2024年底，江蘇、貴州等省份骨干龍頭客運(yùn)企業(yè)率先嘗試“便民快巴”業(yè)務(wù)，服務(wù)都市圈、城市群跨城通勤出行場景，取得顯著成效。中國道路運(yùn)輸協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）捕捉市場信號、抓住發(fā)展機(jī)遇，自2025年起，向全行業(yè)倡議推廣“便民快巴”服務(wù)品牌。從一年多全國范圍實(shí)踐來看，“便民快巴”服務(wù)品牌不僅發(fā)揮出強(qiáng)大的市場號召力，更進(jìn)一步發(fā)揮了道路客運(yùn)“門到門、點(diǎn)到點(diǎn)”的獨(dú)特優(yōu)勢，為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。

　　發(fā)揮比較優(yōu)勢，“便民快巴”在探索中起步

　　2013年以來，在高鐵網(wǎng)絡(luò)加密、私家車普及、網(wǎng)約車沖擊的多元化競爭格局下，傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)持續(xù)面臨著客源流失、線路萎縮、運(yùn)力過剩等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2024年底，江蘇、貴州等省份骨干龍頭客運(yùn)企業(yè)順應(yīng)當(dāng)前形勢，積極主動作為，率先創(chuàng)新提出并組織實(shí)施“便民快巴”品牌業(yè)務(wù)，服務(wù)高性價(jià)比跨城出行場景，取得顯著成效。蘇州往返張家港線開線后一個月客流量環(huán)比增長54%；常州往返奔牛機(jī)場開線后一個月環(huán)比增長69%；南通往返蘇州線開線后一個月環(huán)比增長43%；貴陽至都勻線路，改造后日均穩(wěn)定在1000人以上，比改造前客流增長了5倍以上。

　　“便民快巴”服務(wù)實(shí)踐引起中國道路運(yùn)輸協(xié)會的高度重視。2025年4月，協(xié)會召開客運(yùn)分會2025年度第一次負(fù)責(zé)人辦公會議，形成了共同傾力打造“便民快巴”道路客運(yùn)品牌的決議，印發(fā)《關(guān)于共同支持做好“便民快巴”全國道路客運(yùn)品牌推廣運(yùn)營工作的通知》，并由分會負(fù)責(zé)人企業(yè)先行先試、率先垂范。

　　2025年7月，協(xié)會向行業(yè)主管部門報(bào)送了《關(guān)于“便民快巴”業(yè)務(wù)發(fā)展情況的報(bào)告》，及時反映全國“便民快巴”品牌推進(jìn)情況，并專題報(bào)送了《道路運(yùn)輸參考》?？?025年8月，客運(yùn)分會全體負(fù)責(zé)人在南寧道路客運(yùn)年度峰會期間，共同發(fā)布全國“便民快巴”品牌，標(biāo)志著“便民快巴”正式邁入品牌化新階段；2025年11月，協(xié)會印發(fā)《關(guān)于組織開展“便民快巴”道路客運(yùn)服務(wù)品牌全面推廣活動的通知》，在全國范圍部署推廣“便民快巴”。

　　截至目前，全國已有27個省份、300余家客運(yùn)企業(yè)在超過600條客運(yùn)班線上組織開展了“便民快巴”品牌推廣工作，充分體現(xiàn)了“便民快巴”品牌強(qiáng)大的市場號召力。一個可復(fù)制、可推廣的轉(zhuǎn)型范式，正在成型；一個可持續(xù)、可預(yù)期的長效機(jī)制，正在壯大。

　　強(qiáng)化品牌特征，“便民快巴”在規(guī)范中穩(wěn)行

　　“便民快巴”服務(wù)品牌運(yùn)營具有“數(shù)字化、多站點(diǎn)、高密度、大容量、低票價(jià)”特征，從本質(zhì)上來講是道路班線客運(yùn)的一次價(jià)值回歸、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、服務(wù)品質(zhì)提升。

　　“便”就是方便，根據(jù)乘客的實(shí)際需求在出發(fā)地和目的地分別設(shè)置多個?？奎c(diǎn)方便旅客就近乘車；

　　“民”就是滿足人民群眾個性化出行需要，低票價(jià)也是便民快巴的重要特性；

　　“快”就是快速響應(yīng)，停靠點(diǎn)設(shè)置以順路、盡量向城市內(nèi)延伸保障乘客的快速體驗(yàn)，以及與城市公共交通體系有效銜接方便換乘為原則；

　　“巴”就是大巴，實(shí)行低票價(jià)后通過投入大容量的運(yùn)輸工具，努力提升實(shí)載率、提高運(yùn)營效率、降低各類成本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡和盈利，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　為促進(jìn)“便民快巴”品牌規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，避免企業(yè)走彎路、減少內(nèi)耗，協(xié)會結(jié)合各地“便民快巴”實(shí)踐探索經(jīng)驗(yàn)，在《關(guān)于組織開展“便民快巴”道路客運(yùn)服務(wù)品牌全面推廣活動的通知》中進(jìn)一步明確“便民快巴”品牌推薦標(biāo)識，推廣“省錢省心，安全安心--跨城出行，就坐便民快巴”宣傳標(biāo)語以及核心內(nèi)涵等特征，為下一步全國范圍統(tǒng)一推廣“便民快巴”服務(wù)品牌形象奠定基礎(chǔ)。

