盡管已是寒冬時(shí)節(jié)，但客車(chē)出口熱度繼續(xù)！

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，中國(guó)客車(chē)（3.5米以上）出口總量為5736輛，同比增長(zhǎng)25.21%，雖環(huán)比下滑12.77%，但整體向好勢(shì)頭不減。

　　11月：宇通重奪冠軍，金旅金龍分列二三，安凱同比漲超3倍，歐輝環(huán)比增幅最高

　　具體來(lái)看，宇通客車(chē)以1246輛的出口銷(xiāo)量重新奪得單月冠軍，同比增長(zhǎng)10.85%，環(huán)比增長(zhǎng)19.35%，市場(chǎng)份額為21.72%，相比10月份提升近6個(gè)百分點(diǎn)。

　　金旅客車(chē)出口988輛，位居第二，同比增長(zhǎng)57.58%，市場(chǎng)份額為17.22%。

　　廈門(mén)金龍出口822輛，由10月份的第五躍居第三，同比增長(zhǎng)103.97%，環(huán)比增長(zhǎng)38.62%，市場(chǎng)份額為14.33%，相比10月份提升超5個(gè)百分點(diǎn)。

　　蘇州金龍（海格客車(chē)）出口675輛，位居第四，市場(chǎng)份額為11.77%。

　　中通客車(chē)出口468輛，由10月份的第六升至第五，同比增長(zhǎng)15.56%，環(huán)比增長(zhǎng)2.41%，市場(chǎng)份額為8.16%，相比10月份提升逾1個(gè)百分點(diǎn)。

　　出口前十強(qiáng)中，8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。同比增幅最高的是安凱客車(chē)，高達(dá)335.71%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有廈門(mén)金龍（103.97%）。

　　環(huán)比增長(zhǎng)的企業(yè)有6家，其中福田歐輝最高，達(dá)887.23%，且是唯一環(huán)比增幅超過(guò)100%的企業(yè)。

　　實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的則有宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、中通客車(chē)、福田歐輝、比亞迪、安凱客車(chē)等6家企業(yè)，出口大勢(shì)保持紅火之態(tài)。

　　前11月：宇通繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，金旅金龍保持二三，歐輝同比漲幅最高

　　2024年1-11月份，中國(guó)客車(chē)出口總量為54506輛，同比增長(zhǎng)38.70%，增幅比前10月（40.48%）有所收窄，但整體仍是暖意明顯。

　　具體來(lái)看，宇通客車(chē)以11380輛的出口銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一且遙遙領(lǐng)先，是行業(yè)唯一前11月出口銷(xiāo)量超過(guò)11000輛的企業(yè)，同比增長(zhǎng)27.09%，市場(chǎng)份額為20.88%，彰顯了強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”。

　　金旅客車(chē)出口7601輛，繼續(xù)保持第二，同比增長(zhǎng)18.27%，市場(chǎng)份額為13.95%。

　　廈門(mén)金龍以出口6557輛繼續(xù)位居第三，同比增長(zhǎng)13.17%，市場(chǎng)份額為12.03%。

　　值得一提的是，居前三的企業(yè)，市場(chǎng)份額均比前10月有所提升，也意味著行業(yè)集中度的進(jìn)一度提升。

　　中通客車(chē)以5987輛的出口銷(xiāo)量繼續(xù)位居第四，同比增長(zhǎng)65.39%，市場(chǎng)份額為10.98%。

　　蘇州金龍（海格客車(chē)）出口5868輛，繼續(xù)位居第五，同比增長(zhǎng)21.31%，市場(chǎng)份額為10.77%。

　　令人振奮的是，前11月出口前十強(qiáng)企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中福田歐輝仍然增幅最高，達(dá)137.26%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有亞星客車(chē)（100.65%）。

　　從行業(yè)格局來(lái)看，前11月前十企業(yè)和前10月一模一樣，只是比亞迪和江鈴晶馬調(diào)換了一下位置。

　　從出口銷(xiāo)量上來(lái)看，除宇通客車(chē)?yán)塾?jì)出口銷(xiāo)量超過(guò)11000輛外，金旅客車(chē)突破7600輛，廈門(mén)金龍超過(guò)6500輛，中通客車(chē)、蘇州金龍（海格客車(chē)）均接近6000輛?！皟赏ㄈ垺鳖I(lǐng)跑的行業(yè)格局已基本成型并繼續(xù)保持。

　　那么，今年最后1個(gè)月，誰(shuí)又會(huì)成為“黑馬”？行業(yè)格局是否還會(huì)有大變動(dòng)？最后的贏家又會(huì)是誰(shuí)？答案交給時(shí)間。