近日，玉柴在西藏旅游客運(yùn)市場(chǎng)接連斬獲訂單，97輛搭載玉柴K08、S06發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)客車順利交付拉薩，為雪域高原文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　其中，55輛福田歐輝BJ6906旅游客車搭載玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)，將投用于拉薩及周邊精品旅游線路；42輛金龍旅游大巴配備玉柴S06動(dòng)力，重點(diǎn)承擔(dān)拉薩至林芝、日喀則等跨區(qū)域旅游干線運(yùn)輸任務(wù)。

搭載玉柴K08的福田歐輝客車

配裝玉柴S06的金龍旅游客車

　　黃金動(dòng)力，征服高原極限環(huán)境

　　西藏素有“世界屋脊”之稱，平均海拔超4000米，空氣含氧量僅為平原的60%，高海拔、空氣稀薄且路況復(fù)雜等環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)車輛動(dòng)力性、可靠性及安全性形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此次交付的玉柴K08與S06發(fā)動(dòng)機(jī)均經(jīng)過嚴(yán)苛高原環(huán)境標(biāo)定，確保在高海拔地區(qū)依然能提供充足、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，完美適應(yīng)西藏特殊地理環(huán)境。

　　作為國內(nèi)首款通過國六b排放認(rèn)證的柴油機(jī)，玉柴K08由奧地利AVL原班團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，集成國際頂尖供應(yīng)商的核心部件，在整機(jī)輕量化、可靠性及NVH性能上均領(lǐng)先于國內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品。其280馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，結(jié)合福田歐輝BJ6906的高強(qiáng)度鋼全承載車身、輕量化耐腐蝕鋁合金輪輞、液力緩速器及駕駛員行為識(shí)別等主動(dòng)安全系統(tǒng)，構(gòu)建了操控、經(jīng)濟(jì)與安全的“三重保障”，在保證動(dòng)力、操控和安全的同時(shí)，有效降低運(yùn)營成本。

玉柴S06發(fā)動(dòng)機(jī)

　　配套金龍9米旅游客車的玉柴S06，則以270馬力滿足高原動(dòng)力需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代低慣量增壓器，顯著提升低速響應(yīng)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，配合高效燃燒技術(shù)，使整車百公里油耗降低0.5-1升，再加上6萬公里長保養(yǎng)周期，形成了“高效、省油、耐用”的顯著優(yōu)勢(shì)。

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與福田歐輝、金龍客車成熟平臺(tái)深度適配，不僅滿足了中高端旅游市場(chǎng)對(duì)安全性、動(dòng)力性及舒適性的嚴(yán)苛要求，更以黃金動(dòng)力組合為青藏高原旅游客運(yùn)裝備升級(jí)注入新動(dòng)能。

　　多場(chǎng)景驗(yàn)證，硬核實(shí)力獲市場(chǎng)認(rèn)可

　　玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能已在國內(nèi)外市場(chǎng)獲得充分驗(yàn)證。2023年，搭載玉柴K08的高端旅游客車成功服務(wù)于新疆喀納斯景區(qū)與湖南張家界；2024年，玉柴S06、K08等機(jī)型再獲貴州市場(chǎng)青睞，助力當(dāng)?shù)芈糜捂溕?jí)。

　　值得一提的是，前不久164輛搭載玉柴K08的宇通客車成功交付卡塔爾多哈，助力當(dāng)?shù)匦＼囅到y(tǒng)換代升級(jí)。從喀納斯到張家界，從云貴高原到中東沙漠，玉柴國六系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、低噪音及高可靠性，贏得國內(nèi)外市場(chǎng)一致認(rèn)可。

　　此次連續(xù)批量交付拉薩，不僅標(biāo)志著玉柴在高原市場(chǎng)的進(jìn)一步突破，更彰顯了中國制造在高端動(dòng)力領(lǐng)域的實(shí)力。

　　目前，玉柴6-12米全系列動(dòng)力產(chǎn)品已全面覆蓋旅游客運(yùn)場(chǎng)景，針對(duì)不同車型形成定制化解決方案。隨著國內(nèi)文旅產(chǎn)業(yè)向高端化加速轉(zhuǎn)型，玉柴將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)，為全球用戶提供高效可靠的動(dòng)力解決方案，以硬核實(shí)力賦能交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。