成到中控臺的觸摸大屏幕中，使用觸控的方式進(jìn)行操作。完全革新了傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)設(shè)計(jì)，高度集成，且易于依據(jù)不同車型進(jìn)行功能制定，操作簡單易行，給駕駛員帶來全新的駕駛體驗(yàn)。
3）駕駛行為評價：對應(yīng)于四種不同模式的選擇，設(shè)置了不同的駕駛行為評價系統(tǒng)，通過記錄駕駛員對車輛的操作，會對實(shí)時的駕駛狀態(tài)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行綜合評價，并不斷更新。通過實(shí)時評分系統(tǒng)指出駕駛員行為的不當(dāng)之處，幫助規(guī)范駕駛行為，督促駕駛員逐步形成駕駛員的良好習(xí)慣。
4）智慧專家診斷：“e控”擁有堪比專家的智慧檢測、診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合安凱研發(fā)工程師多年的現(xiàn)場診斷經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合4核處理器的強(qiáng)大運(yùn)算能力，可以在現(xiàn)場對故障進(jìn)行專家診斷，直接故障根源。大大節(jié)省維修時間及成本。
5）整車安全監(jiān)控：“e控”充分考慮整車的系統(tǒng)安全，在整車控制策略中對所有的安全故障做出限制系統(tǒng)功能，并進(jìn)行主動保護(hù)等策略。同時系統(tǒng)還首次使用了車輛碰撞監(jiān)控模塊，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時將自動切斷高壓系統(tǒng)，同時將碰撞信息通知遠(yuǎn)程后臺。
6）駕駛模式選擇：根據(jù)日常駕駛需要，“e控”提供了“正?！薄ⅰ敖?jīng)濟(jì)”、“雪地”、“動力”四種模式，通過點(diǎn)擊中控臺左上角“模式配置按鈕”進(jìn)行選擇和切換，一鍵完成對動力輸出、電力消耗等方面的配置。
7）能耗分析：“e控”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)中， 還包含了對整車的能量管理信息，包括SOC，剩余能量、 剩余里程，以及實(shí)時的整車輸出功率曲線和平均電耗信息。
8）遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：結(jié)合時下廣泛應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過車聯(lián)網(wǎng)功能實(shí)現(xiàn)車輛與控制中心的鏈接，實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)化與信息化，可獲取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)或提供緊急援助等。
9）視頻監(jiān)控系統(tǒng)：“e控”視頻監(jiān)控將的控制以及視頻的顯示集中到一個操作面板中，方便司機(jī)進(jìn)行操作。除手動切換視頻畫面外，在系統(tǒng)設(shè)置中可以根據(jù)需要調(diào)整是否自動切換視頻，當(dāng)處于自動狀態(tài)，系統(tǒng)會依照車輛行進(jìn)狀態(tài)智能切換中門視頻及門控界面，真正做到屏隨心動。
中通新能源客車遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)
1）Telematics是遠(yuǎn)距離通信的電信(Telecommunications)與信息科學(xué)(Informatics)的合成詞，可定義為通過內(nèi)置在汽車、航空、船舶、火車等運(yùn)輸工具上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、交換文字、語音等信息的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而提供信息的服務(wù)系統(tǒng)?！爸型蛙囆履茉窜囕v遠(yuǎn)程智能監(jiān)控服務(wù)平臺”就是Telematics技術(shù)的應(yīng)用，是一個結(jié)合GPS全球定位技術(shù)，GPRS移動通信技術(shù)等綜合性應(yīng)用于一體，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，實(shí)時報(bào)警，遠(yuǎn)程診斷等幾大功能的應(yīng)用系統(tǒng)。
2）中通客車新能源車輛遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺主要實(shí)現(xiàn)：車輛定位、運(yùn)營管理、能效管理、駕駛行為管理、報(bào)警管理、維保管理、故障預(yù)警、新能源管理等功能。
3）中通客車新能源車輛遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺將節(jié)能與安全作為平臺建設(shè)重點(diǎn)，把保障安全的理念落實(shí)到系統(tǒng)平臺建設(shè)和運(yùn)營的全過程，通過數(shù)據(jù)采集、分析、反饋，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造安裝、運(yùn)行使用等環(huán)節(jié)進(jìn)一步得到監(jiān)督提升和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)新能源車輛安全預(yù)警和安全監(jiān)控，確保節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新項(xiàng)目示范推廣;通過能效管理、維保管理、駕駛行為管理、新能源管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，提升用戶運(yùn)營價值，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與客戶的雙贏。
西沃開啟免費(fèi)WiFi時代
制作：乜曉明
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