今年正值比亞迪純電動(dòng)巴士進(jìn)入日本市場(chǎng)十周年。比亞迪商用車通過此次參展，進(jìn)一步完善了在日本的市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品輸出”到“生態(tài)共建”的戰(zhàn)略升級(jí)，為下一個(gè)十年的深耕發(fā)展按下“加速鍵”。

　　10月29日，2025年日本移動(dòng)出行展（東京車展）在東京國(guó)際展覽中心正式開幕。比亞迪以“ONE BYD”為主題，乘用車與商用車雙展臺(tái)同時(shí)亮相。商用車攜重磅新品首次參展，同時(shí)展出J6 Living Car概念車、J7、K8三款純電動(dòng)巴士，全面展現(xiàn)其深耕日本商用車市場(chǎng)的決心與實(shí)力。

比亞迪商用車展臺(tái)

　　深度本土化，從“參數(shù)領(lǐng)先”到“場(chǎng)景適配”

　　此次比亞迪商用車展出的三款純電動(dòng)巴士，精準(zhǔn)契合日本多元化的交通場(chǎng)景，彰顯了其對(duì)當(dāng)?shù)爻鲂行枨蟮纳羁潭床臁?/p>

　　J6 Living Car概念車精準(zhǔn)適配社區(qū)公交、支線接駁及區(qū)域內(nèi)部通勤場(chǎng)景。它在保障充足載客量的同時(shí)兼顧可觀的續(xù)航里程，更可憑借獨(dú)特的V2H（車輛到家庭）功能，化身為“移動(dòng)蓄電池”，極大地拓展應(yīng)用邊界。

　　J7憑借其獨(dú)特的尺寸定位凸顯優(yōu)勢(shì)。2.3米的全寬設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合日本中型巴士規(guī)格，能靈活通行于大型巴士難以進(jìn)入的狹窄與郊外路段，同時(shí)以卓越的舒適性與可靠性，全面滿足日本市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求。

　　K8則展現(xiàn)了比亞迪在純電動(dòng)客車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。該車型通過后部區(qū)域的全通道設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)全域無臺(tái)階通行，顯著提升了乘客上下車及在車內(nèi)移動(dòng)的便利性。此外，車輛在載客量與續(xù)航里程指標(biāo)上達(dá)成了出色平衡。

　　而比亞迪商用車之所以能如此靈活地滿足不同需求，源于其e-Bus平臺(tái)3.0的技術(shù)支撐。該平臺(tái)歷經(jīng)三次迭代升級(jí)實(shí)現(xiàn)全域進(jìn)化，在安全、高效、智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顛覆性突破。

　　市場(chǎng)“破冰”，從“精準(zhǔn)切入”到“全面布局”

　　日本作為一個(gè)汽車制造強(qiáng)國(guó)，其市場(chǎng)向來以挑剔和嚴(yán)苛著稱。尤其是商用車領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來被部分本土強(qiáng)勢(shì)品牌牢牢掌控，外來品牌想要進(jìn)入可謂難上加難。在此背景下，比亞迪以客車切入市場(chǎng)，打響品牌，并以全系解決方案和本地化運(yùn)營(yíng)謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　2015年，比亞迪向京都交付5輛K9純電動(dòng)巴士，在日本實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)70年來的“零突破”。

　　2017年12月，比亞迪在日本沖繩投入10輛K9純電動(dòng)巴士進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)沖繩公交電動(dòng)化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動(dòng)巴士車隊(duì)。

　　截至目前，比亞迪純電動(dòng)客車在日本累計(jì)訂單超500輛，已在東京、大阪、京都、北海道、福島等近30個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，占據(jù)日本純電動(dòng)巴士市場(chǎng)超70%。立足這一基礎(chǔ)，比亞迪計(jì)劃到2030年在日本實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售4000輛純電動(dòng)巴士的目標(biāo)。

　　十年耕耘，比亞迪商用車以穩(wěn)健的步伐，在日本市場(chǎng)完成了從“參與者”到“價(jià)值伙伴”的角色蛻變。這份認(rèn)可既體現(xiàn)在持續(xù)增長(zhǎng)的訂單上，更升華為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)對(duì)“中國(guó)智造”技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)能力的全面信賴。

　　未來，比亞迪商用車將繼續(xù)深耕日本市場(chǎng)，致力于以創(chuàng)新技術(shù)和深度本土化的解決方案，成為構(gòu)建日本零碳交通體系的關(guān)鍵力量，為全球可持續(xù)出行貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”。