連日來(lái)福州持續(xù)晴熱高溫，烈日炙烤下，路面不斷翻騰著熱浪。即便車廂內(nèi)空調(diào)常開，公交一線的勞動(dòng)者們?nèi)砸泵婵崾睢翱尽彬?yàn)——發(fā)車前的戶外檢查、露天的維修作業(yè)、暴曬下的場(chǎng)站施工，每一處崗位都留下了公交人的汗水。

　　近日，記者走進(jìn)福州公交集團(tuán)一線，記錄下高溫下這群城市出行守護(hù)者的日常。

　　駕駛員韓誠(chéng)：方向盤握得穩(wěn)，乘客出行才安心

　　上午10點(diǎn)，127路公交首末站的地面被曬得發(fā)燙，踩上去鞋底微微發(fā)黏。95后駕駛員韓誠(chéng)提前到崗，圍著公交車開始例行檢查。彎腰查輪胎氣壓、俯身看制動(dòng)系統(tǒng)、伸手試空調(diào)出風(fēng)口、核對(duì)消防器材有效期……十幾分鐘下來(lái)，深藍(lán)色工裝的后背已經(jīng)出現(xiàn)了大片汗?jié)n。

　　“夏天車子的電路、空調(diào)最容易出問題，高溫天車況變化更快，不能馬虎?！?/strong>2020年入職的韓誠(chéng)，從業(yè)六年，安全行車始終是他的底線。

　　暑運(yùn)期間路面溫度高，他開車時(shí)始終保持平穩(wěn)控速，進(jìn)站減速緩行；遇到行動(dòng)不便的老人、牽著孩子的乘客，總會(huì)多等幾秒，確認(rèn)乘客坐穩(wěn)后再起步。每到一站車門打開，戶外熱浪瞬間涌進(jìn)車廂，駕駛位第一個(gè)承受著冷熱交替的溫差，他總會(huì)順手調(diào)整出風(fēng)口角度，讓剛上車的乘客能更快感受到?jīng)鲆狻?/p>

　　一趟運(yùn)營(yíng)結(jié)束，韓誠(chéng)將車輛駛?cè)胧啄┱?，?guī)范?？亢笃鹕硐萝?，步行前往站務(wù)室進(jìn)行短暫休整。聊起高溫天最難熬的時(shí)刻，他說(shuō)，發(fā)車前檢查雖然熱，但咬咬牙就過(guò)去了，最難熬的是午后太陽(yáng)直曬擋風(fēng)玻璃，方向盤曬得直發(fā)燙，那才是真“烤”驗(yàn)。“再熱也得穩(wěn)住心態(tài)，車上乘客的安全容不得半點(diǎn)馬虎，不能因?yàn)樘鞜峋托母庠??！?/strong>

　　崗位上盡責(zé)，崗位外暖心。2025年1月，他收班時(shí)撿到一部蘋果手機(jī)，第一時(shí)間上報(bào)車隊(duì)，很快聯(lián)系上失主完璧歸趙；同年12月，他行車途中偶遇一名走失的一年級(jí)男孩，停車安撫后聯(lián)動(dòng)111路駕駛員陳宇峰，幫孩子平安回到父母身邊。兩件小事兩度登上《海峽都市報(bào)》，他卻看得很淡：“誰(shuí)碰上都會(huì)這么做，開車久了，路上遇見的事就是分內(nèi)事?！?/p>

　　檢驗(yàn)員林宋梗：熱浪里把好車輛安全關(guān)

　　駕駛員負(fù)責(zé)開好車，維修檢驗(yàn)員就得把好車輛的安全關(guān)。在后坂維修車間，空間不通風(fēng)，加上車輛本身散熱，體感溫度比室外還高好幾度，空氣里混著機(jī)油味，一進(jìn)去就有一股熱氣撲過(guò)來(lái)。檢驗(yàn)員林宋梗正蹲在車底，檢查剛拆下來(lái)的車輛配件，安全帽帽檐下，汗水順著臉頰往下滴。

　　林宋梗同時(shí)負(fù)責(zé)后坂車間和寧家服務(wù)站的工作，平時(shí)管著鈑金、輪胎維修這些班組。工作中他很注意節(jié)省成本：維修換下來(lái)的配件，他都會(huì)一個(gè)個(gè)檢查，能修好繼續(xù)用的，絕不直接扔掉，經(jīng)過(guò)翻新保養(yǎng)后讓配件二次使用，既減少了浪費(fèi)，也控制了維修開支。

　　寧家服務(wù)站成立后，林宋梗開始專門做新能源電池的維修和質(zhì)檢，慢慢練出了扎實(shí)的技術(shù)。從電池故障排查、報(bào)修處理，到建立維修工單、全流程質(zhì)量檢驗(yàn)，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)他都很熟練，每份工單都認(rèn)真核對(duì)信息，保證記錄清楚、流程規(guī)范。