　　“便民快巴”數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是關(guān)鍵。其主要做法體現(xiàn)在以下幾個方面：一是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上依托數(shù)字化，結(jié)合線路歷史流量、流向、流時，分析客群類型，合理設(shè)置站點(diǎn)，根據(jù)客流情況調(diào)整線路走向和班次時刻；二是在乘客流量導(dǎo)入上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)企業(yè)自有信息平臺以及各類合作平臺的多平臺流量融合，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地圖流量導(dǎo)入；三是實(shí)現(xiàn)了?？奎c(diǎn)信息與省網(wǎng)系統(tǒng)、定點(diǎn)服務(wù)與設(shè)施的融合，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)程接駁多線路、多主體并線接駁運(yùn)輸功能；四是讓乘客充分體驗(yàn)平臺下單迭代升級、車輛動態(tài)可視、站點(diǎn)實(shí)景可察、全面數(shù)電發(fā)票和更貼心的退改規(guī)則；五是在乘客畫像和生產(chǎn)、調(diào)度、結(jié)算上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，營運(yùn)效率得以大幅提升。

　　“便民快巴”服務(wù)品牌推廣以來，除江蘇、貴州成效顯著以外，重慶“便民快巴”通過對重慶至長壽、南川、萬盛、涪陵、合川、永川、鄰水、自貢、廣安等線路實(shí)施改造，票價(jià)平均降低40%，客流量平均增長50%以上，其中重慶至長壽、南川、涪陵、鄰水、自貢、廣安等多條線路客流增幅超過200%。遼寧鞍山至沈陽便民快巴線路從改造前的日客量不到200人增加到日客量1500人。甘肅 “便民快巴”共擁有客車114輛，經(jīng)營線路15條，26個月累計(jì)完成營業(yè)收入4300余萬元，單日運(yùn)送乘客6000人次左右，車輛實(shí)載率從不足50%大幅提升至70%以上，車輛利用率提升20%，單車運(yùn)營成本下降15%。寧夏銀川至內(nèi)蒙古烏海線路，按照“便民快巴”模式改造后日均客流由不足100人躍升至500人左右，經(jīng)營效益大幅改善……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用“便民快巴”品牌的線路客流量平均增幅超30%，最高增幅超過10倍，同時讓很多已經(jīng)沒有客流、被迫報(bào)停的班線重啟運(yùn)營。這些鮮活的案例和數(shù)據(jù)證明：不是客運(yùn)沒市場，而是我們的模式需迭代。曾經(jīng)，我們守著線路等客上門；現(xiàn)在，我們跟著需求上門接送旅客。

　　緊緊錨定目標(biāo)，“便民快巴”前景廣闊可期

　　全面推動“便民快巴”品牌發(fā)展，契合政府服務(wù)美好出行的要求和人民群眾的呼喚，得到了政府主管部門的高度認(rèn)可?！氨忝窨彀汀笨此剖菢I(yè)務(wù)，實(shí)則是理念，為行業(yè)探尋了最可行、最有效轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑；“便民快巴”要始終堅(jiān)持以先進(jìn)價(jià)值觀引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，牢記踐行為人民服務(wù)的初心使命。

　　協(xié)會始終倡導(dǎo)全國道路客運(yùn)企業(yè)共同創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值、共同實(shí)踐打造聯(lián)合品牌，在屬地范圍內(nèi)穩(wěn)步有序、帶頭推動“便民快巴”品牌建設(shè)與發(fā)展。

　　一是深挖場景，讓服務(wù)更有溫度?！氨忝窨彀汀焙诵膬?yōu)勢在于多點(diǎn)串聯(lián)、靈活設(shè)站，進(jìn)一步向醫(yī)院、校園、景區(qū)、園區(qū)等高頻出行場景延伸，讓線路布局更貼近群眾生活。同時，把便民快巴從“出行工具”向“連接多元生活場景的服務(wù)平臺”轉(zhuǎn)型，讓每一次出行都成為有溫度的旅程。

　　二是深耕標(biāo)準(zhǔn)，讓品牌更有厚度。加快推動制定《便民快巴品牌運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，讓品牌服務(wù)質(zhì)量有標(biāo)可依、安全運(yùn)營有章可循。聯(lián)合骨干會員企業(yè)積極推進(jìn)“便民快巴”商標(biāo)注冊工作，構(gòu)建完善品牌保護(hù)體系。

　　三是深化數(shù)據(jù)，讓決策更有精度。探索建立“便民快巴”長效統(tǒng)計(jì)機(jī)制，讓數(shù)據(jù)說話——哪些線路實(shí)載率高？哪些時段需求集中？哪些站點(diǎn)最受歡迎？讓數(shù)據(jù)成為感知市場、優(yōu)化決策的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，同時為政府決策和行業(yè)研判提供依據(jù)。

　　我們堅(jiān)信，“便民快巴”品牌必將用服務(wù)贏得市場、品質(zhì)贏得未來，煥新道路客運(yùn)企業(yè)價(jià)值體系，有力推動道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級，為加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景做出更大貢獻(xiàn)。

（作者：中國道路運(yùn)輸協(xié)會副秘書長 郭平）