盡管已是寒冬時節(jié)，但客車出口熱度繼續(xù)！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，中國客車（3.5米以上）出口總量為5736輛，同比增長25.21%，雖環(huán)比下滑12.77%，但整體向好勢頭不減。

　　11月：宇通重奪冠軍，金旅金龍分列二三，安凱同比漲超3倍，歐輝環(huán)比增幅最高

　　具體來看，宇通客車以1246輛的出口銷量重新奪得單月冠軍，同比增長10.85%，環(huán)比增長19.35%，市場份額為21.72%，相比10月份提升近6個百分點。

　　金旅客車出口988輛，位居第二，同比增長57.58%，市場份額為17.22%。

　　廈門金龍出口822輛，由10月份的第五躍居第三，同比增長103.97%，環(huán)比增長38.62%，市場份額為14.33%，相比10月份提升超5個百分點。

　　蘇州金龍（海格客車）出口675輛，位居第四，市場份額為11.77%。

　　中通客車出口468輛，由10月份的第六升至第五，同比增長15.56%，環(huán)比增長2.41%，市場份額為8.16%，相比10月份提升逾1個百分點。

　　出口前十強(qiáng)中，8家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。同比增幅最高的是安凱客車，高達(dá)335.71%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有廈門金龍（103.97%）。

　　環(huán)比增長的企業(yè)有6家，其中福田歐輝最高，達(dá)887.23%，且是唯一環(huán)比增幅超過100%的企業(yè)。

　　實現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長”的則有宇通客車、廈門金龍、中通客車、福田歐輝、比亞迪、安凱客車等6家企業(yè)，出口大勢保持紅火之態(tài)。

　　前11月：宇通繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，金旅金龍保持二三，歐輝同比漲幅最高

　　2024年1-11月份，中國客車出口總量為54506輛，同比增長38.70%，增幅比前10月（40.48%）有所收窄，但整體仍是暖意明顯。

　　具體來看，宇通客車以11380輛的出口銷量穩(wěn)居行業(yè)第一且遙遙領(lǐng)先，是行業(yè)唯一前11月出口銷量超過11000輛的企業(yè)，同比增長27.09%，市場份額為20.88%，彰顯了強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”。

　　金旅客車出口7601輛，繼續(xù)保持第二，同比增長18.27%，市場份額為13.95%。

　　廈門金龍以出口6557輛繼續(xù)位居第三，同比增長13.17%，市場份額為12.03%。

　　值得一提的是，居前三的企業(yè)，市場份額均比前10月有所提升，也意味著行業(yè)集中度的進(jìn)一度提升。

　　中通客車以5987輛的出口銷量繼續(xù)位居第四，同比增長65.39%，市場份額為10.98%。

　　蘇州金龍（海格客車）出口5868輛，繼續(xù)位居第五，同比增長21.31%，市場份額為10.77%。

　　令人振奮的是，前11月出口前十強(qiáng)企業(yè)全部實現(xiàn)同比增長，其中福田歐輝仍然增幅最高，達(dá)137.26%。同比增幅翻倍的企業(yè)還有亞星客車（100.65%）。

　　從行業(yè)格局來看，前11月前十企業(yè)和前10月一模一樣，只是比亞迪和江鈴晶馬調(diào)換了一下位置。

　　從出口銷量上來看，除宇通客車?yán)塾嫵隹阡N量超過11000輛外，金旅客車突破7600輛，廈門金龍超過6500輛，中通客車、蘇州金龍（海格客車）均接近6000輛?！皟赏ㄈ垺鳖I(lǐng)跑的行業(yè)格局已基本成型并繼續(xù)保持。

　　那么，今年最后1個月，誰又會成為“黑馬”？行業(yè)格局是否還會有大變動？最后的贏家又會是誰？答案交給時間。