今年正值比亞迪純電動巴士進入日本市場十周年。比亞迪商用車通過此次參展，進一步完善了在日本的市場布局，實現了從“產品輸出”到“生態(tài)共建”的戰(zhàn)略升級，為下一個十年的深耕發(fā)展按下“加速鍵”。

　　10月29日，2025年日本移動出行展（東京車展）在東京國際展覽中心正式開幕。比亞迪以“ONE BYD”為主題，乘用車與商用車雙展臺同時亮相。商用車攜重磅新品首次參展，同時展出J6 Living Car概念車、J7、K8三款純電動巴士，全面展現其深耕日本商用車市場的決心與實力。

比亞迪商用車展臺

　　深度本土化，從“參數領先”到“場景適配”

　　此次比亞迪商用車展出的三款純電動巴士，精準契合日本多元化的交通場景，彰顯了其對當地出行需求的深刻洞察。

　　J6 Living Car概念車精準適配社區(qū)公交、支線接駁及區(qū)域內部通勤場景。它在保障充足載客量的同時兼顧可觀的續(xù)航里程，更可憑借獨特的V2H（車輛到家庭）功能，化身為“移動蓄電池”，極大地拓展應用邊界。

　　J7憑借其獨特的尺寸定位凸顯優(yōu)勢。2.3米的全寬設計精準契合日本中型巴士規(guī)格，能靈活通行于大型巴士難以進入的狹窄與郊外路段，同時以卓越的舒適性與可靠性，全面滿足日本市場的嚴苛要求。

　　K8則展現了比亞迪在純電動客車領域的技術實力。該車型通過后部區(qū)域的全通道設計，實現了車內全域無臺階通行，顯著提升了乘客上下車及在車內移動的便利性。此外，車輛在載客量與續(xù)航里程指標上達成了出色平衡。

　　而比亞迪商用車之所以能如此靈活地滿足不同需求，源于其e-Bus平臺3.0的技術支撐。該平臺歷經三次迭代升級實現全域進化，在安全、高效、智能等領域實現了顛覆性突破。

　　市場“破冰”，從“精準切入”到“全面布局”

　　日本作為一個汽車制造強國，其市場向來以挑剔和嚴苛著稱。尤其是商用車領域，長期以來被部分本土強勢品牌牢牢掌控，外來品牌想要進入可謂難上加難。在此背景下，比亞迪以客車切入市場，打響品牌，并以全系解決方案和本地化運營謀求長遠發(fā)展。

　　2015年，比亞迪向京都交付5輛K9純電動巴士，在日本實現了中國汽車工業(yè)70年來的“零突破”。

　　2017年12月，比亞迪在日本沖繩投入10輛K9純電動巴士進行運營，開創(chuàng)沖繩公交電動化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動巴士車隊。

　　截至目前，比亞迪純電動客車在日本累計訂單超500輛，已在東京、大阪、京都、北海道、福島等近30個城市運營，占據日本純電動巴士市場超70%。立足這一基礎，比亞迪計劃到2030年在日本實現累計銷售4000輛純電動巴士的目標。

　　十年耕耘，比亞迪商用車以穩(wěn)健的步伐，在日本市場完成了從“參與者”到“價值伙伴”的角色蛻變。這份認可既體現在持續(xù)增長的訂單上，更升華為汽車工業(yè)強國對“中國智造”技術實力、產品品質、服務能力的全面信賴。

　　未來，比亞迪商用車將繼續(xù)深耕日本市場，致力于以創(chuàng)新技術和深度本土化的解決方案，成為構建日本零碳交通體系的關鍵力量，為全球可持續(xù)出行貢獻“中國智慧”。