　　夏天是新能源公交車故障的高發(fā)期，電池拆裝、檢修大多在露天場(chǎng)站進(jìn)行。正午的時(shí)候，地表溫度接近50℃，裸露的電池外殼被曬得燙手，干活的時(shí)候既要保證拆裝準(zhǔn)確，又要嚴(yán)格遵守絕緣操作規(guī)范，難度和風(fēng)險(xiǎn)都比平時(shí)大很多。

　　從電池拆解、絕緣檢測(cè)，到安裝配件、密封校驗(yàn)，再到最后的安全復(fù)核，林宋梗全程盯著每一步工序，衣服濕了又干、干了又濕，始終保持專注，避免高溫作業(yè)出安全問題。

　　在質(zhì)檢工作上，他實(shí)行全流程把關(guān)：維修前仔細(xì)查清楚故障位置，提前想到高溫可能帶來(lái)的安全隱患。維修時(shí)全程在旁邊盯著，及時(shí)糾正不規(guī)范的操作。維修后一項(xiàng)項(xiàng)核對(duì)電池運(yùn)行參數(shù)、檢查設(shè)備性能，全面把控維修質(zhì)量，守好工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)這兩道關(guān)。

　　建設(shè)者陳韋捷：工地上磨出，場(chǎng)站改造的細(xì)活

　　鼓山公交總站的改造工地上，鋼筋、建材被烈日曬得發(fā)燙，福州城市客運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)有限公司建設(shè)管理部的陳韋捷，正沿著施工圍擋逐一核對(duì)管線排布，安全帽下的臉頰曬得通紅。

　　深耕基建崗位八年的陳韋捷，今年主動(dòng)扛起了鼓山公交總站提升改造的重任。作為馬尾、長(zhǎng)樂片區(qū)的核心公交樞紐，近年來(lái)這里線路不斷增加，原有調(diào)度用房、駕駛員休息區(qū)、人車通道等配套逐漸跟不上需求，升級(jí)改造迫在眉睫。而最大的難題，是施工不能影響正常運(yùn)營(yíng)——公交照常發(fā)車，乘客正常進(jìn)出，任何一點(diǎn)疏漏都可能打亂整個(gè)樞紐的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。

　　為了啃下這塊硬骨頭，陳韋捷選擇沉在現(xiàn)場(chǎng)找答案。開工前，他連續(xù)多日從早高峰守到晚高峰，記錄車流潮汐規(guī)律、乘客通行軌跡，逐一排查安全隱患、梳理運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，再據(jù)此倒推施工方案，把每一道工序都調(diào)整到與運(yùn)營(yíng)節(jié)奏同頻，最大限度降低施工對(duì)市民出行的影響。

　　盛夏的工地酷暑難耐，陳韋捷卻每天扎在現(xiàn)場(chǎng)，從鋼筋綁扎到管線排布，再到裝飾收口，每一道工序都逐一核對(duì)、不留盲區(qū)。為了統(tǒng)籌土建、水電、裝飾等多班組錯(cuò)峰交叉作業(yè)、搶抓工期，他主動(dòng)放棄周末，加班值守在工地，隨時(shí)協(xié)調(diào)處置現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)問題。一旦發(fā)現(xiàn)安全或質(zhì)量隱患，他當(dāng)場(chǎng)督促整改閉環(huán)，絕不放過(guò)任何一處漏洞。

　　“沒有苦工難出細(xì)活，工匠從細(xì)處見大，細(xì)節(jié)上沒有終點(diǎn)?！?/strong>這是陳韋捷常掛在嘴邊的話。工作之余，他還會(huì)反復(fù)梳理改造細(xì)節(jié)，不斷優(yōu)化施工流程。從業(yè)八年來(lái)，他先后完成城錦路（螺洲）公交綜合車場(chǎng)、洪塘公交總站、公交仁德站等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，用堅(jiān)守與匠心，為城市公共交通的發(fā)展筑牢硬件基礎(chǔ)。

　　從駕駛室到維修臺(tái)，從運(yùn)營(yíng)一線到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，高溫之下，福州公交的4300余名一線工作者們默默堅(jiān)守在各自崗位，用汗水詮釋責(zé)任，用實(shí)干保障出行，成為炎炎夏日里榕城街頭一道溫暖而可靠的風(fēng)景線。

　　據(jù)了解，高溫期間，福州公交集團(tuán)將切實(shí)做好防暑降溫工作，督促各基層單位、車隊(duì)和工會(huì)驛站及“愛心茶攤”及時(shí)備置涼茶、綠豆湯、藿香正氣水（不含酒精）、風(fēng)油精等防暑降溫用品，定期巡查室內(nèi)空調(diào)、電風(fēng)扇、燒水壺及室外遮陽(yáng)棚、充電樁等設(shè)施設(shè)備，密切關(guān)注一線職工在崗工作情況和身心狀態(tài)，合理安排作業(yè)計(jì)劃，科普防暑降溫常識(shí)，確保一線職工平安度夏和公交運(yùn)營(yíng)安全。

（來(lái)源：海峽都市報(bào)）