無需充電，不需要增加基礎(chǔ)設(shè)施，
實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)智能啟停功能。
目前國內(nèi)只有宇通新一代系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該功能，
發(fā)動機(jī)在怠速、滑行、
制動及低功率需求時(shí)會停機(jī)，
在中國城市典型工況下50%以上的時(shí)間，
發(fā)動機(jī)都處于停機(jī)狀態(tài)。

宇通新一代混合動力系統(tǒng)

混合動力系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)劃分，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。其中，串聯(lián)式整車只由電動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電；并聯(lián)式整車主要由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)參加助力，也可低速時(shí)純電動行駛；混聯(lián)式電機(jī)功率大，即可串聯(lián)又可并聯(lián)。
宇通新一代系統(tǒng)采用雙電機(jī)強(qiáng)混結(jié)構(gòu)，具有無級變速的特點(diǎn)，綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)油潛力高。
實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)智能啟停功能，目前國內(nèi)只有宇通新一代系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該功能，發(fā)動機(jī)在怠速、滑行、制動及低功率需求時(shí)會停機(jī)，在中國城市典型工況下50％以上的時(shí)間發(fā)動機(jī)都處于停機(jī)狀態(tài)。

 

宇通新一代系統(tǒng)關(guān)鍵部件

混合動力系統(tǒng)：
主電機(jī)、主電機(jī)控制器：負(fù)責(zé)驅(qū)動整車及剎車能量回收
發(fā)電（啟動）機(jī)、發(fā)電（啟動）機(jī)控制器：負(fù)責(zé)給儲能器充電、負(fù)責(zé)快速啟停發(fā)動機(jī)
儲能器、儲能器管理器：負(fù)責(zé)存放電能，只采用超級電容

輔助系統(tǒng)：
HEPS（High-efficiency Electronic Power System）系統(tǒng)：高效電動液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

水箱電子散熱系統(tǒng)：負(fù)責(zé)給發(fā)動機(jī)水箱散熱

 

 

宇通新一代系統(tǒng)工作原理

1.啟動、低速：起步時(shí)發(fā)動機(jī)停止，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。
2.中高速（普通行駛）：>20km/h行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動；發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動。
3.全面加速：油門開度較大時(shí)，驅(qū)動電機(jī)與發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動。
4.制動：驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電模式，回收制動能量。
5.停車：功率需求較小時(shí)，發(fā)動機(jī)快速停機(jī)。

 

宇通新一代系統(tǒng)ERRC矩陣

取消（ELIMINATE） 變速箱——采用電機(jī)無級變速技術(shù)，傳動效率更高。 緩速器——電機(jī)制動回饋緩速功能，制動能力更強(qiáng)更平順，安全性更高。 離合器操作機(jī)構(gòu)——自動控制，降低司機(jī)操作強(qiáng)度，零轉(zhuǎn)速接合，壽命更長。	提升（RAISE） 增加電機(jī)——大扭矩驅(qū)動電機(jī)，0~50km加速只需21秒，高功率BSG電機(jī)，可持續(xù)低速爬坡，工況適應(yīng)性好。 增加超級電容——存儲制動能量，能適應(yīng)各種極端氣候，可與整車同壽命。 增加控制系統(tǒng)——控制電機(jī)、發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)，使整車能耗最低。 智能管理系統(tǒng)——實(shí)時(shí)監(jiān)控電壓、電流、油耗等信息，實(shí)現(xiàn)故障診斷自動化、運(yùn)營維護(hù)數(shù)據(jù)信息化、安全監(jiān)控自動化。
減少（REDUCE） 維護(hù)——減少變速箱維護(hù)，延長離合器、制動器維護(hù)周期。 噪音——降低20db，怠速時(shí)靜音。 排放——降低PM2.5和溫室氣體排放，城市生活因此更健康。	創(chuàng)造（CREATE） 節(jié)能——通過先進(jìn)的IST智能啟停、HEPS節(jié)能轉(zhuǎn)向技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)節(jié)油30%以上。 簡便操作——電機(jī)無級變速，無換擋沖擊，降低駕駛員勞動強(qiáng)度，提升乘坐舒適性。

 

宇通新一代系統(tǒng)性能優(yōu)勢

系統(tǒng)構(gòu)型	宇通	其他
安全性	1、采用高壓隔離技術(shù)，涉水能力優(yōu)于傳統(tǒng)車 2、采用三級絕緣技術(shù)，高壓系統(tǒng)更安全	1、無此技術(shù)，涉水能力弱于傳統(tǒng)車 2、普通二級絕緣
可靠性	1、儲能器采用單一超級電容，可與整車同壽命 2、加裝超級電容管理系統(tǒng)，更安全可靠	1、采用超級電容加鋰電池方案，可靠性較差 2、無超級電容管理系統(tǒng)
高效節(jié)能	應(yīng)用領(lǐng)先的IST智能啟停技術(shù)，可提高節(jié)油15%	無啟停功能
智能化	專業(yè)的新能源遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電壓、電流、油耗等信息，確保安全，搭建車輛管理、安全監(jiān)控平臺	無類似功能